航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部控制框架設(shè)計(jì)研究.pdf

1、當(dāng)今航運(yùn)業(yè)正處于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，航運(yùn)企業(yè)要面臨來(lái)自各方的競(jìng)爭(zhēng)壓力和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，一些企業(yè)開(kāi)始關(guān)注自身的內(nèi)部控制建設(shè)，特別是《薩班斯法案》的頒布又在全球范圍內(nèi)掀起了內(nèi)部控制建設(shè)的熱潮，與此同時(shí)，我國(guó)政府也開(kāi)始強(qiáng)調(diào)對(duì)企業(yè)內(nèi)部控制的建設(shè)，在這個(gè)大背景的推動(dòng)下，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)開(kāi)始逐步建立自己的內(nèi)部控制體系，我國(guó)航運(yùn)企業(yè)的內(nèi)部管理水平也不斷提高。但從整體上看，我國(guó)航運(yùn)企業(yè)的內(nèi)部控制建設(shè)還處于起步階段，企業(yè)內(nèi)部控制機(jī)制尚不完善，內(nèi)部控制的效果

2、還難以發(fā)揮，內(nèi)部控制評(píng)價(jià)制度依然缺失，特別是在推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部控制建設(shè)時(shí)存在簡(jiǎn)單移植COSO內(nèi)部控制框架及內(nèi)容的現(xiàn)象?？梢哉f(shuō)，我國(guó)航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部控制的建設(shè)和完善還有很長(zhǎng)一段路要走。
　　 本文旨在探討如何借鑒COSO內(nèi)部控制框架這一內(nèi)部控制的精髓，結(jié)合航運(yùn)企業(yè)的自身特點(diǎn)，構(gòu)建出航運(yùn)企業(yè)的內(nèi)部控制框架，力求為航運(yùn)企業(yè)建立和完善內(nèi)部控制體系提供具有現(xiàn)實(shí)意義的解決方案，從而達(dá)到加強(qiáng)和完善企業(yè)管理的目的。
　　 本文首先從內(nèi)部控制的理

3、論進(jìn)行了研究和分析，通過(guò)對(duì)內(nèi)部控制理論的發(fā)展、國(guó)內(nèi)外內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)管理理論的研究成果、國(guó)際內(nèi)部控制體系的發(fā)展對(duì)我國(guó)的影響、我國(guó)內(nèi)部控制的發(fā)展這幾方面的研究，提出了構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部控制體系的必要性。然后結(jié)合航運(yùn)企業(yè)的特點(diǎn)，針對(duì)其內(nèi)部控制的現(xiàn)狀，提出了內(nèi)部控制框架的設(shè)計(jì)思路和方法，并以某航運(yùn)企業(yè)為具體實(shí)例，對(duì)其內(nèi)部控制體系進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　 在文章最后提出了本文的結(jié)論：一是航運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立具有本企業(yè)特點(diǎn)的內(nèi)部控制體系，二是企業(yè)的內(nèi)部控制活動(dòng)