關(guān)于推行純電動公交客車的幾點建議

1、關(guān)于推行純電動公交客車的幾關(guān)于推行純電動公交客車的幾點建議點建議城市公共交通是滿足人民群眾基本出行需求的社會公益性事業(yè)，做好城市公共交通發(fā)展的頂層設(shè)計，對滿足人民群眾低碳出行意義重要。近年來，為了迎接環(huán)保“大考”和市民出行的舒適度，我市引進了純電動公交車，市民滿意度不斷提升，但目前純電動公交車運營也存在著許多困難和問題，亟待加以解決。一、我市純電動公交車運營基本情況目前承德公交集團共擁有營運車輛###輛，其中柴油客車##輛，占總數(shù)的##

2、%；天然氣客車##輛，占總數(shù)的##%；純電動客車##輛，占總數(shù)的##%。為配合我市大氣污染治理工作，2018年停駛老舊柴油車##臺，目前純電動客車運行占比為##%，發(fā)展較快，近年來以政府采購的形式與比亞迪公司簽訂了##臺公交車采購合同，已經(jīng)基本投入運營。二是二是充電場站單電源供電。如出現(xiàn)電力線路故障，將會對車輛的運營帶來極大隱患，甚至造成整條線路癱瘓。三是三是充電樁使用效率低，目前的充電樁只有公交公司純電動車使用，園林綠化、環(huán)衛(wèi)等單位尚

3、未使用，存在閑置浪費現(xiàn)象。（三）運行成本高。純電動客車與傳統(tǒng)客車使用年限均為13年，純電動車輛采購價格一般為傳統(tǒng)客車的4倍左右，存在較高的折舊費用。二是車輛總成件、電控系統(tǒng)和電池在質(zhì)保期結(jié)束后，養(yǎng)護成本將遠高于傳統(tǒng)客車。三是財政負擔(dān)重。如果還不考慮新增運營線路所需車輛，僅將現(xiàn)存的###臺柴油客車與###臺天然氣客車替換成純電動客車，參照目前純電動客車價格水平，就需購車資金###億元。三、幾點建議（一）從頂層設(shè)計入手，分步漸次推廣純電動公