混凝土運輸

1、教師簽名：第1頁三、混凝土運輸三、混凝土運輸混凝土運輸是整個混凝土施工中的一個重要環(huán)節(jié)，對工程質(zhì)量和施工進(jìn)度影響較大。由于混凝土料拌和后不能久存，而且在運輸過程中對外界的影響敏感，運輸方法不當(dāng)或疏忽大意，都會降低混凝土質(zhì)量，甚至造成廢品。如供料不及時或混凝土品種錯誤，正在澆筑的施工部位將不能順利進(jìn)行。因此要解決好混凝土拌和、澆筑、水平運輸和垂直運輸之間的協(xié)調(diào)配合問題，還必須采取適當(dāng)?shù)拇胧?，保證運輸混凝土的質(zhì)量。混凝土料在運輸過程中應(yīng)滿足

2、下列基本要求：(1)運輸設(shè)備應(yīng)不吸水、不漏漿，運輸過程中不發(fā)生混凝土拌合物分離、嚴(yán)重泌水及過多降低坍落度。(2)同時運輸兩種以上強度等級的混凝土?xí)r，應(yīng)在運輸設(shè)備上設(shè)置標(biāo)志，以免混淆。(3)盡量縮短運輸時間、減少轉(zhuǎn)運次數(shù)。運輸時間不得超過表57的規(guī)定。因故停歇過久混凝上產(chǎn)生初凝時，應(yīng)作廢料處理。在任何情況下嚴(yán)禁中途加水后運入倉內(nèi)。表5－7混凝土允許運輸時間混凝土允許運輸時間(min)(min)氣溫(℃)混凝土允許運輸時間20～303010

3、～20455～1060注本表數(shù)值未考慮外加劑、混合料及其他特殊施工措施的影響(4)運輸?shù)缆坊酒教?，避免拌合物振動、離析、分層。(5)混凝土運輸工具及澆筑地點，必要時應(yīng)有遮蓋或保溫設(shè)施，以避免因日曬、雨淋、受凍而影響混凝土的質(zhì)量。(6)混凝土拌合物自由下落高度以不大于2m為宜，超過此界限時應(yīng)采用緩降措施。(一)混凝土運輸設(shè)備混凝土運輸包括兩個運輸過程：一是從拌和機前到澆筑倉前，主要是水平運輸；二是從澆筑倉前到倉內(nèi)，主要是垂直運輸?；炷?/p>

4、的水平運輸又稱為供料運輸。常用的運輸方式有人工、機動翻斗車、混凝土攪拌運輸車、自卸汽車、混凝土泵、皮帶機、機車等幾種，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工場地寬窄和設(shè)備供應(yīng)情況選用?；炷恋拇怪边\輸又稱為入倉運輸，主要由起重機械來完成，常見的起重機有履帶式、門機、塔機等幾種。這里主要介紹人工、機動翻斗車、混凝土攪拌運輸車等幾種運輸方式，其它將在有關(guān)章節(jié)介紹。1、人工運輸人工運輸混凝士常用手推車、架子車和斗車等。用手推車和架子車時，要求運輸?shù)缆仿访嫫秸?/p>

5、隨時清掃干凈，防止混凝土在運輸過程中受到強烈振動。道路的縱坡，一般要求水平，局部不宜大于15%，一次爬高不宜超過2～3m，運輸距離不宜超過200m。用窄軌斗車運輸混凝土?xí)r，窄軌(軌距610mm)車道的轉(zhuǎn)彎半徑以不小于10m為宜。軌道盡量為水平，局部縱坡不宜超過4%盡可能鋪設(shè)雙線；以便輕、重車道分開。如為單線要設(shè)避車叉道。容量為0.60m3的斗車一般用人力推運，局部地段可用卷揚機牽引。2、機動翻斗車機動翻斗車是混凝土工程中使用較多的水平運

6、輸機械。它輕便靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快且能自動卸料。車前裝有容量為476L的翻斗，載重量約1t，最高時速20kmh。適用于短途運輸混凝土或砂石料。3、混凝土攪拌運輸車混凝土攪拌運輸車(如圖512)是運送混凝土的專用設(shè)備。它的特點是在運量大、運距遠(yuǎn)的情況下，能保證混凝土的質(zhì)量均勻，一般用于混凝土制備點(商品混凝土站)與澆筑點距離較遠(yuǎn)時使用。它的運送方式有兩種：一是在10km范圍內(nèi)作短距離運送時，只作運輸工具使用，即將拌合好的混凝土接送至