淺析橋梁施工現(xiàn)場的安全管理

1、淺析橋梁施工現(xiàn)場的安全管理摘要：橋梁工程施工安全管理是工程項目管理工作中的重要組成部分其對施工人員、設備、成本都有著重要的影響是關系到施工人員人身安全的大事。本文就橋梁施工現(xiàn)場的安全管理問題展開簡單的探討。關鍵詞：橋梁；施工；現(xiàn)場；安全；管理中圖分類號：TU997文獻標識碼：A文章編號：橋梁作為一種跨越地面障礙的結構物，由于其施工周期長、交叉作業(yè)面多、設備投入量大、特殊工種多，且均為露天作業(yè)等，所以在施工過程中風險性大，不安全因素多。橋

2、梁施工過程中發(fā)生安全事故，其影響往往較大，會直接導致人員傷亡或財產的損失，給施工人員的生命和財產帶來巨大損失。因此，如何確保公路工程特別是高速公路橋梁工程的施工安全，從而順利實現(xiàn)公路交通建設跨越式發(fā)展，是當前一項重大的現(xiàn)實課題。一、橋梁施工安全管理的重要意義橋梁施工過程是一個集技術、管理、經濟、法律、組織等各方面于一體的綜合性活動，存在眾多的風險因素。工程安全生產管理更是一項關系到人員生命、國家財產、工程項目成敗以及社會安定的風險性很高

3、的工作。工傷事故的發(fā)生，不僅危害職工人身安全，也會影響其他職工的情緒，影響施工進度，這樣不僅造成重大的經濟損失，也帶來不良的社會影響。沒有施工安全，進度、質量、效益根本無從談起，所以必須眼處，并易于去用。消防器材及設備附近，嚴禁堆放其它物品。（三）車輛及交通安全施工當中做好交通工作，防止交通事故是安全工作的重要內容。現(xiàn)場臨時施工道路按下列要求進行鋪設：保證路基堅實，邊坡穩(wěn)定。根據(jù)車型使用適當?shù)穆穼挕ｋp車道不得窄于7m，單車道不得窄于4m

4、，同時設置錯車處。彎道半徑不小于15m，縱坡控制在8%以下，個別短距離地段最大不超過13%。路面做好排水設施，在冬季時派專車在路面灑鹽水防滑。在施工區(qū)行駛的車輛時速不得超過15km，在會車、彎道、險破段不得超過3km，在有坡度的彎道錯車時，要先上后下。施工現(xiàn)場內的運輸車輛需遵守以下規(guī)定：（1）車輛在施工區(qū)域行駛，時速不得超過15km，在會車、彎道、險坡不得超過3kmh。（2）自卸汽車、油罐車、平板拖車、起重吊車、裝載機、機動翻斗車及拖拉

5、機駕駛室外不準乘人，駕駛室不得超額坐人。（3）各種機動車輛均不得停放于斜路上，因臨時停放時，拉緊手閘，切斷電源，鎖好車門。（四）安全培訓由于橋梁施工一線工人多數(shù)為就近的農民工，他們缺乏影響的安全意識與相關培訓的現(xiàn)狀。橋梁施工企業(yè)應加強對施工人員安全意識的培養(yǎng)，強化現(xiàn)場監(jiān)督機制，以監(jiān)督機制促進工人安全防護工作的開展。雖然在現(xiàn)代市場經濟條件下，對工人進行相關培訓會在一定程度上增加人工費用的支出，但是其在另一方面也減少了企業(yè)安全事故處理費用的