2017年重大安全系統(tǒng)工程第二次作業(yè)及答案

1、第2次作業(yè)次作業(yè)一、多項(xiàng)選擇題（本大題共一、多項(xiàng)選擇題（本大題共9090分，共分，共3030小題，每小題小題，每小題3分）分）1.應(yīng)急預(yù)案能否在應(yīng)急救援中成功發(fā)揮作用，不僅取決于應(yīng)急預(yù)案自身的完善程度，還取決于應(yīng)急準(zhǔn)備的充分與否。應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)包括（）。A.各應(yīng)急組織及其職責(zé)權(quán)限的明確B.準(zhǔn)備應(yīng)急救援法律法規(guī)C.公眾教育、應(yīng)急人員的培訓(xùn)和預(yù)案演練D.應(yīng)急資源的準(zhǔn)備E測(cè)量和監(jiān)測(cè)結(jié)果記錄2.在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，災(zāi)難性事故最常見(jiàn)的是（）等。A.火災(zāi)

2、B.爆炸C.中毒D.窒息3.故障類(lèi)型影響分析中一般機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備常見(jiàn)故障類(lèi)型有（）。A.機(jī)械性卡住B.振動(dòng)C.不能保持在指定位置上D.不能開(kāi)啟E.不能關(guān)閉F.誤開(kāi)、誤關(guān)4.降低事故嚴(yán)重度的措施有（）。A.限制能量或分散風(fēng)險(xiǎn)B.防止能量逸散C.加裝緩沖能量D.避免人身傷亡5.能量是物體做功的本領(lǐng)，人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展就是不斷地開(kāi)發(fā)和利用能量的過(guò)程。但能量也是對(duì)人體造成傷害的根源，沒(méi)有能量就沒(méi)有事故，沒(méi)有能量就沒(méi)有傷害。所以（）等人根據(jù)這一概念，

3、提出了能量轉(zhuǎn)移論。A.吉布森B.海因里希C.哈登D.居里6.評(píng)價(jià)指標(biāo)體系一般應(yīng)包括3個(gè)方面的內(nèi)容：（）A.技術(shù)指標(biāo)B.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)C.社會(huì)指標(biāo)7.代表性事故致因模型有（）。A.海因里希理論B.瑟利模型C.事故模型D.瑟利模型的擴(kuò)展8.危險(xiǎn)控制的方法有（）等6種。A.消除危險(xiǎn)B.控制危險(xiǎn)C.防護(hù)危險(xiǎn)D.隔離防護(hù)E.保留危險(xiǎn)F.轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)9.一般元器件在其壽命周期內(nèi)要經(jīng)過(guò)（）三個(gè)階段。A.早期失效期B.隨機(jī)失效期C.耗損失效期D.后期失效期10.

4、事故的發(fā)生是一種隨機(jī)現(xiàn)象。研究隨機(jī)現(xiàn)象需要借助（）的方法。A.概率論B.微積分C.數(shù)理統(tǒng)計(jì)D.柱狀圖11.安全檢查表應(yīng)列出所有可能導(dǎo)致事故發(fā)生的不安全因素和崗位的全部職責(zé)，其內(nèi)容主要包括（）處理意見(jiàn)；檢查人和檢查時(shí)間；檢查地點(diǎn)；備注等。A.分類(lèi)B.序號(hào)C.檢查內(nèi)容D.回答12.確定安全標(biāo)準(zhǔn)的方法有和風(fēng)險(xiǎn)與，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)時(shí)，也可根據(jù)綜合評(píng)價(jià)得到的危險(xiǎn)指數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，確定使用一定范圍的安全標(biāo)準(zhǔn)。（）。A.統(tǒng)計(jì)法B.理論法C.比較法D

5、.收益比較法13.物的不安全狀態(tài)包括（）。A.設(shè)計(jì)情況B.設(shè)備制造C.物料選擇D.環(huán)境配置情況E.維修、養(yǎng)護(hù)、保管、使用狀況14.一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)元素可能的故障類(lèi)型有（）。A.意外運(yùn)行B.運(yùn)行不準(zhǔn)時(shí)C.停止不及時(shí)D.運(yùn)行期間故障15.工傷事故是由（）這三項(xiàng)要素構(gòu)成的。A.傷害部位B.傷害種類(lèi)C.傷害程度D.傷害人數(shù)16.決策的要素有（）等。A.決策單元B.決策者C.準(zhǔn)則體系D.決策結(jié)構(gòu)和環(huán)境E.決策規(guī)則17.預(yù)測(cè)的基本原理有（）。A.系統(tǒng)

6、原則B.類(lèi)推和概率推斷原則C.慣性原則D.優(yōu)先原則18.機(jī)械安全主要指（）方面。A.結(jié)構(gòu)安全B.位置安全C.電能安全D.的各種故碡現(xiàn)象的表現(xiàn)形式。但是，一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)元件往往只有一種故障類(lèi)型。（）4.不同的車(chē)間、部門(mén)任務(wù)不同，危險(xiǎn)因素的程度不同，達(dá)到目標(biāo)的難易不同，那么目標(biāo)值就應(yīng)有所區(qū)別，與各自的具體情況相一致。（）5.如果有隱患而未被發(fā)現(xiàn)，不進(jìn)行及時(shí)排除，則在3～5年（從本期評(píng)價(jià)到下期評(píng)價(jià)的周期）中，評(píng)價(jià)人員應(yīng)有不可推卸的法律責(zé)任。（

7、）6.安全預(yù)測(cè)是有條件的，它是以系統(tǒng)的穩(wěn)定性為前提，也就是說(shuō)，只有在系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)，事物之間的內(nèi)在聯(lián)系及其基本特征才有可能延續(xù)下去。（）7.由于事故或多或少地含有偶然的本質(zhì)，因而要完全掌握它的規(guī)律是困難的。但在一定范疇內(nèi)，用一定的科學(xué)儀器或手段卻可以找出它的近似規(guī)律。從外部和表面上的聯(lián)系，找到的內(nèi)部決定性的主要關(guān)系是不可能的。（）8.物的不安全狀態(tài)是構(gòu)成事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。沒(méi)有物的不安全狀態(tài)，就不可能發(fā)生事故。物的不安全狀態(tài)構(gòu)成生產(chǎn)中的隱患和危

8、險(xiǎn)源，當(dāng)它滿足一定條件時(shí)就會(huì)轉(zhuǎn)化為事故。（）9.在多層次控制原則中各層次控制采取的具體內(nèi)容，不會(huì)隨事故危險(xiǎn)性質(zhì)不同而不同。（）10.按照檢查表格匯總分析結(jié)果，典型的結(jié)果匯總表包括主要事故、產(chǎn)生原因、可能的后果、龜險(xiǎn)性級(jí)別及應(yīng)采取的相應(yīng)措施等。（）答案：答案：一、多項(xiàng)選擇題（一、多項(xiàng)選擇題（9090分，共分，共3030題，每小題題，每小題3分）分）1.ACD2.ABCD3.ABCDEF4.ABCD5.AC6.ABC7.BD8.ABCDEF