車工技師培訓(xùn)教材---數(shù)控車床

1、第七章第七章數(shù)控車床數(shù)控車床培訓(xùn)要點(diǎn)培訓(xùn)要點(diǎn)數(shù)控車床的特點(diǎn)、組成、基本工作原理；數(shù)控車床的零件編程及基本操作。第一節(jié)第一節(jié)數(shù)控車床的特點(diǎn)及組成數(shù)控車床的特點(diǎn)及組成自從美國帕森斯公司和麻省理工學(xué)院合作，于1952年研制成功三坐標(biāo)數(shù)控銑床以來，隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在幾乎各種金屬切削機(jī)床都已數(shù)控化，車床的數(shù)控化近幾年在國內(nèi)發(fā)展非常迅速。一、數(shù)控車床的特點(diǎn)一、數(shù)控車床的特點(diǎn)1柔性高柔性就是靈活、通用、萬能，可以適應(yīng)加工不同形狀的零件。數(shù)控車床

2、對零件的加工是按照編制的加工程序來加工的，由于數(shù)控車床的幾個(gè)軸可以聯(lián)動(dòng)，所以通過編程可以加工形狀復(fù)雜的零件，而且要改變加工零件時(shí)，只需要改變加工程序即可，而不需要象仿形車床或一般自動(dòng)車床那樣需要重新制造凸輪及靠模等。2精度高數(shù)控車床加工是由計(jì)算機(jī)控制的，故在加工過程中避免了人為誤差。又由于車床的傳動(dòng)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)都具有較高的精度和剛度，因此數(shù)控車床的重復(fù)精度高，在正常情況下可獲得較高的加工精度和穩(wěn)定的加工質(zhì)量。3效率高數(shù)控車床由于剛度及功率

3、大，且是自動(dòng)加工的，所以每個(gè)工序都能選擇較有利的切削用量，這樣有效地節(jié)省了機(jī)動(dòng)時(shí)間，數(shù)控車床具有自動(dòng)換刀、自動(dòng)不停機(jī)變速和快速空行程等機(jī)能，使輔助時(shí)間大為減少。在數(shù)控車床上加工零件時(shí)，一般只作首件檢驗(yàn)及過程中檢驗(yàn)，故大大減少了停機(jī)檢驗(yàn)時(shí)間。這樣單件零件加工時(shí)間較短，是普通車床效率的3～4倍甚至幾十倍。4勞動(dòng)強(qiáng)度低數(shù)控車床加工零件是按編制的加工程序自動(dòng)完成的，工人一般只需操作鍵盤、裝卸零件、零件檢驗(yàn)及觀察車床運(yùn)行，所以工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大為減

4、輕。二、數(shù)控車床的組成二、數(shù)控車床的組成1主機(jī)主機(jī)是數(shù)控車床的主要機(jī)械部件，包括底座床身、主軸箱、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、刀架、尾座等。2數(shù)控裝置數(shù)控裝置是數(shù)控車床的控制核心，現(xiàn)在一般由一臺(tái)專用計(jì)算機(jī)構(gòu)成。3驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置是數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，包括主軸電動(dòng)機(jī)、進(jìn)給伺服電動(dòng)機(jī)等。4輔助裝置輔助裝置是數(shù)控車床的一些配套部件，如自動(dòng)排屑部件，自動(dòng)對刀部件等。三、三、TND360型數(shù)控車床簡介型數(shù)控車床簡介TND360型數(shù)控車床為兩坐標(biāo)輪廓控制的臥

5、式數(shù)控車床，回轉(zhuǎn)刀架具有八個(gè)工位，能對回轉(zhuǎn)直徑為360mm以下的內(nèi)外圓進(jìn)行車削加工。適用于形狀復(fù)雜、精度高、工序多、品種多變的單件或中小批量的生產(chǎn)。TND360型數(shù)控車床如圖71所示。25mm25mm110mm；安裝內(nèi)孔刀具時(shí)，先將該工位防護(hù)板卸下后再裝上刀夾，然后將內(nèi)孔刀具在刀夾孔內(nèi)鎖緊。(5)尾座尾座裝在床身的導(dǎo)軌上，可根據(jù)工件長度調(diào)整尾座位置并用螺釘緊固。套筒的錐孔中可裝后頂尖。套筒的移動(dòng)用液壓控制。3傳動(dòng)系統(tǒng)TND360型數(shù)控車

6、床的傳動(dòng)系統(tǒng)如圖72所示。圖72TND360型數(shù)控車床傳動(dòng)系統(tǒng)圖(1)主運(yùn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)經(jīng)齒形帶傳至主軸箱中的軸I，在軸I上裝有雙聯(lián)滑移齒輪。當(dāng)軸I上的雙聯(lián)齒輪移到左端位置時(shí)，軸I的運(yùn)動(dòng)經(jīng)齒輪副84∕60傳給主軸(軸Ⅱ)，使主軸實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)軸I上的雙聯(lián)滑移齒輪移到右端位置時(shí)，軸I的運(yùn)動(dòng)經(jīng)齒輪副29／86傳給主軸(軸Ⅱ)，使主軸實(shí)現(xiàn)低速旋轉(zhuǎn)。數(shù)控系統(tǒng)為了檢測主軸的轉(zhuǎn)速，將主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)齒輪副60∕60傳給軸Ⅲ，在軸Ⅲ上裝有一圓光柵編碼器。(2

7、)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)有縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)?？v向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由伺服電動(dòng)機(jī)通過安全離合器直接驅(qū)動(dòng)有予加載荷的滾珠絲杠，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭至锇宓目v向(Z向)運(yùn)動(dòng)。橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，由伺服電動(dòng)機(jī)經(jīng)齒形帶傳動(dòng)通過安全離合器驅(qū)動(dòng)有予加載荷的滾珠絲杠，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭至锇宓臋M向(X向)運(yùn)動(dòng)。(3)回轉(zhuǎn)刀架的換刀運(yùn)動(dòng)換刀電動(dòng)機(jī)(帶制動(dòng)器)經(jīng)齒輪14／65、14／96傳給凸輪一槽輪軸，由凸輪通過杠桿使刀盤軸產(chǎn)生伸出和退回運(yùn)動(dòng)，由槽輪軸通過馬氏機(jī)構(gòu)中的