廣州市軌道交通五號線動物園站土建工程安全生產(chǎn)及文明施工監(jiān)理細(xì)則

1、廣州市軌道交通五號線廣州市軌道交通五號線【動物園站動物園站】土建工程土建工程安全生產(chǎn)及文明施工安全生產(chǎn)及文明施工監(jiān)理細(xì)則編制：審核：批準(zhǔn)：建設(shè)監(jiān)理有限公司建設(shè)監(jiān)理有限公司駐廣州地鐵五號線動物園站土建工程項目監(jiān)理部駐廣州地鐵五號線動物園站土建工程項目監(jiān)理部二Ο年六月日2根據(jù)勘察揭露的地層按時代、成因和巖性總體上為二元地層，即上部為沖洪積和風(fēng)化殘積地層，下部為白堊系陸相沉積的以紅色為主的泥質(zhì)粉砂巖和礫巖組成的基巖層。由上而下，巖土分層特征分

2、述如下：（1）人工填土層，該層層厚0.6～5.0m，平均厚度2.50m。（2）海陸交互的淤泥質(zhì)土層，層厚0.6～1.2m，層面埋深0.8～3.4m。（3）沖－洪積粘性土層，層厚1.0～7.5m，層面埋深0.6m～5.0m。（4）塑狀殘積土粉質(zhì)粘土＜51＞，層厚0.9～9.2m，層面埋深3.2m～11.7m。（5）硬塑～堅塑狀風(fēng)化殘積巖粉質(zhì)粘土層＜52＞，層厚1.0～11.4m，層面埋深2.7m～18.3m。（6）泥質(zhì)粉砂巖和礫巖等組成巖

3、石全風(fēng)化帶，層厚0.90～7.2m，層面埋深8.80m～22.90m。（7）泥質(zhì)粉砂或礫巖等組成巖石強(qiáng)風(fēng)化帶，層厚0.50m～12.00m，層面埋深9.00m～33.20m。（8）巖石中等風(fēng)化帶，層厚0.50m～11.50m，層面埋深13.60m～35.10m。（9）由泥質(zhì)粉砂和礫巖組成巖石微風(fēng)化帶，層厚0.50m～21.20m，層面埋深17.40m～37.40m。車站主體基底大部分處于微風(fēng)化巖層〈9〉中，且基坑范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有淤泥質(zhì)土、

4、砂層等軟弱地層存在。3、水文地質(zhì)車站范圍內(nèi)地下水主要為孔隙水和基巖裂隙水兩類，地下水補(bǔ)給主要為大氣降水，受季節(jié)影響明顯。地層中除填土層上層滯水外，其它地層均為弱透水層或不透水層，基巖裂隙水具有連通性，地下水位較高，平均為1.6m～4.1m，地下水對混凝土無腐蝕性。二：施工安全及文明生產(chǎn)監(jiān)理細(xì)則1、總則1.1本細(xì)則適用于廣州市軌道交通五號線動物園站土建工程施工過程中的安全和文明生產(chǎn)監(jiān)理工作。1.2本細(xì)則是根據(jù)國家和廣東省、廣州市有關(guān)安全生