2018年注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)事故案例分析》要點(diǎn)應(yīng)急培訓(xùn)基本內(nèi)容

1、2018年注冊(cè)安全工程年注冊(cè)安全工程師《安全生安全生產(chǎn)事故案例分析事故案例分析》要點(diǎn)：要點(diǎn)：應(yīng)急培急培訓(xùn)基本內(nèi)容基本內(nèi)容一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合個(gè)事最符合題意）題意）1、設(shè)置固定的柵欄是__安全裝置。A控制B自動(dòng)C連鎖D隔離2、依據(jù)《注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》的規(guī)定，注冊(cè)管理機(jī)構(gòu)對(duì)注冊(cè)工程師的違法行為，視情節(jié)輕重，給予警告、、取消執(zhí)業(yè)

2、資格等處分。A：注銷(xiāo)注冊(cè)B：罰款C：沒(méi)收違法所得D：記大過(guò)E：相對(duì)密度(空氣=1)為1193、船員航海知識(shí)淺薄，技術(shù)素質(zhì)低劣以及誨上經(jīng)驗(yàn)不足，均是導(dǎo)致海損事故發(fā)生的因素。對(duì)多起海事原因的分析表明，約有__以上的海事是由人為因素造成的，說(shuō)明船員條件是水運(yùn)安全的直接重要因素。A13B23C14D344、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論的內(nèi)容不包括__。A建設(shè)項(xiàng)目安全狀況綜合評(píng)述B歸納、整合各部分評(píng)價(jià)結(jié)果提出存在問(wèn)題及改進(jìn)建議C建設(shè)項(xiàng)目安全驗(yàn)收總體評(píng)價(jià)結(jié)論D

3、數(shù)據(jù)表格、平面圖、流程圖、控制圖等安全評(píng)價(jià)過(guò)程中制作的圖表文件5、依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，鍋爐、壓力容器、電梯、客運(yùn)索道等的安裝、改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。A：10B：15C：30D：45E：相對(duì)密度(空氣=1)為1196、《行政處罰法》規(guī)定，給予行政處罰的，應(yīng)當(dāng)制作行政處罰決定書(shū)。行政處罰決定書(shū)應(yīng)當(dāng)在宣告后當(dāng)場(chǎng)交付當(dāng)事人；當(dāng)事人不在場(chǎng)的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在日內(nèi)依照民事訴訟

4、法的有關(guān)規(guī)定，將行政處罰決定書(shū)送達(dá)當(dāng)事人。A：6事項(xiàng)。A：加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)B：有關(guān)保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全C：減少環(huán)境污染D：生產(chǎn)事故傷亡責(zé)任劃分E：相對(duì)密度(空氣=1)為11912、[2008年考題]輻射分為電離輻射和非電離輻射。下列輻射中，屬于電離輻射的是。A：紫外線(xiàn)B：激光C：X射線(xiàn)D：射頻輻射E：立即轉(zhuǎn)移賬戶(hù)上的資金13、化工廠工人甲發(fā)現(xiàn)氯化石蠟生產(chǎn)裝置有兩處泄漏點(diǎn)，立即向班長(zhǎng)匯報(bào)，班長(zhǎng)隨即向車(chē)間主任做了匯報(bào)。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)

5、定，負(fù)責(zé)督促、檢查及時(shí)消除該事故隱患的責(zé)任人是__。A工人甲B車(chē)間主任C班長(zhǎng)D化工廠主要負(fù)責(zé)人14、年月日時(shí)分，省市地鐵線(xiàn)站工段施工工地(露天開(kāi)挖作業(yè))發(fā)生地面塌陷事故，造成長(zhǎng)約100m、寬約50m的正在施工區(qū)域塌陷，施工現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)路基下陷達(dá)6m左右，將施工擋土墻全部推垮，自來(lái)水管、排污管斷裂，大量污水涌出，同時(shí)東側(cè)河水及淤泥向施工塌陷地點(diǎn)潰瀉，導(dǎo)致施工塌陷區(qū)域逐漸被泥水淹沒(méi)。事故造成在此處行駛的11輛汽車(chē)下沉陷落(車(chē)上人員2人輕傷，其余

6、人員安全脫險(xiǎn))，施工人員17人死亡、4人失蹤。經(jīng)搶險(xiǎn)人員全力搜救，未發(fā)現(xiàn)生還人員。據(jù)初步調(diào)查，省市地鐵線(xiàn)站工段建設(shè)單位為地鐵集團(tuán)有限公司，設(shè)計(jì)單位為設(shè)計(jì)研究總院，施工單位為股份有限公司局，監(jiān)理單位為工程項(xiàng)目監(jiān)理咨詢(xún)有限公司。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，該事故應(yīng)該由負(fù)責(zé)調(diào)查。A：省級(jí)人民政府B：設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府C：設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)D：縣級(jí)人民政府E：縣級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)15、沒(méi)有火焰和