東亞區(qū)域內零部件貿易的影響因素及其實證研究——基于引力模型的分析.pdf

1、東亞區(qū)域內零部件貿易的迅速擴張使其成為世界三大經濟合作區(qū)域之一，并以獨特的垂直專業(yè)化分工形式參與到國際生產網絡中，成為全球經濟增長最快的區(qū)域，因此，研究東亞區(qū)域內零部件貿易的影響因素對于東亞產品內分工現(xiàn)狀和未來新型的國際分工貿易體系都具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文首先回顧了垂直專業(yè)化分工理論，并梳理和總結了東亞垂直專業(yè)化分工與貿易模式動因的相關理論和實證研究；其次，本文對于東亞區(qū)域內零部件貿易的現(xiàn)狀從總量和結構上進行描述，分析其獨特的新“

2、三角貿易”模式，并通過數(shù)據(jù)和機理揭示東亞區(qū)域內零部件貿易的梯度動態(tài)變化；繼而，本文基于傳統(tǒng)和新貿易理論考察垂直分工的基本影響因素，并結合全球生產網絡、貿易自由化與多邊貿易體制、中國因素等區(qū)域特定影響因素，全面分析實證研究的理論基礎。由此，本文構建增廣引力模型，以1995-2009年210個雙邊貿易量的數(shù)據(jù)為樣本，對東亞區(qū)域內零部件貿易的影響因素進行實證研究；實證結果表明，對于零部件貿易而言，進口國經濟規(guī)模、地理距離、出口國FDI、共同語