信息檢索之隧道保護(hù)

1、1基于環(huán)境保護(hù)的隧道洞門(mén)選型研究基于環(huán)境保護(hù)的隧道洞門(mén)選型研究【作者】劉飛【導(dǎo)師】蔣樹(shù)屏王曉雯【出版授權(quán)與投稿人】重慶交通大學(xué)【發(fā)表年期】2010年12期【作者基本信息】重慶交通大學(xué)，橋梁與隧道工程，2010年，碩士【關(guān)鍵詞】山區(qū)公路隧道洞門(mén)選型環(huán)保安全經(jīng)濟(jì)【摘要】近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以高速公路為主體的快速交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。山區(qū)公路隧道作為高速公路的一個(gè)重要組成部分由于它所處的特殊地理位置公路隧道的環(huán)境效應(yīng)、經(jīng)

2、濟(jì)效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)等已經(jīng)成為日益突出的問(wèn)題。本文著重從洞門(mén)環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)同時(shí)在考慮洞門(mén)安全性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上對(duì)不同地形、地貌、地質(zhì)條件、和生態(tài)環(huán)境影響下如何選擇合理的隧道洞門(mén)型式進(jìn)行了初步的研究和探討。本論文共六章主要內(nèi)容由三大部分組成:第一部分:山區(qū)高速公路隧道建設(shè)的概述介紹了【下載頻次】2?2天津港北港池隧道建設(shè)方案綜合評(píng)價(jià)和優(yōu)選研究天津港北港池隧道建設(shè)方案綜合評(píng)價(jià)和優(yōu)選研究【作者】侯春岳【導(dǎo)師】劉東海李偉【出版授權(quán)與投稿人】天津

3、大學(xué)【作者基本信息】天津大學(xué)，水利工程，2009年，碩士【關(guān)鍵詞】海底隧道盾構(gòu)施工模糊綜合評(píng)價(jià)方案優(yōu)選熵AHP方法天津港【摘要】天津港北港池隧道是連接天津港北疆港區(qū)與東疆港島的快捷通道該通道是東疆港島規(guī)劃路網(wǎng)的重要組成部分。如何快速安全的建設(shè)北港池隧道采用何種施工工藝建設(shè)北港池隧道是現(xiàn)今急需解決的問(wèn)題。本文理論與實(shí)踐相結(jié)合針對(duì)北港池隧道建設(shè)工程實(shí)際情況主要完成了以下幾方面的工作:(1)結(jié)合天津港北港池隧道水文地質(zhì)條件該工程可采用盾構(gòu)工法

4、、沉管工法、明挖和鉆爆進(jìn)行施工建設(shè)綜合技術(shù)及經(jīng)濟(jì)等各方面指標(biāo)建立了北港池隧道建設(shè)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系基于熵權(quán)模糊綜合評(píng)價(jià)方法確定了盾構(gòu)工法為該項(xiàng)目最優(yōu)【下載頻次】2?3膨潤(rùn)土膨脹力學(xué)性能試驗(yàn)及隧道新型防水控制參數(shù)預(yù)測(cè)研究膨潤(rùn)土膨脹力學(xué)性能試驗(yàn)及隧道新型防水控制參數(shù)預(yù)測(cè)研究【作者】陳洪【導(dǎo)師】李國(guó)富【出版授權(quán)與投稿人】揚(yáng)州大學(xué)【發(fā)表年期】2010年01期【作者基本信息】揚(yáng)州大學(xué)，結(jié)構(gòu)工程，2009年，碩士?6上海市電力隧道監(jiān)控系統(tǒng)的研究上海市

5、電力隧道監(jiān)控系統(tǒng)的研究【作者】費(fèi)斐【導(dǎo)師】黃佩偉應(yīng)志瑋【出版授權(quán)與投稿人】上海交通大學(xué)【發(fā)表年期】2008年06期【作者基本信息】上海交通大學(xué)，電子與信息工程，2008年，碩士【關(guān)鍵詞】電力隧道監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)工業(yè)以太網(wǎng)【摘要】隨著整個(gè)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展對(duì)城市電網(wǎng)的容量和供電可靠性提出了更高的要求。特別在類(lèi)似上海這樣的中心城市土地資源異常稀缺的今天采用電力隧道內(nèi)敷設(shè)大截面電纜的供電方式已經(jīng)成為滿(mǎn)足中心城區(qū)高負(fù)荷密度和高負(fù)荷增長(zhǎng)

6、需要的有效手段。本文對(duì)目前正在開(kāi)展的單一電力隧道建設(shè)以及今后將逐步形成的電力隧道網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控形式、管理方式以及其具體實(shí)現(xiàn)作了探索性的研究提出了相應(yīng)的原則意見(jiàn)。論文從上海城市電網(wǎng)發(fā)展對(duì)電力隧道建設(shè)的需要出發(fā)回顧了電力隧道運(yùn)行監(jiān)控的發(fā)展過(guò)程分析、評(píng)價(jià)了電力隧道建設(shè)的【下載頻次】156【被引頻次】1?7既有溶洞對(duì)鐵路單線(xiàn)隧道施工穩(wěn)定性的影響研究既有溶洞對(duì)鐵路單線(xiàn)隧道施工穩(wěn)定性的影響研究【作者】綦彥波【導(dǎo)師】丁永君秦國(guó)剛【出版授權(quán)與投稿人】天津大

7、學(xué)【發(fā)表年期】2009年04期【作者基本信息】天津大學(xué)，建筑與土木工程，2007年，碩士【關(guān)鍵詞】隧道工程既有溶洞數(shù)值試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試施工方法【摘要】既有巖溶是山區(qū)隧道建設(shè)中常見(jiàn)的地質(zhì)災(zāi)害這種不良地質(zhì)現(xiàn)象的存在給隧道的施工和運(yùn)營(yíng)造成了嚴(yán)重威脅。論文以新建宜(昌)萬(wàn)(州)鐵路金子山隧道為依托工程在總結(jié)國(guó)內(nèi)外已有研究成果基礎(chǔ)上通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和數(shù)值試驗(yàn)等方法較全面的研究了單線(xiàn)鐵路隧道施工中不同空間位置和尺度的既有溶洞對(duì)隧道施工的影響提出了穿越既有溶