車工技師知識試卷(c)

1、第1頁共4頁職業(yè)技能鑒定統(tǒng)一試卷技師車工專業(yè)知識試卷（C）專業(yè)工種號(考試時間：120分鐘)注意事項1.請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。2.請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題第五題總分計分人得分一、判斷題（對的請劃“O”，錯的請劃“”，每題1分，共25分）（）1、當不能直接按圖樣上標注的角度調(diào)整時，必須把圖樣上

2、標注的角度換算為圓錐素線與車床主軸軸線夾角α2。（）2、中心孔是長絲杠加工時的定位基準，為了保證工件的精度，每次熱處理后要安排研磨中心孔工序。（）3、工件在小錐度心軸上定位，限制五個自由度。（）4、曲軸精加工后應進行動平衡試驗，不需進行超聲波探傷。（）5、套料刀的刀片采用燕尾結(jié)構(gòu)嵌入刀體，為保證逐步切入，分屑良好，相鄰刀片項部距離0.3mm。（）6、機床類別代號是用任意規(guī)定的小寫漢語拼音字母來表示的。（）7、在CA6140型臥式車床進給

3、傳動系統(tǒng)中，裝有多片式摩擦離合器，保證了快速移動與工作進給不會發(fā)生運動干涉。（）8、制動器的作用是在車床停止過程中，克服慣性，使主軸迅速停轉(zhuǎn)。（）9、臥式車床長絲杠調(diào)整后，要求調(diào)整后軸向間隙不超過0.04mm，軸向竄動不超過0.01mm。（）10、檢驗臥式車床主軸軸線的徑向跳動時，在主軸錐孔中插入檢驗棒，將批示器固定在溜板上使測頭垂直觸及檢驗棒的圓柱面。使主軸緩慢旋轉(zhuǎn)，批示器讀數(shù)的差值為主軸軸線的徑向跳動誤差。（）11、車床溜板直線運動

4、對主軸回轉(zhuǎn)軸線，若在水平方向不平行，則加工后的工件呈錐面。（）12、車床本身的主要熱源是床頭箱，它將使箱體和床身發(fā)生變形和翹曲，從而造成主軸的位移和傾斜。（）13、在車床上加工深孔，主要的技術(shù)關(guān)鍵是深孔鉆的幾何形狀和冷卻排屑問題。（）14、在曲軸零件的加工過程中，對于車削各主軸頸的工序，為保證各主軸頸的同軸度要求，均采用頂尖孔作為定位基準；（）15、對于車削各曲柄軸頸的工序，為保證曲柄軸頸中心線與主軸頸中心線的平行度和各曲柄軸頸的空間角

5、度位置要求，均采用曲軸兩端的兩個主軸頸和曲柄側(cè)面作為定位基準。（）16、車床小刀架移動對主軸回轉(zhuǎn)軸線若不平行（指垂直方面），用小刀架鏜內(nèi)孔時，鏜后內(nèi)孔呈雙曲面。（）17、在車削加工復雜曲面的工件時，常采用成形車刀，它是一種專用刀具，其刀刃形狀是根據(jù)工件的輪廓形狀設計的。（）18、在中小批生產(chǎn)的工廠中，車削曲柄軸頸通常都在普通車床上進行。這時在車床上裝一偏心夾具，使曲柄軸頸的中心線與車床主軸的回轉(zhuǎn)軸線重合，逐個地車削各曲柄軸頸。單位:__

6、____________姓名:_______________準考證號:________________密封線得分評分人第3頁共4頁16、精加工時，應取的前角。A、較小B、零度C、較大17、在加工中用作定位的基準稱為。A、設計基準B、定位基準C、測量基準18、加工一些次要表面達到技術(shù)要求，主要表面為精加工作好準備。A、粗加工階段B、半精加工階段C、精加工階段19、在加工過程中，切去的金屬層厚度稱為。A、工序余量B、加工余量C、加工總余量2

7、0、在高精度絲杠車床上采用絲杠螺距誤差校正裝置是采用提高加工精度。A、直接減少誤差法B、誤差補償法C、誤差轉(zhuǎn)移法得分評分人三、簡答題。（每題8分，共24分）1、車床床身導軌的直線度誤差及導軌之間的平行度誤差，對加工零件的外圓表面和螺紋表面部產(chǎn)生哪些影響？2、簡述夾具設計步驟.3、何謂CIMS和FMS？得分評分人四.計算題（每題8分共16分）1在車床上車削牙形角α=300的梯形螺紋，若夾持并帶動工件回轉(zhuǎn)的主軸有徑向圓跳動和軸向竄動，其值均