船長(zhǎng)航海學(xué)知識(shí)點(diǎn)

1、航海學(xué)航海學(xué)1.1.海圖比例尺：海圖比例尺：①海圖比例尺為圖上長(zhǎng)度與其對(duì)應(yīng)的地面實(shí)際長(zhǎng)度之比；②一般在海圖上標(biāo)注的是普通比例尺或基準(zhǔn)比例尺，大約是（其實(shí)不是這么算的）圖上各局部比例尺的平均值，或等于圖上某點(diǎn)或某條線上的局部比例尺；③表示法：數(shù)字比例尺直線比例尺④墨卡托海圖：A.比例尺是圖上某基準(zhǔn)緯線的局部比例尺或圖外某基準(zhǔn)緯線的局部比例尺，B.同一點(diǎn)各個(gè)方向上的局部比例尺相等C.同一緯線各點(diǎn)局部比例尺相同；D.CΦ=C0COSΦ(CΦ為

2、緯度Φ處比例尺，C0為緯度為0處比例尺)。或CΦ1CΦ2=COSΦ2COSΦ1(各緯度處局部比例尺之比等于緯度余弦反比)；⑤在同一緯度局部比例尺越大，同一圖上相同兩經(jīng)線間間距越大；⑥同一圖上，隨緯度的升高，局部比例尺增大（緯度漸長(zhǎng)率）；⑦海圖上最細(xì)的線0.1mm（即海圖極限精度），海圖比例尺越小，精度越低；比例尺越大，極限精度越高；2.2.高程和水深高程和水深①高程基準(zhǔn)面：A.中版：1985年高程基準(zhǔn)面或當(dāng)?shù)仄骄Ｃ?；B.英版：平均大潮

3、高潮面（半日潮地區(qū)），平均高高潮面（日潮地區(qū)），當(dāng)?shù)仄骄Ｃ妫o(wú)潮海區(qū)）；②深度基準(zhǔn)面（也是干出高度的起算面）：A.中版：理論最低潮面；B.英版：天文最低潮面；③無(wú)論是中版還是英版，燈高和橋凈高都是從平均大潮高潮面（MHWS)起算；④平均海面是最基本的基準(zhǔn)面，高程基準(zhǔn)面和深度基準(zhǔn)面都是以平均海面標(biāo)注的；⑤高程（和凈空高度同）：A.陸上的直接標(biāo)數(shù)字，水上數(shù)字帶括號(hào)；B.米制單位米，拓制單位英尺；C.不足10米，精確到0.1；大于10米，精

4、確到整數(shù)；⑥水深：中版A.小于21米，標(biāo)注至0.1mB.水深2131米，標(biāo)注0.5m，（即0.90.10.20.3歸臨近的整數(shù)，0.40.8歸為0.5）；大于31米，標(biāo)注至整數(shù)；C.實(shí)測(cè)水用斜體字，直體字表示深度不準(zhǔn)或采用舊水深資料或小比例尺海圖；英版:A.水深小于11拓，用拓和英尺表示；B.水深大于11拓，用拓表示；C.如果測(cè)量精確，1115拓，也可用拓和英尺表示，大于15拓，用拓表示；⑦1拓≈1.83米；⑧底質(zhì)：A.先用形容詞，再用

5、底質(zhì)；形容詞小寫，底質(zhì)大寫；B.底質(zhì)縮寫S(沙)、M（泥）、Cy(黏土)、Si(淤泥)、St(石頭)、R（巖石）、Sh（貝）、Co(珊瑚)、①轉(zhuǎn)移位置線的精度注意取決于轉(zhuǎn)移前位置線的精度和轉(zhuǎn)移時(shí)間內(nèi)航跡推算的精度（即移線過(guò)程中航程推算誤差），轉(zhuǎn)移位置線的精度低于觀測(cè)時(shí)位置線的精度；②除盡可能及減少觀測(cè)方位誤差和航跡推算誤差和航跡推算誤差外，選擇物標(biāo)較近距離時(shí)觀測(cè)（選物標(biāo)應(yīng)在正橫前后進(jìn)行，這樣既滿足距離近，又滿足方位變化快），盡可能縮短轉(zhuǎn)

6、移位置線時(shí)間間隔，以減少推算航程誤差；③兩條位置線交角接近90，一般不小于30（綜合考慮，路標(biāo)：3060，天體：3050）；④為了消除航跡向誤差：保證移線前的船位線與計(jì)劃航向垂直：如路標(biāo)，選正橫附近；如天體，選首尾方向。為消除航程誤差，先觀測(cè)正橫附近路標(biāo)或在太陽(yáng)中天時(shí)進(jìn)行，因其方位變化快，縮短觀測(cè)時(shí)間6.6.三方位定位三方位定位：①船位誤差三角形：三方位定位中由合理的、不可避免的誤差引起的三角形，產(chǎn)生原因：A.并不能做到同時(shí)觀測(cè)三物標(biāo)方

7、位；B.觀測(cè)中存在觀測(cè)誤差；C.作圖誤差；D.羅經(jīng)差本身存在誤差；E.所測(cè)物標(biāo)的海圖位置不準(zhǔn)所引起；②小誤差三角形處理（認(rèn)為是隨機(jī)誤差造成的）：在大比例尺海圖上，邊長(zhǎng)小于5mm（合理的概率誤差）A.近似直角△：近直角處；B.近似等邊△：中心；C.近似等腰△：近短邊中心；D.狹長(zhǎng)等腰△：短邊中心；E.若△附近有危險(xiǎn)物：對(duì)航向最危險(xiǎn)的一點(diǎn)；③大誤差三角形的處理：短時(shí)間內(nèi)重復(fù)觀測(cè)，A.△基本消除或明顯縮小時(shí)：原因：消除粗差后由合理的隨機(jī)誤差所

8、致；處理：按小誤差三角形處理；B.誤差三角形無(wú)明顯變化時(shí)：成因：存在較大的系統(tǒng)誤差。處理：措施一：改變羅經(jīng)差法（即向相同方向增大或減小三個(gè)物標(biāo)方位，三條新方位線相交形成的新三角形的三個(gè)頂點(diǎn)與原誤差三角形的三個(gè)頂點(diǎn)分別連續(xù)，連線延長(zhǎng)線的交點(diǎn)）措施二：差值法（取三條方位線法線（即位置線梯度）的平分線，該平分線延長(zhǎng)線的交點(diǎn)。）措施三：三方位定位，雷達(dá)方位、距離定位等；現(xiàn)象：新△變大了：變動(dòng)方向增加了系統(tǒng)誤差；新△變小了：變動(dòng)方向減小了系統(tǒng)誤差

9、；新△消失了：變動(dòng)方向、大小剛好抵消了原三角形；新△倒置：變動(dòng)方向減小誤差，數(shù)量過(guò)頭了；習(xí)題中此種情況求最概率船位的方法：ⅰ.在船位誤差三角形三個(gè)頂點(diǎn)分別做位置線梯度的平分線；ⅱ.分別對(duì)三條位置線增加或減少24的相同度數(shù)；ⅲ.對(duì)三條位置線平行移動(dòng)1′2′的相同距離；ⅳ.如果等精度：三物標(biāo)分布大于180時(shí)，做船位誤差三角形的三個(gè)內(nèi)角平分線（內(nèi)心）；三物標(biāo)分布小于180時(shí)，求旁心；注意：通過(guò)每條方位線變化相應(yīng)角度重新作圖的到的小三角形：只能