供應(yīng)鏈一體化電子商務(wù)公共服務(wù)平臺的構(gòu)建

1、論文供應(yīng)鏈一體化電子商務(wù)公共服務(wù)平臺的構(gòu)建引言如今，市場競爭不再是企業(yè)層次的競爭，而是供應(yīng)鏈之間的競爭。面對這種情況，專家學(xué)者做了很多代表性研究：孫濤[2]等人研究了電子化供應(yīng)鏈管理的實施方法，并提出了基于WebService的電子化供應(yīng)鏈解決模式；陳祥國[3]從流程再造的角度分析供應(yīng)鏈流程特征，提出了供應(yīng)鏈流程一體化的全程整合、監(jiān)控和考核三種戰(zhàn)略；戴斌，何建敏[4]運(yùn)用一體化供應(yīng)鏈的理論對業(yè)務(wù)流程再造提出物流企業(yè)流程整合的模型，對企業(yè)

2、間的部分業(yè)務(wù)流程重組進(jìn)行了實證分析。盡管這些專家學(xué)者對供應(yīng)鏈的研究涉及面廣，但有關(guān)基于社會資源整合的供應(yīng)鏈一體化電子商務(wù)平臺構(gòu)建的研究較少。本文以第三方物流企業(yè)為中心，對基于社會資源整合的供應(yīng)鏈一體化電子商務(wù)公共服務(wù)平臺的構(gòu)建進(jìn)行了研究。1供應(yīng)鏈一體化的理論基礎(chǔ)和作用1.1理論基礎(chǔ)供應(yīng)鏈一體化管理是圍繞核心企業(yè)（制造企業(yè)或零售業(yè)），通過對前饋的信息流和反饋的物資流以及資金流的統(tǒng)一控制，把各個企業(yè)與最終用戶連成一個不斷實現(xiàn)顧客讓渡價值的功

3、能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)?；谏鐣Y源整合的供應(yīng)鏈一體化機(jī)制使企業(yè)在戰(zhàn)略合作的條件下變原來的競爭博弈關(guān)系為現(xiàn)在的合作共贏模式，即化”競爭“為”競合“，可實現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)成員間的風(fēng)險共擔(dān)和利潤共享。美國Stanfd大學(xué)Haulee教授認(rèn)為供應(yīng)鏈技術(shù)能夠使多個企業(yè)像一個企業(yè)一樣有效地運(yùn)作，可以將其視為一個虛擬企業(yè)[5]，如圖1所示。應(yīng)供應(yīng)鏈一實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營活動實現(xiàn)敏捷運(yùn)作，并最終達(dá)到物流供需雙方和社會組織在資金流上利益共享的協(xié)同效應(yīng)。2構(gòu)建供應(yīng)鏈一體化機(jī)制

4、下基于社會資源整合的物流電子商務(wù)公共服務(wù)平臺2.1構(gòu)建條件2.1.1政府政策隨著物流產(chǎn)業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中地位的不斷提高，為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，國務(wù)院出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。該規(guī)劃提出要建立起符合國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)；使得全社會物流總費(fèi)用與GDP的比率較目前的水平有所下降。天津市政府積極響應(yīng)國家的號召，對于供應(yīng)鏈一體化機(jī)制下基于社會資源整合的物流電子商務(wù)公共服務(wù)平臺的構(gòu)建給予政

5、策上的支持，并希望通過供應(yīng)鏈一體化機(jī)制下基于社會資源整合的物流電子商務(wù)公共服務(wù)平臺的構(gòu)建來實現(xiàn)物流信息共享，社會優(yōu)勢資源的整合，從而推動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2.1.2現(xiàn)實需求供應(yīng)鏈一體化下基于社會資源整合的物流電子商務(wù)公共服務(wù)平臺構(gòu)建的必要條件是在企業(yè)供應(yīng)鏈聯(lián)盟的基礎(chǔ)上有可供利用的大量社會資源。例如：對于物流企業(yè)而言，沒必要為了滿足企業(yè)旺季的短期高潮需求而保有的大量固有車輛，旺季車輛出現(xiàn)短缺，供不應(yīng)求時，就可以通過租用社會上的自由車隊來完成訂單