地鐵照明系統(tǒng)研究及管理辦法的探討

1、地鐵照明系統(tǒng)研究及管理辦法的探討地鐵照明系統(tǒng)研究及管理辦法的探討[2009.9.9][2009.9.9]瀏覽次數(shù)：日期：2010年5月14日16:28摘要：摘要：深圳市利德行投資建設(shè)顧問有限公司王紅一、概述地鐵內(nèi)終日不見自然光，因此燈光環(huán)境照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)于空間氛圍的營造舉足輕重。影響人在地鐵車站環(huán)境中的情緒、健康、安全及車站整體裝飾效果。我們從簡單概述地鐵車站照明分類及地下鐵道照明的照度標(biāo)準(zhǔn)入手，到示意一個(gè)地鐵光照空間實(shí)例及配光曲線實(shí)

2、例。從而分析為什么要考慮光照設(shè)計(jì)，光照設(shè)計(jì)需要考慮的因素。分論點(diǎn)分析論敘及實(shí)例剖析光照設(shè)計(jì)系統(tǒng)。項(xiàng)目意義1影響地鐵客流疏散2影響空間裝飾效果3推動(dòng)公司整體對(duì)照明系統(tǒng)研究的重視和了解4推動(dòng)社會(huì)對(duì)照明系統(tǒng)研究的進(jìn)一步重視，尤其是地下空間照明新能源的運(yùn)用二、背景目前全世界都在尋求解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源短缺的矛盾，綠色照明是市場前景與新的機(jī)遇。地鐵車站通常分地下兩層：站廳層和站臺(tái)層。車站照明分：設(shè)備區(qū)照明、公共區(qū)工作照明、公共區(qū)節(jié)電照明、電纜夾層照

3、明、導(dǎo)向標(biāo)志照明。按負(fù)荷等級(jí)分：一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷、三級(jí)負(fù)荷。一級(jí)負(fù)荷主要有：事故照明、二類導(dǎo)向標(biāo)志照明、三類導(dǎo)向標(biāo)志照明、四類導(dǎo)向標(biāo)志照明、公共區(qū)工作照明、節(jié)電照明。二級(jí)負(fù)荷主要是設(shè)備區(qū)域工作照明和一類導(dǎo)向標(biāo)志照明。三級(jí)負(fù)荷主要有廣告照明。地下車站內(nèi)終日不見自然光，因此燈光環(huán)境的設(shè)計(jì)對(duì)于空間氛圍的營造舉足輕重。燈光不足的黑暗環(huán)境中，眼睛無法清楚地辯視物體，但在過分明亮的光線之下也無法清楚地看事物。過強(qiáng)或過弱的照度及光源布置、選型的不恰

4、當(dāng)，都會(huì)引起乘客和工作人員不適的感覺，影響人的情緒、健康、安全及裝飾效果。良好的照明設(shè)計(jì)不僅能滿足地鐵空間的使用要求，還能配合顏色和線形來營造北京地鐵特有的文脈環(huán)境，從而達(dá)到我們裝飾設(shè)計(jì)的目的。因此，我們?cè)谶@做地鐵設(shè)計(jì)時(shí)需要充分分析光環(huán)境的組成要素照度、色溫、顯色性、均勻度、眩光及光效等因素，對(duì)地鐵燈光環(huán)境提出設(shè)計(jì)定位，并結(jié)合其造價(jià)，進(jìn)行燈具和光源的選型。三、地鐵照明照度及照度人性化考慮對(duì)于地下光環(huán)境的設(shè)計(jì)，以往地鐵裝修照明都只簡單滿足

5、注重照度基本要求，燈光較暗，因而使人加快行進(jìn)速度，達(dá)到快速進(jìn)站出站目的。進(jìn)入新世紀(jì)，人們對(duì)地鐵的認(rèn)識(shí)和需求也不一樣了。地鐵是一個(gè)公共性的建筑，既是反映時(shí)代特征和功能要求，更是公共場所，設(shè)計(jì)中體現(xiàn)對(duì)人性化關(guān)懷是必不可少的，同時(shí)考慮建設(shè)成本和運(yùn)營成本的綜合因素，才能將地鐵中光環(huán)境的設(shè)計(jì)達(dá)到最優(yōu)。1車站照明設(shè)計(jì)需要考慮的因素（1）照明設(shè)計(jì)應(yīng)適當(dāng)考慮日久燈具發(fā)光系數(shù)的降低，根據(jù)常規(guī)，在6個(gè)月后光管的亮度將會(huì)衰減15%左右以及廣告燈箱開啟后對(duì)照度

6、的提高（可提高照度10%）等因素。另外，所有裝修材料還未經(jīng)磨損和積灰，反光系數(shù)很高，這也顯得照度偏高。若待一段時(shí)間，各7光源、燈具的選用（1）地鐵站選擇合適的燈具和光源，是保證以上設(shè)計(jì)原則的重要組成部分，一個(gè)公共空間所選擇的照明，必須針對(duì)空間的不同功能，合理運(yùn)用照明燈具和光源，精心設(shè)計(jì)，塑造各具特色的氣氛。并與實(shí)際環(huán)境相配合，兩者和諧統(tǒng)一，方可營造出一個(gè)優(yōu)秀的整體照明效果。（2）地鐵站由于人流密集且逗留時(shí)間短，所以在照明設(shè)計(jì)時(shí)要考慮燈光

7、的導(dǎo)向性功能和必要的照明質(zhì)量要求。照明選擇要注意電器部分和光源的使用壽命，避免頻繁維修。（3）照明產(chǎn)品分點(diǎn)光源照明和線光源照明，燈具組合形式分別有發(fā)光帶、發(fā)光塊或點(diǎn)，選擇照明產(chǎn)品的方案：（4）點(diǎn)光源照明可以營造一個(gè)區(qū)域的高光，一定數(shù)量的點(diǎn)光源可布置出順序和韻律。光源可選用陶瓷金鹵燈、金鹵燈、12V石英燈杯、節(jié)能插管、配高質(zhì)鎮(zhèn)流器，電容，觸發(fā)器。點(diǎn)光源燈具選用壓鑄鋁筒燈、石英燈，黑邊防眩光鋁反射罩或內(nèi)部可調(diào)角度鋁反射罩，光源以節(jié)能管為主。

8、（5）線光源可用來指向，突出一個(gè)面的邊緣，或勾勒出一個(gè)空間。光源可選用高顯色性熒光燈，光纖，配高質(zhì)電感整流器及電容。線光源的燈具選用鍍鋅多層烤漆板支架或燈盤，燈罩為高級(jí)透明棱狀多PS制造，投光性好，經(jīng)抗靜電及抗紫外線處理，不易粘灰塵及長久不變色，燈體流線設(shè)計(jì)，造型美觀。（6）車站可適當(dāng)采用間接照明。如用的話，必須增加鋁反光罩以增加光效?？紤]到各車站已按統(tǒng)一規(guī)定的位置和尺寸設(shè)置了相當(dāng)數(shù)量的廣告燈箱，建議采用高顯色性熒光管。四、地鐵照明系統(tǒng)

9、研究及管理辦法由裝飾概念和初步設(shè)計(jì)方提出照明系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的概念操作想法及方案，其設(shè)計(jì)需份符合《上海市軌道交通車站照明設(shè)計(jì)管理流程》及《上海市軌道交通照明節(jié)能設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則》。裝飾總體單位需和業(yè)主一起組織照明施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位的招標(biāo)及照明燈具廠商選定招標(biāo)由具有裝飾照明設(shè)計(jì)相應(yīng)資質(zhì)的照明設(shè)計(jì)單位對(duì)其照明方案設(shè)計(jì)成果進(jìn)行照明設(shè)計(jì)施工圖紙競標(biāo)。為保證最后中標(biāo)的照明燈具廠商所制作安裝的燈具符合裝飾總體設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)方的設(shè)計(jì)意圖，建議最好要求照明燈具

10、廠商在施工進(jìn)場之前，建車站的三維等比例控制模型，便于甲方、乙方全程跟蹤控制丙方車站照明設(shè)計(jì)施工效果。五、21世紀(jì)提暢綠色照明設(shè)計(jì)隨著全球能源危機(jī)及全球環(huán)境保護(hù)浪潮的興起，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源成為全人類的共識(shí)。綠色照明它的目標(biāo)是提高照明效率，減少照明用電量。所謂“綠色照明”，是指通過科學(xué)的照明設(shè)計(jì)，采用效率高、壽命長、安全和性能穩(wěn)定的照明電器產(chǎn)品（包括光源、電器附件、燈具、配線器材及調(diào)光控制設(shè)備等），最終達(dá)到建成環(huán)保、高效、舒適、安全、經(jīng)濟(jì)