基于滿意度函數(shù)的公共自行車(chē)租賃服務(wù)點(diǎn)選址問(wèn)題研究.pdf

1、在中國(guó)，城市機(jī)動(dòng)化的發(fā)展速度過(guò)快導(dǎo)致城市交通和環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。慢行交通系統(tǒng)由于其自身環(huán)保、節(jié)能、高效的特性，在提倡“低碳出行、綠色出行”的今天得到了越來(lái)越多人的青睞。其中，公共自行車(chē)交通是其重要組成部分。大力發(fā)展公共自行車(chē)租賃服務(wù)，不僅促使更多出行者優(yōu)先選擇自行車(chē)出行，而且對(duì)緩解城市交通擁堵、提高城市環(huán)境質(zhì)量和促進(jìn)公共交通服務(wù)水平都有顯著提高。
　　在公共自行車(chē)選址問(wèn)題中，自行車(chē)租賃點(diǎn)一旦確定，其位置就難以改變。因此，研究租賃

2、點(diǎn)的選址問(wèn)題具有重要的意義和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用意義。選址結(jié)果的好壞直接影響到公共自行車(chē)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，并且影響城市建設(shè)中資源的有效利用，以及是否能對(duì)現(xiàn)有城市交通問(wèn)題有改善作用。
　　首先，在了解公共自行車(chē)發(fā)展背景和現(xiàn)狀的前提下，對(duì)公共自行車(chē)交通系統(tǒng)中各組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)敘述。主要包括：公共自行車(chē)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式；公共自行車(chē)系統(tǒng)的基本組成以及該因素的功能特征；自行車(chē)交通出行的基本特征分析。通過(guò)分析自行車(chē)租賃系統(tǒng)，可以分析出模型建立的基本影響因素

3、和指標(biāo)。
　　其次，對(duì)研究選址問(wèn)題的基本覆蓋模型進(jìn)行詳細(xì)分析和敘述，重點(diǎn)討論集覆蓋模型和最大覆蓋模型。并且對(duì)模型中用到的重要函數(shù)（時(shí)間滿意度函數(shù)）進(jìn)行分析，并將其轉(zhuǎn)換為通過(guò)距離衡量滿意度的函數(shù)，最后分析選擇出符合實(shí)例特征的滿意度函數(shù)。
　　最后，在分析現(xiàn)有選址模型理論的基礎(chǔ)上，建立基于滿意度函數(shù)的最大覆蓋模型。通常，公共自行車(chē)選址模型是約束復(fù)雜的非線性規(guī)劃模型，是NP-hard問(wèn)題。通過(guò)免疫優(yōu)化算法對(duì)模型進(jìn)行求解。通過(guò)算例驗(yàn)