鐵路機車技規(guī)部分資料

1、1第130條機車乘務制度分為包乘制和輪乘制。逐步推行單司機值乘。機車乘務制度由鐵路局確定。第131條牽引列車的機車在出段前必須達到運用狀態(tài)下列主要部件和設備必須作用良好并符合要求：1機車的牽引、走行、制動系統(tǒng)安全保護裝置照明和信號標志行車安全設備。2機車制動缸活塞行程規(guī)定見第10表；采用單元制動器的制動閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙為4mm～8mm。第10表機車制動缸活塞行程規(guī)定車型|活塞行程（mm）DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF

2、5、DF8|74～123DF7、DF7B、DF7C、DF7D、DF7G、BJ|50～90ND2、ND3|70～1103車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815～890mm。4輪對：（1）輪對內側距離為1353mm允許偏差為3mm；（2）輪箍或輪轂不松弛；（3）輪箍、輪轂、輻板（輻條）、輪輞無裂紋；（4）輪緣的垂直磨耗高度不超過18mm并無碾堆；（5）車輪踏面擦傷深度不超過0.7mm；（6）車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm深度不超過1

3、mm；（7）輪緣厚度在距踏面基線向上H距離處測量應符合第11表的規(guī)定（輪緣原設計厚度在25mm及其以下由鐵路局規(guī)定）；第11表序號|機車輪箍踏面類型|測量點與踏面基線之間距離H（mm）|輪緣厚限度（mm）1|ST2|10|33～232|JM1、JM2、JM3|10|34～233第147條動車組應有識別的標記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、車種、定員、最高運行速度、制造廠名及日期。電化區(qū)段運行的動車組應有“電化區(qū)段嚴禁攀登”的標識。第1

4、48條動車組實行以走行公里為主的定期檢修檢修周期及技術標準按鐵道部檢修規(guī)程執(zhí)行。第149條動車組應有專門檢修、運用基地根據需要設檢修庫、臨修庫、供動車組停放的庫線應有相應設備對轉向架、車下設備、車上以及車頂設備進行檢查、維修和清洗作業(yè)。動車組日常運用的整備、清潔和排污作業(yè)在運用基地完成。第150條自輪運轉特種設備是在鐵路營業(yè)線上運行的軌道車及鐵路施工、維修專用車輛（包括軌道起重機、架橋機、鋪軌機、接觸網架線車、放線車、檢修車、大型養(yǎng)路機

5、械等）。第151條自輪運轉特種設備須符合國家和鐵道行業(yè)有關標準。重型軌道車等自輪運轉特種設備按列車運行時運行監(jiān)控記錄裝置、機車信號、列車無線調度通信設備應作用良好運行狀態(tài)下應滿足機車車輛限界的規(guī)定。第175條列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎。所有與列車運行有關的鐵路各部門必須按列車運行圖的要求組織本部門的工作以保證列車按運行圖運行。列車運行圖應根據客貨運量和區(qū)段通過能力確定列車對數(shù)并符合下列要求：1.列車運行的安全；2.迅速、便利地運