汽車維修技師知識復(fù)習(xí)題全解

1、1職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工技師理論知識試卷汽車修理工技師理論知識試卷1一、填空題一、填空題(請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共分，共2020分。分。)1同軸度是指任意組成的兩個或多個回轉(zhuǎn)面(圓柱面、圓錐面等)的軸線處于重合的狀態(tài)。2明顯燃燒期是指汽油機燃燒過程中，從火焰中心形成到出現(xiàn)最高溫度和壓力所經(jīng)歷的階段。3在并聯(lián)電路中，各支路電壓是相等的。4主減速器傳動比變大，汽車的后備功率將提高。5三

2、元催化反應(yīng)器是使C0、HC和N0x三種有害物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)變成無害物質(zhì)。6車用柴油的牌號是用柴油的凝固點來表示的。7泵輪是液力變矩器的輸入元件。8評價汽車動力性的指標有提高車速、加速能力和最大爬坡度。9汽車的滾動阻力，主要是地面和輪胎的變形引起的。10發(fā)動機的矩儲備系數(shù)是指汽車在不換擋的情況下克服外界阻力矩的能力。11汽車尾氣檢測中，應(yīng)保證取樣探頭插入排氣管的深度不小于300mm。12離合器踏板自由行程過大會造成離合器分離不徹底故障。13電

3、控燃油噴射系統(tǒng)中的閉環(huán)控制與開環(huán)控制是根據(jù)有無氧傳感器來區(qū)分的。14電控燃油噴射系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)由傳感器、電控單元和執(zhí)行器等組成。15傳動比是指主動輪轉(zhuǎn)速與從動輪轉(zhuǎn)速之比值。16制動防抱死(ABS)系統(tǒng)工作時，車輪的滑移率被控制在20％左右，從而獲得較好的制動效果。17汽車總成或機構(gòu)組裝后，改善零件摩擦表面幾何形狀和表面物理機械性能的運轉(zhuǎn)過程稱為磨合。18轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是指轉(zhuǎn)向輪具有保持中間值線行駛位置，及當繞主銷有偏轉(zhuǎn)角時自動返回

4、中間位置的能力。19當車速較高時，電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將會使增力作用減小。20當液力變矩器中的鎖止離合器結(jié)合時，其傳動效率應(yīng)為100％。3()5采用電控燃油噴射的汽油機，不會發(fā)生爆燃。(√)6具有制動防抱死裝置(ABS)的液壓制動系在檢修通往輪缸的管路時應(yīng)先對管路卸壓。()7自動變速器的換檔是靠移動某一齒輪來實現(xiàn)的。(√)8液力變矩器在一定范圍內(nèi)可實現(xiàn)無級變速。()9汽車的排氣污染都是由排氣管尾氣排人大氣的。(√)10汽車在巡航控制狀態(tài)下行

5、駛時，一旦踩下制動踏板，巡航控制將自動解除。四、簡答題四、簡答題(每題每題5分，共分，共2020分。分。)1簡述前輪定位的作用答：(1)前輪外傾角：轉(zhuǎn)向輕便，提高工作安全性。(2)前輪前束：減小輪胎外傾角與路面縱向阻力對車輪向外滾的影響。(3)主銷內(nèi)傾角：轉(zhuǎn)向時，產(chǎn)生有助于轉(zhuǎn)向輪返回中間位置的回正力矩。(4)主銷后傾：轉(zhuǎn)向時，在路面?zhèn)认蛄ψ饔孟?，產(chǎn)生了轉(zhuǎn)向輪返回的穩(wěn)定力矩。2采取哪些措施可提高發(fā)動機的充氣系數(shù)答：(1)減小進氣系統(tǒng)的阻力

6、；(2)減少對新鮮充量的熱傳導(dǎo)；(3)減少排氣系統(tǒng)對氣流的阻力；(4)合理選擇配氣定時；(5)利用進、排氣管內(nèi)的動態(tài)效應(yīng)。3簡述汽車維修質(zhì)量檢驗制度。答：汽車維修質(zhì)量檢驗應(yīng)堅持“自檢、互檢、專職檢驗”相結(jié)合的“三檢”制度，道路運政管理機構(gòu)以定期或不定期的形式對汽車維修企業(yè)的維修質(zhì)量進行抽查，以加強日常的質(zhì)量監(jiān)督管理工作。4診斷汽車電控系統(tǒng)故障時常用的儀器主要有哪些各起什么作用答：診斷汽車電控系統(tǒng)故障時常用的儀器主要有：1)汽車專用萬用表