中國物流業(yè)全要素生產(chǎn)率及其影響因素研究.pdf

1、近年來,我國物流服務(wù)業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展,物流費(fèi)用總額從1991年的3萬億發(fā)展到2008年的89.9萬億,增長了近30倍,年均增幅20.7％,扣除價(jià)格因素,年均增長15％。但2008年的GDP只比1991年增長16.15倍,說明經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流代價(jià)偏大。數(shù)據(jù)顯示我國物流成本占GDP的比重為18～19％,是發(fā)達(dá)國家的一倍,物流作業(yè)水平有較大提升空間。為了保持物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展,除了了解增長速度外,更應(yīng)關(guān)注增長的形成因素,即要判斷增長是主要由投

2、入增加帶動(dòng)的粗放型增長,還是主要因效率提高促成的集約型增長。我國物流業(yè)如何更好由粗放型向集約型方式增長轉(zhuǎn)變,是保持我國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的關(guān)鍵,文章選題的基本思路正是希望為解決這一問題并得出一些可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)和政策建議。
　　 本文使用基于DEA的非參數(shù)Malmquist指數(shù)方法測算了1997～2008年期間中國30個(gè)省、自治區(qū)、直轄市物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的變動(dòng)情況,并將其分解為技術(shù)效率和技術(shù)進(jìn)步。測算結(jié)果顯示:1997～2008

3、年全國物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的平均增長率為4.5％,這主要受益于技術(shù)進(jìn)步的增長,其平均增長率為6.4％,而同期技術(shù)效率的表現(xiàn)為下降,其平均降幅為1.5％。根據(jù)東、中、西部的區(qū)域劃分來看,東部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展情況較好,中部次之,西部排名墊底。并且通過收斂性檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn),東、中、西部之間的發(fā)展差距有不斷擴(kuò)大的趨勢。
　　 在上述研究基礎(chǔ)上,本文從工業(yè)化程度、人力資本存量、專業(yè)人員數(shù)、市場化程度、地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長等5個(gè)方面對影響全要素生產(chǎn)率的因素進(jìn)