機場高填方施工問題初探

1、機場高填方施工問題初探摘要：以寧夏固原機場撒門溝高填方工程項目為例，探討了工程施工過程中存在的主要難點和問題。結(jié)合具體的工程實踐，提出了解決施工難題的施工技術(shù)管理策略，對保證后續(xù)類似工程質(zhì)量，確保工程順利實施提供了寶貴的經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：高填方；機場施工；濕陷性黃土Abstract:NingxiaGuyuanairpthighembankmentwhichditchprojectasanexamplediscussestheconstruc

2、tionprocessofthemaindifficultiesproblems.Combinedwithspecificengineeringpracticeputfwardtosolvetheproblemofconstructionofconstructiontechnologymanagementstrategytoensurethatfollowsimilarprojectqualityensurethesmoothimple

3、mentationofprojectshasprovidedvaluableexperience.Keywds:Airpthighembankmentconstructioncollapsibleloess中圖分類號：TQ639.2文獻標識碼：A文章編號：20952104（2012）一、機場場區(qū)地質(zhì)概況寧夏固原機場位于固原市城區(qū)西北方向13公里的彭堡鎮(zhèn)石碑村。該機場地處黃土塬上，屬內(nèi)陸溫帶半干旱缺水地區(qū)，受西風(fēng)帶大氣環(huán)境的由于溝底淤泥較

4、深，選擇若干個30100cm片石擠於穩(wěn)定基礎(chǔ)，并用30t履帶式挖掘機擠壓。之后，按設(shè)計做盲溝上覆100cm厚天然級配砂礫石并埋設(shè)150mm軟式透水管外包透水土工布。在處理溝兩側(cè)的含水層時，做臺階式分層搭接鋪筑200cm寬20cm厚的砂礫作為透水層滲入盲溝排出。由于整個施工場區(qū)的高填方邊坡以及填筑體基本都處于整個雨水沖擊溝的沿線，地基的處理直接關(guān)系到填方填筑體的整體質(zhì)量，是避免填筑體出現(xiàn)沉降、不均勻沉降和填筑體穩(wěn)定性的根本途徑。由于在整個

5、施工場區(qū)排水的溝道橫穿場區(qū)，地基處理不好將導(dǎo)致排水涵道出現(xiàn)不均勻沉降，對整體排水結(jié)構(gòu)造成破壞，給整個上部建筑的穩(wěn)定性及整體質(zhì)量造成損害?？紤]到高填方下為深厚的失陷性黃土(其厚度達到100m)，容易導(dǎo)致填方中心處出現(xiàn)沉降過大、彎沉盆過深以及側(cè)向位移較大的問題，可能會影響到工程的滲透排水效果。因此，除了上述的排水施工方式之外，其他的類似工程還可以根據(jù)實際的需要，利用土、砂拱以及土工布加筋的方式與盲溝排水相配合，對高填方的排水工程進行綜合處理