鋼箱梁制造及施工方案

1、南京南站龍西南京南站龍西立交立交互通二期工程互通二期工程鋼箱梁鋼箱梁制作及制作及施工方案施工方案編制:張彬彬復(fù)核:張真審核:吳文漢1一、工程概況1、結(jié)構(gòu)形式龍西立交位于南京南站西南角，是機(jī)場高速與宏運(yùn)大道相交的節(jié)點(diǎn)?，F(xiàn)狀宏運(yùn)大道地面主干路下穿機(jī)場高速主線和集散車道，龍西立交一期EN和SE兩條右轉(zhuǎn)匝道已實(shí)施完成，以溝通宏運(yùn)大道地面主干路和機(jī)場高速東側(cè)集散車道。二期實(shí)施NE、ES兩條左轉(zhuǎn)匝道和WS右轉(zhuǎn)匝道聯(lián)系宏運(yùn)大道地面主干路和機(jī)場高速西側(cè)

2、集散車道。遠(yuǎn)期實(shí)施宏運(yùn)大道高架快速路上跨機(jī)場高速主線車道和兩側(cè)集散車道。南京南站綜合樞紐快速環(huán)線龍西互通二期工程鋼箱梁位于ES匝道橋。ES匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)EsK0086.150，終點(diǎn)樁號(hào)EsK0933.940，全長847.79m，共9聯(lián)?？鐝浇M合為((330)(430)(313331))m，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁((395240)(4246))m鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁((23.7924.2023.90)(293129)(273030)(252525

3、))m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。2、鋼箱梁分段情況箱梁分段思路：1、鋼箱梁橫跨EN匝道，機(jī)場高速東側(cè)集散車道，機(jī)場高速主車道，機(jī)場高速西側(cè)集散車道，施工環(huán)境復(fù)雜，盡量減少對(duì)道路交通的影響。2、滿足箱梁節(jié)段運(yùn)輸要求，重量基本控制在65噸以下。3、對(duì)于河道上方安裝工況復(fù)雜的節(jié)段進(jìn)行細(xì)化，基本控制在30噸以下，以保證吊機(jī)最大臂長時(shí)吊裝重量要求。4、滿足復(fù)雜施工環(huán)境下箱梁吊裝的安全性合可靠性。鋼箱梁節(jié)段懸臂段與中間主體箱梁部分分開制作安裝。主體箱梁