鋼砼組合箱梁橋面板施工方案(丹平快速二標(biāo))_第1頁(yè)
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1、深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司1深圳市丹平快速路一期工程深圳市丹平快速路一期工程?hào)|湖立交鋼東湖立交鋼砼組合箱梁砼組合箱梁現(xiàn)澆橋面板施工方案現(xiàn)澆橋面板施工方案編制：復(fù)核：審批：深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司深圳市丹平快速路一期工程第深圳市丹平快速路一期工程第2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一四一四年三月二十二十日深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司3線處分孔為353535=105m。橫向?yàn)閱蜗潆p室斷面，箱室全

2、寬9.50m，底板寬5.50m，外懸臂2.00m。鋼箱底板水平，腹板高度不同，橋面橫坡由腹板高度變化形成。共分5個(gè)制作段工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)在各制作段接口處設(shè)臨時(shí)墩，鋼箱制作段現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位，高強(qiáng)螺栓栓接。②B匝道（B4#～B5#墩）主梁采用鋼混組合箱梁。梁高1.8m，其中預(yù)制高度1.45m，現(xiàn)澆橋面板厚度0.28～0.35m。橋梁中心線處分孔為一孔簡(jiǎn)支40m。橫向?yàn)閱雾?xiàng)雙室斷面，箱室全寬10.00m，底板寬6.00m，外懸臂2.00m。鋼箱底

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