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文檔簡介
1、近年來,隨著國際航運業(yè)的發(fā)展和科學技術(shù)的進步,船舶自動化水平不斷提升,大型船舶及全自動化船舶的操作難度不斷增加,對船舶管理人員和輪機技術(shù)人員的能力提出了更為嚴苛的要求。此外,馬尼拉修正案已明確將機艙資源管理定為強制性適任標準,并新增領(lǐng)導力和團隊工作技巧的使用(操作級)和領(lǐng)導力和管理技巧的使用(管理級)的強制性適任能力。傳統(tǒng)的輪機模擬器軟件是對機艙各系統(tǒng)、設(shè)備原理進行仿真模擬,適用于單人訓練與考核,難以用在團隊協(xié)作訓練中,局限性較大。
2、r> 本文以基于DMS系列VLCC輪機模擬器的輪機模擬協(xié)作訓練系統(tǒng)為研究對象,主要完成了以下工作:
1.設(shè)計基于服務(wù)器客戶端的集中式結(jié)構(gòu),客戶端以虛擬船的形式實現(xiàn)用戶間的協(xié)作訓練。分析計算機支持的協(xié)同工作原理,解決多人協(xié)作操作信息傳輸時序不一致現(xiàn)象和交互中的并發(fā)沖突現(xiàn)象。
2.設(shè)計協(xié)作訓練系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu),基于SQL Server2012數(shù)據(jù)庫建立用戶信息數(shù)據(jù)庫和虛擬船狀態(tài)文件管理數(shù)據(jù)庫,運用ADO.NET技術(shù)實現(xiàn)數(shù)
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