碳酸鹽巖地區(qū)隧道超前地質(zhì)預(yù)報研究

1、碳酸鹽巖地區(qū)隧道超前地質(zhì)預(yù)報研究摘要：隧道施工過程中為了規(guī)避施工風(fēng)險，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，準(zhǔn)確把握掌子面前方圍巖地質(zhì)情況，及時制定相應(yīng)預(yù)防處理措施來應(yīng)對不良地質(zhì)情況，清除隧道安全高效施工的絆腳石。在公雞嶺隧道施工期間，根據(jù)碳酸鹽地區(qū)地質(zhì)特點，選擇使用地質(zhì)雷達(dá)對掌子面前方地質(zhì)情況進(jìn)行及時預(yù)報，以此進(jìn)行動態(tài)設(shè)計施工，確保施工安全高效。關(guān)鍵詞：超前地質(zhì)預(yù)報；地質(zhì)雷達(dá)；碳酸鹽地區(qū)ResearchonTunnelGeologicalFecast

2、inCarbonateDistrictsCuiLianzhong1，ShaoWen2(1.CollegeofEngineering，ChinaUniversityofGeosciences，Wuhan430074，China)Abstract:Indertoavoidexistingriskswhenconstructingtunnels，geologicalfecastsshouldbeoperatedtopredictthesitu

3、ationsofsurroundingrocksaheadthetunnelfacestheresponsemeasurescanbeplannedtodealwiththeexistingproblems.Accdingtogeologicalacteristicofcarbonatedistricts，質(zhì)預(yù)報預(yù)測是必不可少。2工程概況及工程地質(zhì)條件雞公嶺隧道進(jìn)口地處宜昌市宜陵區(qū)土城鄉(xiāng)艾家河右岸斜坡上，出口位于小溪溝右岸斜坡上。設(shè)計為

4、分離式隧道，走向約SE126。右幅起止里程為YK17690～YK22207，全長4517m；左幅起止里程為ZK17690～ZK22188，全長4498m。隧道最大埋深約350余米，屬特長深埋隧道。進(jìn)口為削竹式洞門，出口為端墻式洞門。隧址區(qū)內(nèi)地層以寒武系碳酸鹽巖為主。研究表明，石龍洞組巖層為區(qū)內(nèi)強(qiáng)巖溶層，其上、下覃家廟組、天河板組地層為弱巖溶層，再下面石牌組頁巖、粘土巖為相對隔水層。由于巖體節(jié)理和裂隙帶很發(fā)育，其中以NW290、NW210

5、的張扭性裂隙最為發(fā)育，對巖溶分布起控制作用。地下發(fā)育溶洞、地下河，在槽谷邊緣及溝谷邊緣出露地下河、潮水泉及具有承壓性質(zhì)的出水洞。除巖溶對隧道穩(wěn)定性有影響外，其中豐富的巖溶水產(chǎn)生的突水、突泥等災(zāi)害的影響也很突出。巖溶的發(fā)育不但大大降低了隧道洞身圍巖的穩(wěn)定性，更使隧道工程面臨著復(fù)雜嚴(yán)峻的水文地質(zhì)問題。3預(yù)報方法選擇隧道地質(zhì)超前預(yù)報是通過一定的手段和方法進(jìn)行資料收集和信息采集，在對已收集的資料整理、分析的基礎(chǔ)上，對隧道工程修建過程中可能遇到的