商品運(yùn)輸與包裝答案

1、1NO.1.一、單項(xiàng)選擇題（將正確的答案填在括號(hào)中）一、單項(xiàng)選擇題（將正確的答案填在括號(hào)中）（C）1、所有被運(yùn)送的物資，從它們被接受承運(yùn)起，一直到交付收貨人為止，統(tǒng)稱為。A.商品B.運(yùn)輸C.貨物D.配送（C）2、貨物運(yùn)輸，它是的活動(dòng)。A.服務(wù)性B.流通性C.生產(chǎn)性D.加工性（B）3、在商品流通中，僅運(yùn)輸費(fèi)用就占商品流通費(fèi)用的左右。A.13B.14C.15D.16（D）4、社會(huì)再生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)、分配、、消費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié)都需要通過運(yùn)輸來連接。

2、在一定意義上說，貨物運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素。A.流通B.儲(chǔ)存C.銷售D.交換（A）5、貨物分類中，按一批貨物托運(yùn)量的大小可將貨物分為貨物和貨物。A.整車零擔(dān)B.固體液體C.件裝散裝D.鮮活貴重（C）6、鐵路貨物運(yùn)輸中，當(dāng)一件貨物的重量超過t、體積超過m3或長(zhǎng)度超過m的貨物應(yīng)算作整車貨物運(yùn)輸。A.2、5、8B.3、6、8C.2、3、9D.3、6、9（A）7、當(dāng)AB、BC間距為100km及50km，AC、CB、BA間的貨運(yùn)量分別為

3、1000t500t1000t，于是BC區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)為：A.12B.13C.14D.15（C）8、大型鐵桶包裝，容量一般在kg。A.50~100B.100~150C.150~180D.150~200（B）9、按整車托運(yùn)的貨物，為了方便托運(yùn)人或收貨人，免去在途中換裝作業(yè)站或者不同產(chǎn)權(quán)歸屬的交接站辦理運(yùn)輸手續(xù)，而使用一份運(yùn)輸票據(jù)完成貨物的全程運(yùn)輸，這種貨運(yùn)方式稱為。A.直接運(yùn)輸B.直通運(yùn)輸C.整車運(yùn)輸D.整批運(yùn)輸（B）10、物流的基本載體是

4、。A.制造業(yè)B.運(yùn)輸業(yè)C.服務(wù)業(yè)D.以上都不是（B）11、鐵路貨物運(yùn)輸中，成件貨物規(guī)格相同（規(guī)格在三種以內(nèi)的視為規(guī)格相同），一批數(shù)量超過2000件；規(guī)格不同，一批數(shù)量超過1600件，作為整車運(yùn)輸，只按承運(yùn)。A.件數(shù)B.重量C.既按件數(shù)又按重量D.以上都不是（C）12、公路運(yùn)輸中符合下列條件之一的貨物稱為：，①長(zhǎng)度在14m以上或?qū)挾仍?.5m以上或高度在3m以上的貨物；②重量在20t以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物。A.小件貨物B

5、.中件貨物C.大件貨物D.超大件貨物（A）13、公路運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)貨物是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量在噸以下的貨物。A.3B.43（V）5、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)之一在于可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。（X）6、為了降低物流成本，包裝費(fèi)用越低越好。（V）7、貨物運(yùn)輸只改變運(yùn)輸對(duì)象的空間位置，不改變其屬性或形態(tài)。（V）8、包裝對(duì)運(yùn)輸方式的影響，表現(xiàn)在運(yùn)輸方式的選擇就是根據(jù)貨物本身的特點(diǎn)以及包裝的特點(diǎn)進(jìn)行的。（X）9、托運(yùn)鮮活貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)保證提供質(zhì)量新

6、鮮、包裝容器符合要求、熱狀態(tài)符合規(guī)定的貨物，并不在托運(yùn)單上注明最長(zhǎng)的運(yùn)達(dá)期限。（V）10、管道運(yùn)輸中，管道既是運(yùn)輸工具，又是運(yùn)輸通道。NO.2.一、單項(xiàng)選擇題（將正確的答案填在括號(hào)中）一、單項(xiàng)選擇題（將正確的答案填在括號(hào)中）（C）1、MTO的中文意思是。A.世界貿(mào)易組織B.世界衛(wèi)生組織C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人D.實(shí)際承運(yùn)人（D）2、按我國(guó)的習(xí)慣說法，“是指通過兩個(gè)以上國(guó)家或地區(qū)，有一個(gè)承運(yùn)人負(fù)責(zé)承運(yùn)，使用兩種以上運(yùn)輸方式或兩種以上運(yùn)輸工具的跨

7、國(guó)銜接運(yùn)輸或直通運(yùn)輸”。A.國(guó)際物流B.外貿(mào)運(yùn)輸C.國(guó)際聯(lián)運(yùn)D.多式聯(lián)運(yùn)（B）3、已通過的《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，貨物受損人在收到貨物年之內(nèi)沒有提起訴訟或交付仲裁，即失去時(shí)效。A.1B.2C.3D.4（B）4、運(yùn)輸產(chǎn)品的社會(huì)勞動(dòng)消耗量或社會(huì)生產(chǎn)費(fèi)用構(gòu)成了運(yùn)輸產(chǎn)品的。A.費(fèi)用B.價(jià)值C.成本D.利潤(rùn)（C）5、總的趨勢(shì)是運(yùn)輸成本隨著運(yùn)距的延長(zhǎng)而。A.遞遠(yuǎn)遞增B.遞遠(yuǎn)不變C.遞遠(yuǎn)遞減D.遞近不變（B）6、廣深線鐵路運(yùn)價(jià)屬于鐵路運(yùn)價(jià)中的形式。A.

8、統(tǒng)一運(yùn)價(jià)B.地方鐵路運(yùn)價(jià)C.特定運(yùn)價(jià)D.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)（C）7、公路整車運(yùn)輸計(jì)程運(yùn)價(jià)是以計(jì)價(jià)。A.噸為單位B.公里為單位C.噸公里為單位D.以上都不是（C）8、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接受貨物托運(yùn)后，首先要選擇貨物的。A.運(yùn)輸方式B.運(yùn)輸工具C.運(yùn)輸路線D.運(yùn)輸距離（B）9、接受托運(yùn)后，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人首先要選擇貨物的。A.運(yùn)輸工具B.運(yùn)輸路線C.運(yùn)輸方式D.運(yùn)輸距離（A）10、專門接受委托人的委托，代辦貨物運(yùn)輸?shù)母鞣N業(yè)務(wù)、手續(xù)和相關(guān)服務(wù)，并收取一定報(bào)酬