汽車(chē)維修技師理論知識(shí)參考復(fù)習(xí)題

1、1汽車(chē)修理工理論知識(shí)參考復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)范圍一、填空01由導(dǎo)線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發(fā)生變化而產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象，稱(chēng)為電磁感應(yīng)現(xiàn)象。02互感現(xiàn)象是指一個(gè)線圈中的電流變化使另一個(gè)線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象。03由直流電阻和分布電容可忽略的電感線圈作交流電路負(fù)載的電路稱(chēng)為純電感電路純電感電路。04由電源的兩個(gè)輸出端與負(fù)載連接的電路通常稱(chēng)為單向交流電單向交流電。05將電容接在交流電源上的電路稱(chēng)為純電容電路純電容電路。06二極管長(zhǎng)

2、期工作時(shí)，允許通過(guò)的最大正向平均電流最大正向平均電流叫做最大整流電流。07二極管的伏安特性二極管的伏安特性是指通過(guò)二極管的電流與加在二極管兩端的電壓之間的關(guān)系。08如果用萬(wàn)用表測(cè)得二極管正、反向電阻值都很小或?yàn)榱?，這說(shuō)明，管子已被擊穿管子已被擊穿。09用萬(wàn)用表測(cè)量二極管，如果測(cè)得正，反向電阻都很大，這說(shuō)明管子內(nèi)部已斷路管子內(nèi)部已斷路。10整流電路是用二極管的單向?qū)щ娦詥蜗驅(qū)щ娦园呀涣麟娮優(yōu)橹绷麟姷碾娐贰?1三極管是由兩個(gè)PN結(jié)構(gòu)成的一種

3、半導(dǎo)體器件。12電流放大系數(shù)電流放大系數(shù)是表示三極管的電流放大能力的參數(shù)。13用萬(wàn)用表的黑表棒接基極，紅表棒分別和另外兩電極相連，若測(cè)得電阻都很小，則為NPN型三極管。14如果用萬(wàn)用表測(cè)得三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻都很大，這說(shuō)明已經(jīng)斷路已經(jīng)斷路。15半導(dǎo)體三極管有3種工作狀態(tài)，即放大、截止、飽和放大、截止、飽和。16如果用萬(wàn)用表測(cè)得三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻都很小或?yàn)榱悖@說(shuō)明管子極間短路或擊

4、穿管子極間短路或擊穿。17三極管基極開(kāi)路時(shí)在集射極之間的最大允許電壓，稱(chēng)為集射極反向擊穿電壓集射極反向擊穿電壓。18晶體管開(kāi)關(guān)電路可以通過(guò)控制基極電流Ib的通、斷來(lái)控制集電極電流集電極電流的通斷，起到開(kāi)關(guān)作用。19能把微弱的電信號(hào)放大，轉(zhuǎn)換成較強(qiáng)的電信號(hào)的電路稱(chēng)為放大電路放大電路。20濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電脈動(dòng)的直流電變?yōu)槠交闹绷麟姷碾娐贰?1能夠控制液壓系統(tǒng)液流的壓力、流量和流動(dòng)方向流動(dòng)方向的元件總稱(chēng)為液壓控制閥。22

5、方向控制回路用來(lái)控制液壓系統(tǒng)各條油路中油流的接通、切斷或改變流向接通、切斷或改變流向。23速度控制回路是控制和調(diào)節(jié)液態(tài)執(zhí)行元件液態(tài)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的單元回路。24調(diào)壓回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力最高工作壓力。25減壓回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力主油路工作壓力的壓力油。26全面質(zhì)量管理的基本方法可以概括為一個(gè)過(guò)程、四個(gè)環(huán)節(jié)、一個(gè)過(guò)程、四個(gè)環(huán)節(jié)、八個(gè)步驟。27質(zhì)量保證體系，就是全面質(zhì)量管理全面質(zhì)量管理

6、體系。28產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品適合一定用途產(chǎn)品適合一定用途，滿(mǎn)足國(guó)家建設(shè)和人民生活需要所具備的自然屬性和特性。29工作質(zhì)量是指企業(yè)為保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品使用價(jià)值，所采取的技術(shù)組織管理工作技術(shù)組織管理工作的水平和完善程度。30維修質(zhì)量管理是指在維修生產(chǎn)活動(dòng)中，為確保維修質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行的各項(xiàng)管理活動(dòng)各項(xiàng)管理活動(dòng)的總稱(chēng)。31比排放量是指每Kwh或Hph所排放出的污染物的質(zhì)量。32某種排放物在排放源的排放量中所占的比例稱(chēng)為排放系數(shù)排放系數(shù)。33凈化

7、率是指裝排放物控制系統(tǒng)前后，某種排放物濃度降低的比率濃度降低的比率，以百分?jǐn)?shù)表示。34燃料在空氣量不足空氣量不足的情況下，燃燒所生成的一種氣體，稱(chēng)為一氧化碳(CO)。35散布在大氣中具有光化學(xué)活性的碳?xì)浠衔?，是形成光化學(xué)煙霧光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)。36柴油機(jī)排煙是懸浮在柴油機(jī)排氣流中的微粒和霧狀物（碳煙）微粒和霧狀物（碳煙）。37還原型催化劑是一種加速氮氧化物氮氧化物與一氧化碳、游離氫(H2)或碳?xì)浠衔锲鸹瘜W(xué)還原反應(yīng)的催化劑。38汽車(chē)

8、的排放控制汽車(chē)的排放控制是為減少排氣排放物中有害成分的各種控制系統(tǒng)的總稱(chēng)。39三效催化劑是一種氧化碳?xì)浠衔锖鸵谎趸疾⑼瑫r(shí)還原氮氧化還原氮氧化的催化劑。40對(duì)裝有催化轉(zhuǎn)換器催化轉(zhuǎn)換器的汽車(chē)，規(guī)定必須使用無(wú)鉛汽油，以避免催化劑的鉛中毒。41職業(yè)道德是人們?cè)趶氖侣殬I(yè)的過(guò)程中形成的一種內(nèi)在的、非強(qiáng)制性?xún)?nèi)在的、非強(qiáng)制性的約束機(jī)制。42職業(yè)道德是人生事業(yè)人生事業(yè)成功的保證。43職業(yè)紀(jì)律是有著明確的規(guī)定性和一定的強(qiáng)制性強(qiáng)制性等特點(diǎn)。44社會(huì)主義市

9、場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是極為重視科技科技的經(jīng)濟(jì)。45市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是一種競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)，它激勵(lì)人們積極進(jìn)取，從而增加人們的競(jìng)爭(zhēng)道德觀念競(jìng)爭(zhēng)道德觀念。46開(kāi)拓創(chuàng)新，要有創(chuàng)造意識(shí)和科學(xué)思維科學(xué)思維，還要有堅(jiān)定的意志和信心。47企業(yè)文化的功能包括：自律功能、導(dǎo)向功能、整合功能、激勵(lì)功能激勵(lì)功能。48誠(chéng)實(shí)守信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的法則，是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)。49愛(ài)崗敬業(yè)包括：樹(shù)立職業(yè)理想、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任、提高職業(yè)技能職業(yè)技能等。50勤勞節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要手

10、段。51Fuelpump的中文意思是燃油泵燃油泵。52Fuelinject的中文意思是燃油噴射器燃油噴射器。53Fuse30—50Aspare的中文意思是3050A備用保險(xiǎn)絲備用保險(xiǎn)絲。54Fuse75Abrown的中文意思是保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)絲7.5A棕色棕色。55FuseNoConsumers的中文意思是保險(xiǎn)絲號(hào)碼保險(xiǎn)絲號(hào)碼用途用途。56StarterRelay的中文意思是啟動(dòng)繼電器啟動(dòng)繼電器。314.常見(jiàn)節(jié)氣門(mén)位置傳感器有關(guān)式、滑動(dòng)電阻式

11、、綜合式。15.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車(chē)在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車(chē)輪制動(dòng)力，防止車(chē)輪完全抱死從而得到制動(dòng)效果。16.汽車(chē)維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等。17.運(yùn)輸價(jià)值具體反映在勞務(wù)價(jià)值上。18.按汽車(chē)運(yùn)輸成本性質(zhì)可分為車(chē)公里變動(dòng)成本，噸公里變動(dòng)成本、固定成本。19.物資定額管理包括儲(chǔ)備定額管理和消耗定額管理。20.單向超越離合器常采用滾柱斜槽式和鍥塊式兩種。21.傳統(tǒng)化油器式汽油機(jī)無(wú)論

12、在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放指標(biāo)等方面都已達(dá)不到技術(shù)及法規(guī)要求。22.電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)，適量地噴射出所需燃油。23.采用質(zhì)量流量方式計(jì)量定的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流量計(jì)直接測(cè)量吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。24.行星齒輪變速器系統(tǒng)是有行星齒輪機(jī)構(gòu)和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。25.常見(jiàn)的氣壓傳感器有膜盒式、硬變儀式、電容膜盒式。26.牽引力控制裝置也稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)力防滑轉(zhuǎn)控制裝置。27.桑

13、塔納2000型轎車(chē)電控燃油噴射裝置采用進(jìn)氣管內(nèi)多點(diǎn)噴射。28.教育是發(fā)展智力，培養(yǎng)人才的重要途徑之一，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的可靠保證。29.勞動(dòng)保護(hù)是指勞動(dòng)者在生產(chǎn)中的安全和健康保護(hù)工作。30.第二代（OBD）自診斷系統(tǒng)診斷插座為16針插座。31.行星齒輪變速裝置包括行星齒輪變速機(jī)構(gòu)和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。32.職工培訓(xùn)是傳授知識(shí)、技術(shù)、技術(shù)給職工的過(guò)程，是對(duì)現(xiàn)有的勞動(dòng)力進(jìn)行再教育，再生產(chǎn)的過(guò)程。33.行車(chē)安全教育的方式有直接教育，間接教育、自我教育

14、綜合教育等方式。34.隨著公路交通的發(fā)展，駕駛員的遵紀(jì)守法，保證行車(chē)安全已成為安全管理的主要內(nèi)容。35.汽車(chē)定期維護(hù)分為日常維護(hù)一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。36.道路交通法規(guī)法貫穿的基本原則之一就是暢通與安全并重的原則。37.遇到道路交通法規(guī)沒(méi)有規(guī)定的情況，車(chē)輛行人必須在確保安全的原則下通行。38.汽油機(jī)尾氣排放物的主要成分是一氧化碳、碳化氫、氮氧化物。39.前照燈特征包括配光特性、全光束特性照射方向三向。40.自動(dòng)變速器讀取故障的方法有兩種，

15、一種是利用檢測(cè)儀，另一種是用人工的方法。39.汽車(chē)使用性能是指汽車(chē)在一定的使用條件下，汽車(chē)以最高效率工作的能力。40.前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光束的照射方向被列為汽車(chē)運(yùn)行安全檢測(cè)的必檢項(xiàng)目。41.車(chē)輪的不平衡，在汽車(chē)高速行駛時(shí)將引起車(chē)輪的上下振動(dòng)和左右擺動(dòng)。42.汽車(chē)檢測(cè)參數(shù)包括工作過(guò)程參數(shù)、伴隨過(guò)程參數(shù)和幾何尺參數(shù)。43.汽車(chē)的平均行駛速度是汽車(chē)動(dòng)力性的總指標(biāo)。44.行車(chē)制動(dòng)性能主要從制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)

16、評(píng)價(jià)。45.電控點(diǎn)火控制包括：點(diǎn)火時(shí)間、通電時(shí)間控制和爆震控制。46.電子控制式汽油噴系統(tǒng)空氣量的檢測(cè)方式不同，可分為間接測(cè)量（D型）和L型直接檢測(cè)。47.在自動(dòng)變速器中，行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由由行星齒輪機(jī)構(gòu)和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。48.在星排中，太陽(yáng)輪、齒圈和行星齒輪及行星等組成行星排的三個(gè)基本元件。49.ABS的執(zhí)行器主要是指制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器。50.ABS的系統(tǒng)控制分式分為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制。51.電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有電子控制液

17、壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子控制電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。52電子控制懸架系統(tǒng)主要有半主動(dòng)懸架和主動(dòng)懸架兩種。53.汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)管理的原則是堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合。54.對(duì)車(chē)輛實(shí)施技術(shù)等鑒定制度體現(xiàn)了車(chē)輛管理應(yīng)實(shí)行定期檢測(cè)的管理原則。55.車(chē)輛一級(jí)維護(hù)由專(zhuān)業(yè)維修工人負(fù)責(zé)進(jìn)行，按一定的周期強(qiáng)制進(jìn)行。56.汽油的牌號(hào)是更具汽油的甲烷值大小來(lái)劃分的。57.汽車(chē)檢測(cè)主要對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況的檢測(cè)。58.柴油機(jī)的主要排放污染物為碳煙和顆粒。59.道路交通安全

18、法規(guī)是國(guó)家機(jī)關(guān)制定的一切關(guān)于道路交通管理的法律、行政法規(guī)，地方性法規(guī)、規(guī)章的總稱(chēng)。60交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)服從交通警察的指揮。61.全浮式活塞銷(xiāo)子啊發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不僅在連桿小瑞襯套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以在銷(xiāo)座孔內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。62.傳統(tǒng)汽油機(jī)燃料系可燃混合氣形成裝置主要是指化油器。63.歐姆定律是表示電路中電流、電壓、電阻三者關(guān)系定律。64懸架可分為獨(dú)立和非獨(dú)立兩類(lèi)。65.汽車(chē)前照燈檢測(cè)儀一般采用光敏電光能轉(zhuǎn)換成電信號(hào)