道路交通事故歸責(zé)研究.pdf

1、道路交通事故既不能簡單地一概適用過錯責(zé)任原則，也不能一概適用無過錯責(zé)任原則，而應(yīng)該確立一個專門的歸責(zé)原則體系，對不同的情況適用不同的歸責(zé)原則。只有這樣才有利于為受害人提供充分的保護(hù)，同時也不至于給加害人施加過重的責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā?文中有時稱之為“新交法”)第76條規(guī)定的歸責(zé)原則順應(yīng)了世界道路交通事故責(zé)任法律制度的發(fā)展潮流，其關(guān)于機(jī)動車和非機(jī)動車、行人之間交通事故侵權(quán)的歸責(zé)原則體現(xiàn)了人本主義的法律關(guān)懷。本文通過對道路交通事故侵權(quán)的

2、歸責(zé)原則、因果關(guān)系以及賠償主體的論述來嘗試揭開道路交通事故歸責(zé)問題的“面紗”，并試圖為改進(jìn)和完善我國道路交通事故的歸責(zé)體系，推動新交法正確實施提出立法完善意見。 本文第一章通過介紹我國道路交通安全立法的歷史沿革以及《道路交通安全法》出臺后的法學(xué)爭鳴，來探討新交法第76條的立法意圖。 第二章從侵權(quán)行為歸責(zé)原則基本理論出發(fā)，通過對英美法系和大陸法系的道路交通事故侵權(quán)歸責(zé)理論的比較，并運(yùn)用法經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點作分析，論述了我國當(dāng)前道

3、路交通事故侵權(quán)的歸責(zé)體系。 第三章通過對因果關(guān)系的一般原理和國外侵權(quán)行為因果關(guān)系的法律理論比較來說明因果關(guān)系在我國道路交通侵權(quán)構(gòu)成要件中的重要意義，并對因果關(guān)系原理在道路交通事故歸責(zé)中的運(yùn)用作了深入的論述。 第四章通過比較國外的立法和理論，指出了我國道路交通事故賠償主體立法的不足，并從一般和特殊賠償主體兩方面提出自己的見解。 第五章對我國道路交通事故歸責(zé)原則、因果關(guān)系和賠償主體制度提出了立法建議，并對機(jī)動車第三者