個人技術(shù)總結(jié)

1、個人專業(yè)技術(shù)總結(jié)個人專業(yè)技術(shù)總結(jié)作者：陽曉明作者：陽曉明1個人工作技術(shù)總結(jié)個人工作技術(shù)總結(jié)本人陽曉明，于2007年7月進入中交二公局四公司工作，2011年11月受聘工程師職稱。期間先后在四川成綿樂鐵路6標(biāo)二分部、青?；ň?0標(biāo)、西藏林拉5標(biāo)，河南機西高速二期1標(biāo)等項目擔(dān)任工程部部長、副總工，工區(qū)長等職務(wù)，從事項目現(xiàn)場施工管理、工程變更管理、安全質(zhì)量技術(shù)管理等工作。目前擔(dān)任鄭州機西高速二期1標(biāo)的項目副總工，主要在分管項目大型交叉施工以及特

2、殊結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案制定，工程技術(shù)質(zhì)量管理以及變更等工作。在擔(dān)任工程師期間，我認(rèn)真履行自己的職責(zé)，突出技術(shù)管理的重要性，以提高技術(shù)干部隊伍素質(zhì)為重點，以強化管理為手段，抓好項目技術(shù)質(zhì)量管理工作，同時不斷加強學(xué)習(xí)，在過程中不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，努力創(chuàng)新，積極應(yīng)用四新技術(shù)提高生產(chǎn)效率，降低成本，取得了良好的效果。一、總結(jié)經(jīng)驗、開拓創(chuàng)新總結(jié)經(jīng)驗、開拓創(chuàng)新?lián)喂こ處熯@6年來，我先后參加過高速鐵路、高原高速公路、平原高速公路的建設(shè)，期間主持過高鐵大

3、跨徑跨河道的現(xiàn)澆梁施工，跨越既有線施工；參與了高海拔高寒地區(qū)凍土層防治施工，高橫向落差的路基抗滑移施工；參加了下穿鄭徐高鐵采用新型材料穿越的變更設(shè)計，黃泛區(qū)軟弱土層處理的變更設(shè)計；主導(dǎo)了40米箱梁整體式液壓模板的設(shè)計和優(yōu)化，平原區(qū)涵洞墻身采用液壓模板的創(chuàng)新，并在實體上施工取得了成功；編制了跨連霍高速施工的安全技術(shù)方案，鋼箱梁施工的安全技術(shù)方案等。在這幾年從事一線生產(chǎn)過程中，我不斷的實踐學(xué)習(xí)，同時也通過過程中的歷練在不斷的自我提升。做為一