船員實(shí)習(xí)多次哦

1、1一航行適介紹等。（需注意的是在閱讀本書資料時(shí)，必須查閱本書的最新補(bǔ)篇。）《航路指南》查閱方法：在什么情況下要查閱它呢？筆者認(rèn)為，在設(shè)計(jì)近海航線，狹水道航線，重要水域航線及進(jìn)出口航行時(shí)，海圖上對(duì)航線附近的危險(xiǎn)物，漁區(qū)，軍事演習(xí)區(qū)等不是很明了時(shí)，對(duì)所在國家或地區(qū)的工作制度，風(fēng)俗習(xí)慣，對(duì)所在港口的各種信號(hào)，規(guī)章不了解時(shí)都應(yīng)該查閱本書。查閱《航路指南》一般有下列方法：⑴利用海圖索引圖，⑵利用索引，⑶利用目錄。1.1.4《無線電信號(hào)表》主要內(nèi)容

2、：英版《無線電信號(hào)表》目前共七卷，ALRS除第四卷每三年再版一次外，其余各卷均每年出版。第一卷主要介紹：海岸無線電臺(tái)，無線電醫(yī)療咨詢，檢疫報(bào)告，國際海事衛(wèi)星服務(wù)等。第二卷主要介紹：無線電航標(biāo)，電子定位系統(tǒng)，無線電時(shí)號(hào)和法定時(shí)號(hào)。該書書號(hào)為NP282。第三卷主要內(nèi)容：無線電氣象服務(wù)和航海警告以及與此有關(guān)的氣象碼語，臺(tái)站分布圖等。該卷按地區(qū)分兩冊(cè)，書號(hào)分別為NP283（1）和NP283（2）。第四卷主要內(nèi)容：氣象觀測臺(tái)站一覽表及其分布圖。該

3、書書號(hào)為NP284。第五卷主要內(nèi)容：全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)。第六卷主要內(nèi)容：港口無線電臺(tái)，協(xié)助船舶請(qǐng)引航員的資料以及有關(guān)圖表。該卷按地區(qū)出兩冊(cè)，書號(hào)分別為NP286（1）和NP286（2）。第七卷，給出了對(duì)應(yīng)的電臺(tái)編號(hào)。目錄，若需查找各部分的說明性文字或查找索引所在的頁碼，應(yīng)利用目錄。改正方法：改正該書的信息發(fā)布在英版《航海通告》周版的第六部分。此后，每一季度周版航海通告的第六部分的摘要列出過的電臺(tái)編號(hào)及《航海通告》周版一覽表，以供校對(duì)

4、。另外，每隔約6個(gè)月出一期補(bǔ)篇，補(bǔ)篇上刊有自本卷出版后的所有改正資料。值得注意的是，有些英版資料可在多種書卷中獲得，但由于這些書的資料來源，出版日期不同故它們對(duì)同一資料的說明不盡相同，所以閱讀時(shí)可同時(shí)查閱。當(dāng)資料有出入時(shí)應(yīng)比較他們的資料來源和出版日期，以確定哪一資料較為可靠。當(dāng)對(duì)資料沒有把握時(shí)，可通過代理了解。另外除了第二卷比較重要以外，第六，第七卷也是非常重要的，甚至是船長必讀的資料之一。3SectionⅥ對(duì)《英版無線電信號(hào)表》的改正

5、《航海通告年度摘要》：每年1月出版，新版出，舊版廢。《年度摘要》包括三個(gè)內(nèi)容：年度通告第1022號(hào)，至當(dāng)年元旦仍有效的臨時(shí)通告和預(yù)告，以及改正《航路指南》的通告并給出后兩個(gè)內(nèi)容的起始頁碼。使用方法：該書有三個(gè)索引：地理索引，通告和圖夾索引，應(yīng)改海圖索引，他的使用方法就是用這三個(gè)索引。地理物、定位與避讓等各方面因素是我們?cè)O(shè)計(jì)最佳航線的保證。備妥、改正航線所需的航海圖書資料，認(rèn)真研究海圖及資料，充分了解航區(qū)的情況。在小比例尺海圖上預(yù)畫一條航

6、線，記下轉(zhuǎn)向點(diǎn)及兩點(diǎn)之間的航向，再根據(jù)航海圖書總目錄抽選這條航線所經(jīng)過的大比例尺海圖，再按順序在大比例尺海圖上畫出航線，標(biāo)注好真航向、羅經(jīng)航向、到下一轉(zhuǎn)向點(diǎn)的距離和應(yīng)換圖的圖號(hào)。最后找出在大比例尺海圖上所畫航線的可通航狀況及可用來定位的物標(biāo)，有哪些對(duì)航行安全可能有影響的障礙物，都應(yīng)在海圖上標(biāo)注出來并記入航行計(jì)劃本中。1.4計(jì)算預(yù)計(jì)抵達(dá)目的港的時(shí)間（ETA）當(dāng)一條航線劃定以后，下一步就是計(jì)算抵達(dá)目的港的時(shí)間（ETA）。在海圖上設(shè)定航線時(shí)就

7、已經(jīng)算出各航段的距離，相加得出總航程，根據(jù)船舶當(dāng)時(shí)裝載狀況定出速度，兩者相除算出所需航行時(shí)間，再根據(jù)航線上影響航行速度的氣象條件、要航經(jīng)的狹水道及受限區(qū)域、港界所需的時(shí)間等等，就可以計(jì)算出抵達(dá)目的港的時(shí)間。適任確計(jì)算出來。磁差Var可由海圖上查出航行海區(qū)的磁差資料并將它改正到航行年份，精度0.1度；自差可以從駕駛臺(tái)張貼的自差表或自差曲線圖中讀取當(dāng)前航向上自差值，精度0.1度由（公式△C=磁差Var自差δ）可以求得羅經(jīng)差△C。把上面計(jì)算的