石灰土加瀝青表處冷再生技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，道路通車?yán)锍讨鹉暝黾樱慌缙谛藿ǖ牡胤降缆泛透咚俟芬呀?jīng)相繼進入了養(yǎng)護和改造階段，以往對舊路全部挖除外運的維修方法將會產(chǎn)生大量的廢舊瀝青路面材料，這樣不僅浪費資源而且污染環(huán)境，迫切需要新技術(shù)、新工藝的提出，廢舊瀝青路面材料的再生利用技術(shù)在發(fā)達國家己經(jīng)相當(dāng)成熟，并得到了廣泛的應(yīng)用，而我國在這方面尚處于起步階段。本文主要是研究針對石灰土加瀝青表處這種舊路面結(jié)構(gòu)的再生利用技術(shù)。 本文通過系統(tǒng)的室內(nèi)試驗

2、，分別對舊路破碎料的物理力學(xué)性能及級配狀況進行了研究測定。系統(tǒng)對各添加劑穩(wěn)定的再生混合料無側(cè)限抗壓強度、抗壓回彈模量和劈裂強度等主要力學(xué)指標(biāo)進行了分析評定，總結(jié)了其強度性能、剛度性能與添加劑劑量和養(yǎng)生齡期的變化規(guī)律，并建立了各指標(biāo)之間的相互聯(lián)系；此外對再生混合料的水穩(wěn)定性、抗凍性、干縮特性、溫縮特性和疲勞特性也進行了試驗研究，比較分析了各路用性能與添加劑類型、添加劑劑量的關(guān)系；并通過與普通半剛性材料的比較，論證了冷再生混合料路用性能的優(yōu)