2014年9月份考試道路勘測設計第二次作業(yè)

1、20142014年9月份考試道路勘測設計第二次作業(yè)月份考試道路勘測設計第二次作業(yè)一、單項選擇題（本大題共一、單項選擇題（本大題共6060分，共分，共2020小題，每小題小題，每小題3分）分）1.位于海拔2000m以上或嚴寒冰凍地區(qū)，四級公路山嶺、重丘區(qū)的最大縱坡不應（）。A.大于3％B.大于4％C.大于8％D.一般不大于4％～5％2.若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定斷面之間為一棱柱體，其計算方法為（）。A.平均斷面

2、法B.坐標法C.數(shù)方格法D.幾何圖形法3.在動力特性圖上，與任意的相應等速行駛的速度稱為平衡速度，用（）表示。A.B.C.D.4.汽車行駛在曲線上，其曲線內(nèi)側(cè)應增加路面寬度，其作用為（）。A.用于臨時停車B.用于超車C.保障行車的順適與安全D.提供人行通道5.各級公路的技術指標中，最重要的指標是（）。A.公路網(wǎng)中的功能B.規(guī)劃交通量C.交通組成D.設計速度6.對合成坡度的最大值應加以限制，有利于（）。A.行車的穩(wěn)定性B.控制投資、降低成

3、本C.提高行車速度D.路線美觀、節(jié)約用地7.當行駛速度在（）以上，有時一半的功率用來克服空氣阻力。A.80km／hB.100km／hC.120km／hD.160km／h8.隧道內(nèi)縱坡不應大于___%，但短于100米的隧道不受此限。（）。A.0.3%B.0.4%C.0.5%D.0.55%9.最小坡長通常規(guī)定汽車以設計速度行駛（）的行程為宜。A.4～10sB.9～15sC.14～20sD.不受限制10.路拱對排水（），對行車（）。A.有利，

4、有利B.不利，不利C.有利，不利D.不利，有利11.在挖方路段、設置邊溝的低填方路段和其他橫向排水不暢的路段，為了保證排水，防止水滲入路基而影響路基的穩(wěn)定性，應設置（）的縱坡。A.不小于0.3%B.不小于0.5%C.根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，但不大于0.3%D.根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，但不大于0.5%12.一條路線的起終點及中間必須經(jīng)過的重要城鎮(zhèn)或地點，通常是由公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領導機關根據(jù)國家或地方經(jīng)濟建設需要指定的點稱為（）。A.控制點B.據(jù)點C

5、.起終點D.固定點13.汽車上坡時，產(chǎn)生縱向傾覆的臨界狀態(tài)是（）。A.汽車前輪法向反作用力等于車重B.汽車前輪法向反作用力等于車重的2倍C.汽車前輪法向反作用力等于零D.汽車前輪法向反作用力等于汽車后輪法向反作用力14.我國交通運輸業(yè)的總方針是（）。A.發(fā)展公路交通B.發(fā)展水運交通C.發(fā)展港站主樞紐D.發(fā)展綜合運輸體系15.我國《標準》規(guī)定二、三、四級公路的視距不得小于停車視距的（）。對向行駛的雙車道公路要求有一定比例的路段保證超車視距

6、。A.2倍B.3倍C.3.5倍D.4倍16.關于平縱組合，不正確的是（）。A.平曲線和豎曲線的大小不必保持均衡B.避免在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線C.避免在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平曲線D.一個平曲線內(nèi)，必須避免縱面線形的反復凸凹17.當平曲線按直線—回旋線(A1)—圓曲線—回旋線(A2)—直線的順序組合而成時，稱為（）。A.復合型B.基本型C.凸型D.非對稱基本型20.縱斷面圖是道路縱斷面設計的主要成果，也是道路設計的技術

7、文件之一。答案：答案：一、單項選擇題（一、單項選擇題（6060分，共分，共2020題，每小題題，每小題3分）分）1.C2.A3.A4.C5.D6.A7.B8.A9.B10.C11.A12.B13.C14.D15.A16.A17.B18.D19.D20.C二、判斷題（二、判斷題（4040分，共分，共2020題，每小題題，每小題2分）分）1.√2.3.√4.√5.√6.√7.8.√9.10.√11.√12.√13.14.√15.√16.√1