農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究

1、農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究[摘要]基于闡述農(nóng)村電商物流配送的現(xiàn)狀和存在的問題，探討運用軸輻式網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而優(yōu)化農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促進農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)與城市物流配送網(wǎng)絡(luò)的順暢銜接，降低平均成本和提升農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量。下載[關(guān)鍵詞]農(nóng)村電商；物流配送；軸輻式網(wǎng)絡(luò)[中圖分類號]F253[文獻標識碼]A[文章編號]20953283（2017）07007904近年

2、來，隨著農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展，農(nóng)村居民網(wǎng)上購物熱情持續(xù)增長，農(nóng)村物流需求不斷擴大。在農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的帶動下，農(nóng)產(chǎn)品的銷售模式也呈多樣化發(fā)展，電子商務(wù)銷售渠道的打開不僅為農(nóng)產(chǎn)品增加銷路，也為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展帶來了更多機遇和挑戰(zhàn)。物流配送網(wǎng)絡(luò)在銜接供應(yīng)商與消費者方面起著至關(guān)重要的作用，結(jié)構(gòu)合理的物流配送網(wǎng)絡(luò)不僅能夠為產(chǎn)品的物流提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時也能夠降低物流配送平均成本。一、農(nóng)村電商物流配送發(fā)展現(xiàn)狀目前，我國農(nóng)村物流配送在結(jié)合商貿(mào)物流業(yè)和電子

3、商務(wù)的發(fā)展方面取得了一些成果，主要表現(xiàn)在：（一）政府積極推動農(nóng)村電商發(fā)展在我國的經(jīng)濟政策中一再強調(diào)要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，而農(nóng)村電子商務(wù)則是轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式的重要手段。從2014年以來，我國各級政府自上而下出臺了一系列關(guān)于促進農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的意見和政策措施，著力發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)，而其中一項重要的政策措施就是要加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村物流體系。（二）電商企業(yè)大力開拓農(nóng)村物流配送電子商務(wù)的發(fā)展給居民的消費方式帶來了新的體驗，淘寶、京東等電商

4、企業(yè)在農(nóng)村設(shè)立相應(yīng)的服務(wù)站點如雨后春筍般迅速擴張，一方面帶動了農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)消費積極性，另一方面也將原有電商物流配送的節(jié)點從區(qū)縣一級下沉至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至農(nóng)村，打通農(nóng)村物流“最后一公里”的配送渠道，不僅是“工業(yè)品下鄉(xiāng)”的物流配送通道，同時也是“農(nóng)產(chǎn)品上行”的物流配送通道。（三）本地物流企業(yè)服務(wù)能力逐漸提升傳統(tǒng)物流企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型，加快了物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合的步伐，呈現(xiàn)各具特色且類型不同的現(xiàn)代化物流企業(yè)百花齊放的形式，提升了在制造業(yè)、商貿(mào)和電子商

5、務(wù)物流領(lǐng)域的專業(yè)化、社會化服務(wù)能力，現(xiàn)代物流的服務(wù)體系已經(jīng)初步建立起來。二、農(nóng)村電商物流配送存在的問題農(nóng)產(chǎn)品上行以農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)品為主，對物流基礎(chǔ)設(shè)施要求高，尤其是農(nóng)副產(chǎn)品，對倉儲、運輸?shù)臏囟?、濕度、空氣等要求較高，由于農(nóng)村地區(qū)發(fā)展電商的互聯(lián)網(wǎng)、道路、物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為滯后，直接影響開展農(nóng)村電商的信息和物流配送服務(wù)。農(nóng)村電商物流配送主要存在的問題如下：必須先到達這一樞紐點進行換乘或轉(zhuǎn)運。軸輻式網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點主要有：1.具有一定的規(guī)

6、模經(jīng)濟效益，能夠促進物流資源的整合與第三方物流的發(fā)展。軸輻式網(wǎng)絡(luò)可以通過集聚效應(yīng)，集中支線的貨物，降低車輛的空載率，能夠有效整合訂單、運輸、倉庫等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并且能夠推進不同運輸部門之間的統(tǒng)一協(xié)作，從而減少服務(wù)時間，提高客戶服務(wù)水平。2.能夠減少運輸工具。由圖2中的兩種網(wǎng)絡(luò)的對比，軸輻式網(wǎng)絡(luò)可以減少鏈路的數(shù)量，從而可以節(jié)省運輸工具。這在城市物流配送中是一個很大的優(yōu)勢，因為運輸工具的減少會使交通問題得到緩解。（二）軸輻式網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建完整的物流配

7、送網(wǎng)絡(luò)是由節(jié)點（供應(yīng)點、物流配送中心、客戶需求點）和鏈路（供應(yīng)點與物流配送中心的運輸路線、物流配送中心與客戶需求點之間的物流配送路線）構(gòu)成，如圖3所示。軸輻式的物流配送中，從城市對外的交通樞紐進入城市的產(chǎn)品和貨物，可以通過城市中的貨運快速通道運輸至各個物流園區(qū)和物流中心，然后可以通過配送快速通道送往各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送中心，再經(jīng)過末端配送路線到達客戶需求點，并且上述物流運作過程的每一步都是可逆的（如圖4所示）。軸輻式農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的構(gòu)

8、建元素主要有：1.節(jié)點農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的主要節(jié)點有：（1）分布在區(qū)縣物流港口園區(qū)為主的物流集散中心，通過水運、陸路、航空運輸以及多式聯(lián)運的方式與上級樞紐節(jié)點連接；（2）從區(qū)縣物流集散中心到下級鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中轉(zhuǎn)配送中心；（3）農(nóng)村物流需求點，主要以農(nóng)村服務(wù)站的模式運營。2.鏈路連接各層節(jié)點的運輸路線構(gòu)成了軸輻式農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)中的鏈路。軸輻式農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)的鏈路主要有：（1）區(qū)縣物流集散中心與鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)配送中心之間的運輸通道；（

9、2）鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)配送中心之間的運輸專線；（3）鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)配送中心與農(nóng)村物流需求點之間的運輸線路。根據(jù)軸輻式網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合軸輻式物流配送網(wǎng)絡(luò)中的各個元素的特性和所在地點的不同，構(gòu)建軸輻式農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)，如圖5所示。軸輻式農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò)中配送過程：（1）“工業(yè)品下鄉(xiāng)”的物流配送過程：貨物通過公路、鐵路、水路和航空運輸方式進入縣級物流園區(qū)和物流中心組成的物流集散中心，在這里完成存儲、分揀、配貨的過程后，配裝到貨運車輛，通過運

10、輸通道配送至鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)配送中心。在中轉(zhuǎn)配送中心進行簡單存儲、分揀、配貨、裝貨等一系列操作后，貨物通過“村村通”的公路運輸配送至各個農(nóng)村物流需求點，最后由農(nóng)村物流需求點將貨物送至客戶處，或由客戶到農(nóng)村物流需求點自提。（2）“農(nóng)產(chǎn)品上行”的過程：農(nóng)村生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品首先在農(nóng)村物流需求點進行集貨，通過運輸配送至鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)配送中心，進行存儲、分揀、配貨、裝貨等需要進行的基本物流操作后，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)配送中心配送至物流集散中心進行存儲、分揀、包裝、加工、配