電子商務(wù)與現(xiàn)代物流(分章節(jié))

1、第一章第一章電子商子商務(wù)與現(xiàn)代物流代物流1、物流、物流對電對電商的作用：商的作用：1.使電商實體化。2.使電商供應(yīng)鏈集成化。3.使電商的時空界限無限化。4.使電商高效化2、我國、我國現(xiàn)行物流體系行物流體系對電對電商發(fā)展的制展的制約因素因素：社會上重電子輕商務(wù)、重商流輕物流、重信息網(wǎng)輕物流網(wǎng)的傾向比較嚴(yán)重，適合電商發(fā)展的物流體系沒有建立，物流基礎(chǔ)設(shè)施不配套，第三方物流服務(wù)的滯后等。3、中國、中國電商配送商配送發(fā)展的關(guān)展的關(guān)鍵制約因素因素：

2、1觀念。2規(guī)模。3網(wǎng)絡(luò)。4資源。6服務(wù)5費用，要想降低配送成本，必須擴(kuò)大交易量。4、影響、影響電商規(guī)模擴(kuò)大的因素：大的因素：從需求方看：1.商務(wù)模式，一般認(rèn)為b2b有助于擴(kuò)大規(guī)模2.商品定位3.配送規(guī)模4.渠道合作從電商配送供給方來看：是否達(dá)到配送規(guī)模。5、配送公司、配送公司為達(dá)到配送達(dá)到配送規(guī)模所采取的步模所采取的步驟包括包括：為多個網(wǎng)站提供配送服務(wù)，從而真正成為社會化配送公司；將網(wǎng)站的配送業(yè)務(wù)與其它客戶的配送業(yè)務(wù)需求集中起來，將小批

3、量配送集中成大批量配送，并且將由此帶來的好處與配送需求方分享，這是配送公司的使命。6、電商網(wǎng)商網(wǎng)絡(luò)的兩網(wǎng)四流的兩網(wǎng)四流（計算機(jī)網(wǎng)和配送網(wǎng)，商流、物流、信息流、資金流）.第一種網(wǎng)絡(luò)以因特網(wǎng)為基礎(chǔ)發(fā)展。第二種網(wǎng)絡(luò)以鐵路、公路、水路航路及相關(guān)的倉儲設(shè)施為基礎(chǔ)而構(gòu)建。電商商流、信息流、資金流網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)之間的差距及特征比較p41、427、電商中物流方案的重點考商中物流方案的重點考慮因素因素：1.電商消費者的地區(qū)分布。2.銷售的品種。3.配送細(xì)

4、節(jié)。好的配送方案應(yīng)考慮的內(nèi)容：庫存的可供性、反應(yīng)速度、首次報修修復(fù)率、送貨頻率、送貨的可靠性、配送文檔的質(zhì)量。同時還要設(shè)計配套的投訴程序，提供技術(shù)支持和訂貨狀況信息等。4.電商服務(wù)提供者。5.物流成本與庫存控制。6.還應(yīng)規(guī)劃好運輸工具、運輸方式及運輸方案等8、試舉試舉例電商中物流體系的建立模式商中物流體系的建立模式并用合理的事例并用合理的事例進(jìn)行說明答:電商的具體實施有多種模式可選擇.由于從事的專業(yè)不同ISPICP及其他信息服務(wù)提供商更

5、多地從，如何建立電商信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如何提供更多的信息內(nèi)容如何保證網(wǎng)絡(luò)的安全性如何方便消費老者接入如何提高信息傳輸速度等方面考慮問題至于電商在線服務(wù)背后的物流體系的建立問題則因為涉及另一個完全不同的領(lǐng)域信息產(chǎn)業(yè)界對此疑問較多.實際上電商應(yīng)完成商流物流信息流和資金流在商流信息流資金流都可以在網(wǎng)上進(jìn)行的情況下物流體系的建立應(yīng)該被看做是電商的核心業(yè)務(wù)之一非常重要應(yīng)該加以研究.我國的我國的電商物流體系可以有以下幾種商物流體系可以有以下幾種組建模式建

6、模式:(1)共用模式。電商與普通商務(wù)活動業(yè)務(wù)共用一套物流體系.對于已經(jīng)開展普通商務(wù)的公司可以建立于基于INT的電商銷售系統(tǒng)同時可以利用原有的物流資源承擔(dān)電商的物流業(yè)務(wù).批發(fā)商和零售商應(yīng)該比制造商具有組織物流的優(yōu)勢因此它們的主業(yè)就是流通在美國如WalMart在中國像北京的翠微大廈西單商場等都開展了電商業(yè)務(wù)其物流業(yè)務(wù)都與其一般銷售的物流業(yè)務(wù)一起安排.(2)自建或外包模式，ISPICP自己建立物流系統(tǒng)或利用社會化的物流配送服務(wù).解決物流和配送

7、系統(tǒng)問題的辦法主要有兩種:1.自己組建物流公司.因為國內(nèi)的物流公司大多是由傳統(tǒng)的儲運公司轉(zhuǎn)變過來的還不能真正滿足電商的物流需求.因此國外企業(yè)借助于他們在國外開展電商的先進(jìn)經(jīng)驗在中國也開展物流業(yè)務(wù)2.外包給專業(yè)物流公司.將物流外包給第三方物流公司是跨國公司管理物流的通行做法.(3)第三方模式，第三方物流企業(yè)建立電商系統(tǒng).9、試論試論述電商中物流服商中物流服務(wù)設(shè)計務(wù)設(shè)計內(nèi)容。內(nèi)容。答:電商的物流服務(wù)內(nèi)容可分為傳統(tǒng)物流服務(wù)和增值性物流服務(wù)兩方

8、面:(1)傳統(tǒng)物流服務(wù).①運輸功能.無論是由網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營者還是由第三方提供物流服務(wù)都必須將消費者的訂貨送到消費者指定的地點這就是運輸服務(wù).②儲存功能.電商提供商的目的要通過倉儲保證市場分銷活動的開展同時盡可能降低庫存占壓的資金減少儲存成本.③裝卸搬運功能.這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能無論是傳統(tǒng)的商務(wù)活動還是電子商務(wù)活動都必須配備具備一定的裝卸搬運能力.④包裝功能.物流的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝而在于通過對銷售包裝進(jìn)行

9、組合拼配加固形成適于物流和配送的組合包裝單元.⑤流通加工功能.是方便生產(chǎn)或銷售專業(yè)化的物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長期合作為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè).⑥物流信息處理功能.是指將各個物流環(huán)節(jié)各種物流作業(yè)的信息進(jìn)行實時采集分析傳遞并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息的活動.(2)物流的增值服務(wù)。增值服務(wù)是指是指：根據(jù)客戶需要，為客戶提供的超出常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù)，或者采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。創(chuàng)進(jìn)行揀選、加工、包裝

10、、分割、組配等作業(yè)，并暗示送達(dá)指定地點的物流活動。3.試論試論述配送與物流的區(qū)述配送與物流的區(qū)別是什么？是什么？答：配送與物流有著明顯的差別，主要區(qū)別體現(xiàn)在以下幾方面：（1）從輻射范圍看。物流輻射范圍大，配送輻射范圍小。（2）從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看。物流作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈上游和前端靠近制造商的地方，配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終消費者的地方。（3）從包含的具體作業(yè)來看。物流包括運輸，存儲，裝卸搬運，包裝，流通加工，物流信息處理及一些

11、增值服務(wù)，配送則包括除包括上述作業(yè)之外，還包括分揀，揀選等標(biāo)志性作業(yè)。（4）從處理的流體特征看。物流處理的流體具有少品種，大批量，少批次等特點，配送則相反，具有多品種，小批量，多批次等特點。當(dāng)然，物流和配送的聯(lián)系十分緊密，配送可以認(rèn)為是物流的縮影物流包括的所有作業(yè)配送都有，另外，配送包含在物流之中，當(dāng)一條供應(yīng)鏈的物流渠道很短，如將商品從工廠直接送到銷售門店的情況下，物流和配送就合而為一。物流中心物流中心：《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)。物流術(shù)語》

12、。從事物流活動的場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：1.主要面向社會服務(wù)。2.物流功能健全。3.完善的信息網(wǎng)絡(luò)。4.輻射范圍大。5.少品種、大批量。6.存儲、吞吐能力強(qiáng)。7.物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營管理。配送中心：配送中心：《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)。物流術(shù)語》從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：1.主要為特定的用戶服務(wù)。2.配送功能健全。3.完善的信息網(wǎng)絡(luò)。4.輻射范圍小。5.多品種、小批量。6.以配送為主，存儲為輔。供應(yīng)鏈應(yīng)鏈：是生產(chǎn)及

13、流通過程中，為了將產(chǎn)品或服務(wù)交付給最終用戶，由上游與下游企業(yè)共同建立的網(wǎng)鏈狀組織。供應(yīng)鏈管理：是對供應(yīng)鏈涉及的全部活動進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。供應(yīng)鏈應(yīng)鏈物流是指物流是指：由供應(yīng)鏈個環(huán)節(jié)物流形成的物流，如果沒有有意的進(jìn)行整合優(yōu)化，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的物流都是以各自為系統(tǒng)進(jìn)行管理的，存在庫存重復(fù)配置，倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)重復(fù)勞動，操而存在大量不應(yīng)有的物流成本，這是供應(yīng)鏈物流管理的方向。儲運：是儲存、運輸?shù)暮喎Q。是指保護(hù)、管理、儲藏物品，運輸是用設(shè)

14、備和工具，將人或物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。8、物流與、物流與儲運的區(qū)運的區(qū)別是：物流除了包含儲存、運輸?shù)冗@些縱向的具體活動外，更強(qiáng)調(diào)活動之間的橫向協(xié)調(diào)、配合與集成。在物流中，雖然儲存、運輸這些具體的活動或環(huán)節(jié)依然存在，但是他們是以行使物流系統(tǒng)的特定使命而存在的，是經(jīng)過集成和運輸，比以前單獨存在的儲存和運輸具有更大價值。物流的物流的7要素：要素：1、流體。流體指物流

15、中的“物”，及物質(zhì)實體。流體具有自然屬性和社會屬性。自然屬性指其物理、化學(xué)、生物屬性。社會屬性是指流體所體現(xiàn)的價值屬性，以及生產(chǎn)者、采購者、物流作業(yè)者與銷售者之間的各種關(guān)系。流體的價值系數(shù)：v=pt或v=pc。其中v表示每立方米體積或每噸商品的價值，單位是元立方米或元t，p表示商品價值，t表示商品重量，單位是噸，c表示商品體積，單位是立方米。該系數(shù)可以反映商品的貴賤，可以反映生產(chǎn)過程的技術(shù)構(gòu)成，對物流部門確定物流作業(yè)方案，對貨物保險條款

16、的確定都有重要參考價值。價值系數(shù)越大的商品，物流過程越要精心。流體總的來說是處于不斷流通狀態(tài)的。2、載體。載體指流體借以流動的設(shè)施和設(shè)備。載體分兩類：第一類是基礎(chǔ)設(shè)施，如鐵路等，多是固定的。第二類是設(shè)備，即以第一類載體為基礎(chǔ)，直接承載并運送流體的設(shè)備，如車輛等。物流載體尤其是第一類載體，即物流基礎(chǔ)設(shè)施的狀況直接決定物流的質(zhì)量、效率和效益。3、流向。指流體從起點到終點的流動方向。物流的流向有四種：一是自然流向，指根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所決定的商品的

17、流向，這表明一種客觀需要，即商品要從產(chǎn)地流向銷地。二是計劃流向，指根據(jù)流體經(jīng)營者的商品經(jīng)營計劃而形成的商品流向，即商品從供應(yīng)地流向需要地。三是市場流向，指根據(jù)市場供求規(guī)律與市場確定的商品流向。四是實際流向，指在物流過程中實際發(fā)生的流向。理想的狀況是商品的自然流向和實際流向一致。4、流量。即通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。流量的分類可以參照流向的分類分為四種：即自然流量、計劃流量、市場流量和實際流量。但根據(jù)流量本身的特點可分為兩類：