基于TCT的城市道路交通事故多發(fā)點鑒別方法研究.pdf

1、伴隨著人們對出行以及貨物運輸?shù)陌踩?、快速、方便和機動性要求的提高，交通安全已成為社會各界廣泛關(guān)注的重大課題。交通事故多發(fā)點(即黑點)分析是交通安全研究中重要的內(nèi)容之一，而改善城市道路交通安全狀況的第一步，也是最關(guān)鍵的一步，就是確定急需改善的路段或交叉口位置，從而分出輕重緩急，采取合理的改善措施，有效提高道路交通安全水平。事故多發(fā)點不僅嚴重降低了道路的服務(wù)質(zhì)量，而且各事故多發(fā)點累計發(fā)生的事故次數(shù)占總事故次數(shù)的比例也很高?；谏鲜鰞牲c，研究

2、切實有效的事故多發(fā)點鑒別方法，以指導(dǎo)實踐，對解決我國城市交通安全問題有重大意義。 論文通過運用交通工程學(xué)、交通安全學(xué)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計等學(xué)科知識，在現(xiàn)有理論和方法的基礎(chǔ)上加以補充和完善，對基于交通沖突技術(shù)(TCT)的事故多發(fā)點鑒別方法進行全面系統(tǒng)地闡述，主要研究內(nèi)容如下： 1、對已有的國內(nèi)外各種常用事故多發(fā)點鑒別方法進行比較分析和歸納整理，結(jié)合我國城市道路(路段和交叉口)的交通特點，對事故多發(fā)點鑒別方法作進一步探索。

3、 2、引入交通沖突的概念，從其原理入手，對城市道路交通沖突進行分類和判別，并在此基礎(chǔ)上深入探討交通沖突技術(shù)(TCT)的有效性和實用性。 3、通過對已有的交通沖突技術(shù)的研究成果進行分析，選取一般性路段和具有普遍性代表性的雙向雙車道十字信號控制交叉口，分別建模進行沖突模擬分析，構(gòu)建具有合理性和可操作性的鑒別城市道路事故多發(fā)點的有效計算方法。 4、通過對典型路段和交叉口的現(xiàn)場調(diào)查，對采集的數(shù)據(jù)資料和調(diào)查結(jié)果進行統(tǒng)計分析，進