基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的港口資源整合效果研究.pdf

1、作為海陸貨物運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合點(diǎn)，港口是配置資源、調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要力量。隨著新港口的不斷開(kāi)發(fā)建設(shè)，港口的密度不斷增大，使得各個(gè)相鄰港口之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，腹地周圍形成了成群交叉的港口群。在這種情況下，打破地域限制，通過(guò)對(duì)港口資源的有序整合、統(tǒng)籌規(guī)劃，合理利用、節(jié)約岸線資源，有利于港口各方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，集中力量趨利避害，提高整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。通過(guò)整合，能夠充分發(fā)揮港口群體的整體性優(yōu)勢(shì)，與周邊地區(qū)形成綜合運(yùn)輸體

2、系，對(duì)區(qū)域間物流、人流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素的溝通和交流起到重要的促進(jìn)作用，進(jìn)而通過(guò)區(qū)域資源的整合來(lái)增強(qiáng)區(qū)域的整體性，達(dá)到促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的目的。
　　 本文首先在大量文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，對(duì)港口資源整合的相關(guān)理論和國(guó)內(nèi)外典型案例進(jìn)行深入研究和探討，提出港口資源整合的模式，分析港口資源整合發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì)，通過(guò)定性分析論證港口資源整合建設(shè)的必要性；接著介紹了以反饋控制理論為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)為手段，對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題進(jìn)行模擬的系統(tǒng)動(dòng)