zl50型裝載機修理作業(yè)指導書

1、ZL50ZL50型裝載機修理作業(yè)指導書型裝載機修理作業(yè)指導書發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機部分詳見內(nèi)燃機修理技術(shù)規(guī)范一、一、ZL50ZL50型輪式裝載機雙渦輪變矩器分解型輪式裝載機雙渦輪變矩器分解ZL50裝載機變矩器變速箱總成由雙渦輪四元件液力變矩器和簡單行星式動力換檔變速器組成（一）將變矩器－變速器總成從裝載機上吊出（一）將變矩器－變速器總成從裝載機上吊出（1）準備接油器具（如油桶），擰下變速箱下面的放油螺塞，把變矩器－變速器總成（以后簡稱雙變總

2、成）內(nèi)的潤滑油放干凈；（2）拆去變速器前、后輸出軸與前、后傳動軸的連接螺栓；（3）拆去與雙變總成連接的各種管路；（4）打開變矩器殼上蓋窗口，從窗口中伸入扳手，拆下彈性板外緣與飛輪連接的一圈螺栓；（5）拆去飛輪殼與變矩器殼連接螺栓；（6）將雙變總成從裝載機上吊出，用支架支撐，變矩器朝下，變速器端蓋朝上。（二）變矩器與變速器分離（二）變矩器與變速器分離（1）將工作油泵、變速泵、轉(zhuǎn)向泵逐個拆下；（2）拆去變速操縱閥；（3）將變速器端蓋等零件逐

3、個拆去，直至取出倒檔活塞總成；（4）將變矩器－變速器翻身，變矩器朝上，用支架支撐；（5）松去變速器箱體與變矩器殼體的連接螺栓，用起吊螺栓、鋼絲繩掛鉤起吊，將變矩器與變速器分箱。起吊時必須平正，以免損壞軸承。二、變矩器檢修二、變矩器檢修（一）拆卸（一）拆卸1、將變矩器——變速器裝配體從裝載機上吊下后，放到適當?shù)奈恢?，使變矩器朝上。墊起變速器后邊，以便使變速輸出軸及制動盤脫離地面，并將變速器支撐牢固。2、拆去彈性板內(nèi)緣與罩輪內(nèi)緣的6只固定螺

4、栓，取下6個墊圈和1塊墊板，就可以從罩輪上取下彈性板。3、罩輪和泵輪是用24個螺栓螺母副連接的，將它們擰下后，在安裝彈性板的螺孔中沿直徑相對位置擰入兩個M12的螺栓，借以拉出罩輪。必需拆下罩輪上的軸承時，應采用專門的軸承拉具。4、渦輪罩上開有圓孔，用兩個起子插入其中，起子后部壓在泵輪上，就可以用手將兩個渦輪及渦輪罩等（總成）撬開，并從泵輪上取出。注意：T1渦輪18和渦輪罩23的共同端面上有一V形槽，是裝配時對準位置用的記號。若此記號已模

5、糊不清，可用小三角銼刀重新刻一個不深于1mm的V形槽記號。5、由外向內(nèi)打出連接一級渦輪和渦輪罩的彈性銷后，便可取下一級渦輪。彈性銷不完全拆下，而留在一級渦輪上。6、將二級渦輪連同其上的軸承作為一個總成從渦輪罩上取出。若需要更換軸承，則可用專門拉具將其拉出。7、用鉗子從導輪座的花鍵端將彈性擋圈取下后，就可以從導輪座上取出導輪。8、齒輪和泵輪是用12個螺釘連接的。每隔兩個螺釘擰下一個，便將四個螺釘擰下。此后，用拉具將擰下的四個螺釘放入已擰下

6、的螺孔中，就可以將泵輪、齒輪及其上的兩個軸承一起從導輪座上拉出。在擰下剩下的8個螺釘，將可以分離泵輪和齒輪。裝載機液力變矩器的裝配方法與步驟1、首先安裝導輪座，固緊后使變矩器支承殼體的前端朝上裝配密封環(huán)，齒輪、泵輪和軸承組裝后再一體裝上導輪座，然后用彈簧擋圈將導輪固定。軸向間隙有制造保證，不得調(diào)整。2、組裝大超越離合器后，外環(huán)齒輪相對于中間輸入軸只能順時針旋轉(zhuǎn)，并要求輕快自如，無竄跳。3、安裝變矩器與變速器前，應先行給大超越離合器以及輸

7、一級齒輪、輸入二級齒輪連同軸承裝上變速器。4、壓力閥和背壓閥的壓力由設計和制造保證，拆裝時不應隨意增減墊圈。5、變矩器與變速器箱合箱后，在緊固周邊螺栓和安裝變速泵之前，必須使軸齒輪伸出端與變速泵安裝平面的不垂直度在80mm范圍內(nèi)不大于0.03mm，當校對正確后才能固緊螺栓。6、一級渦輪和二級渦輪組裝后再一體安裝。一級渦輪與渦輪罩在出廠前是經(jīng)過平衡校驗的，拆裝時應注意兩者的箭頭標記必須對齊。7、最后安裝罩輪和彈性板。彈性板共4片（有的為3

8、片），板上的螺栓孔應校對整齊，以免某一兩片單獨受力。8、變矩器——變速器整體與柴油機合套時應采用吊裝法。兩者對中準確，即可推入合套，切記在對中前強行打擊合套，以免損壞機件。9、合套后，由殼體的窗口將彈性板與飛輪固緊。每個螺栓有一墊片不得遺漏。保證泵輪與渦輪之間的裝配間隙。安裝好的泵輪與渦輪間的間隙應為2～3mm；用手轉(zhuǎn)動泵輪時，泵輪應轉(zhuǎn)動靈活，并且無摩擦聲。10、變矩器裝配要求（見附表1）：三、變速箱三、變速箱（一）拆卸（一）拆卸在變速

9、器拆卸前，先將變矩器——變速器總成從裝載機上吊出，用支架支撐，使變矩器朝下，變速器端蓋朝上，先拆去工作泵、變速泵、轉(zhuǎn)向泵，必要時拆去變速操縱閥。然后按以下程序依次拆卸：1、將連接端蓋的螺栓拆去，取下端蓋。2、將直接檔總成吊出（注意在中間輸出齒輪上有兩個M10起吊螺孔，在起吊時應注意平正，防止歪斜卡住）。3、輪流逐漸擰松中蓋上的螺栓，以免彈簧的彈力與螺栓力分布不均而將中蓋頂裂。4、取下中蓋后，I擋油缸總成及I擋活塞的裝配體隨之在彈力的作用