船舶與海洋工程畢業(yè)設(shè)計(jì)成品油船艙口蓋自由振動(dòng)分析

1、本科畢業(yè)論文本科畢業(yè)論文（2020屆）屆）成品油船艙口蓋自由振動(dòng)分析成品油船艙口蓋自由振動(dòng)分析所在學(xué)院專業(yè)班級船舶與海洋工程學(xué)生姓名學(xué)號指導(dǎo)教師職稱完成日期年月本科畢業(yè)論文摘要1摘要艙口蓋是成品油船中重要的組成部分，它關(guān)系到貨艙甲板開口的密封性問題。它有密封貨艙口保護(hù)貨物作用，如果不去考慮它的話，會(huì)造成艙口蓋與甲板結(jié)構(gòu)尺寸，布置和結(jié)構(gòu)連續(xù)性等問題。艙口蓋的強(qiáng)度和密封性關(guān)系到船舶的安全性，艙口蓋的制造在船舶造價(jià)中有相當(dāng)?shù)谋壤?，關(guān)系到船舶的

2、經(jīng)濟(jì)性。因此它的振動(dòng)計(jì)算具有重要的實(shí)用價(jià)值。有限元法是將復(fù)雜的連續(xù)體劃分為有限多個(gè)簡單的單元體，化無限自由度問題為有限自由度問題，將連續(xù)場函數(shù)的微分方程的求解問題化為有限個(gè)參數(shù)的代數(shù)方程組的求解問題。有限元法在工程設(shè)計(jì)和分析中得到了廣泛的重視，成為解決復(fù)雜的工程分析計(jì)算問題的有效途徑。論文是對艙口蓋的自由振動(dòng)計(jì)使用有限元法計(jì)算分析。使用MSC.Patran建立由甲板，艙口蓋圍板，艙口蓋組成的模型，對于此模型下不同網(wǎng)格劃分、不同甲板板厚、