減焓去濕、加濕及增焓加濕、減濕、等焓加濕調(diào)節(jié)方法

1、減焓去濕、加濕及增焓加濕、減濕、等焓加濕調(diào)節(jié)方法減焓去濕、加濕及增焓加濕、減濕、等焓加濕調(diào)節(jié)方法2010021116:43:27|分類：身在職場(chǎng)|字號(hào)訂閱一、減焓去濕的調(diào)節(jié)方法適用條件適用于氣候濕熱，高溫高濕，室外空氣焓值高于車間空氣焓值的天氣。車間內(nèi)外空氣狀態(tài)對(duì)比室外空氣的溫度大于車間空氣的溫度，室外空氣的絕對(duì)濕度大于車間空氣的絕對(duì)濕度。空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)目標(biāo)降低車間空氣的溫度，減小車間空氣的濕度。設(shè)定車間溫濕度控制線時(shí)應(yīng)掌握的原則在符合

2、生產(chǎn)工藝基本條件的前提下，干球溫度偏高掌握、相對(duì)濕度偏高掌握，以降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗。例如：在夏季，車間溫濕度要求：溫度t：30℃32℃，濕度φ：55%65%。溫濕度控制方案一：將車間溫濕度控制線設(shè)置為t=30℃，φ=60%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=71kJkg，空氣的含濕量d=16gkg；溫濕度控制方案二：將車間溫濕度控制線設(shè)置為t=32℃，φ=65%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=82.5kJkg，空氣的含濕量d=19.7gkg

3、；方案二比方案一每千克空氣可節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)制冷量：82.5kJkg71kJkg=11.5kJkg，空調(diào)系統(tǒng)降溫負(fù)荷的降低比率為：11.5kJkg71kJkg100%=16.2%；方案二比方案一每千克空氣可節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)給濕量：19.7gkg16gkg=3.7gkg，空調(diào)系統(tǒng)降濕負(fù)荷的降低比率為：3.7gkg16gkg100%=23%?？照{(diào)系統(tǒng)送風(fēng)參數(shù)的要求空調(diào)送風(fēng)的絕對(duì)含濕量要盡可能小，溫度要盡可能低，以加快空氣的濕熱交換速度，減少空調(diào)送風(fēng)

4、量，提高空調(diào)效果，降低能耗。降低空調(diào)系統(tǒng)能耗的具體工作措施（1）因?yàn)檐囬g回風(fēng)的焓值低于室外新風(fēng)的焓值，在滿足車間換風(fēng)次數(shù)基本要求的前提下，最大限度地使用車間回風(fēng)，以降低空調(diào)系統(tǒng)處理空氣時(shí)的負(fù)荷。例如：室外空氣參數(shù)為：t=34℃，φ=75%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=99.5kJkg，空氣的含濕量d=25.5gkg；車間內(nèi)空氣參數(shù)為：t=32℃，φ=65%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=82.5kJkg，空氣的含濕量d=19.7gkg

5、；空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)參數(shù)為：t=25℃，φ=95%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=73.6kJkg，空氣的含濕量d=19gkg；（5）充分利用車間設(shè)備產(chǎn)生的余熱，封閉好門窗，保證車間內(nèi)輕微的正壓，必要時(shí)可將細(xì)紗車間的熱量導(dǎo)入絡(luò)筒和前紡車間，以降低空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷。三、減焓加濕的調(diào)節(jié)方法適用條件適用于氣溫高，濕度低，室外空氣焓值小于車間空氣焓值的天氣。車間內(nèi)外空氣狀態(tài)對(duì)比室外空氣的溫度高于車間空氣的溫度，室外空氣的絕對(duì)濕度小于車間空氣的絕對(duì)濕度

6、?？照{(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)目標(biāo)增加車間空氣的濕度，降低車間空氣的溫度。設(shè)定車間溫濕度控制線時(shí)應(yīng)掌握的原則在符合生產(chǎn)工藝基本條件的前提下，干球溫度偏高掌握、相對(duì)濕度偏低掌握，以降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗（舉例計(jì)算略）?？照{(diào)系統(tǒng)送風(fēng)參數(shù)的要求空調(diào)送風(fēng)的絕對(duì)含濕量要盡可能大，溫度要盡可能低，以加快空氣的濕熱交換速度，減少空調(diào)送風(fēng)量，提高空調(diào)效果，降低能耗。降低空調(diào)系統(tǒng)能耗的具體工作措施（1）因?yàn)檐囬g回風(fēng)的焓值高于室外新風(fēng)的焓值，全部使用新風(fēng)，以降低空調(diào)系統(tǒng)處理

7、空氣時(shí)的負(fù)荷（舉例計(jì)算略）。（2）打開噴霧風(fēng)機(jī)的供水系統(tǒng)，盡可能保持水溫，以提高空調(diào)送風(fēng)的含濕量。（3）細(xì)紗車尾散熱排風(fēng)系統(tǒng)排出的空氣全部排出車間，以降低空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷，節(jié)約能耗。（4）使用高于露點(diǎn)溫度、低于循環(huán)水溫度的低溫水處理空氣，可補(bǔ)充部分深井水進(jìn)行部分循環(huán)，以節(jié)約供水量。四、增焓減濕的調(diào)節(jié)方法適用條件適用于氣溫偏低，濕度較大，室外空氣焓值大于車間空氣焓值的天氣。車間內(nèi)外空氣狀態(tài)對(duì)比室外空氣的溫度略低于車間空氣的溫度，室外空氣的絕