船舶基礎(chǔ)知識(shí)

1、船舶基礎(chǔ)知識(shí)船舶基礎(chǔ)知識(shí)一、船舶基本概念海上運(yùn)輸?shù)墓ぞ呤谴?，在茫茫大海，靠船舶將貨、客運(yùn)送到大洋的彼崖、地球的另一半球。因此，要了解航海，首先必須了解什么叫船舶，船舶有哪些設(shè)備，應(yīng)具備哪些性能等等。本節(jié)將介紹船舶和種類、船舶的構(gòu)成及各部分的名稱、船舶的主要尺度、船舶的主要性能和主設(shè)備等基礎(chǔ)知識(shí)。1、船舶種類船舶水上運(yùn)輸和工程作業(yè)的主要工具，其種類繁多、數(shù)目龐大。按用途分，有民用船和軍用船；按船體材料分，有木船、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等

2、；按航行區(qū)域分，有遠(yuǎn)洋船、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等；按動(dòng)力裝置分，有蒸汽船、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪機(jī)船、電動(dòng)船和核動(dòng)力船等；按推進(jìn)方式分，有明輪、螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航等；按航行方式分，有自航船和非自航船；按航行狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船。民用船舶分類中通常是按用途進(jìn)行劃分，現(xiàn)分別簡(jiǎn)要介紹如下。1）海洋運(yùn)輸船舶（1）客船（2）貨船（a）雜貨船(b)散貨船1.干散貨船2.液體散貨船油船液體化學(xué)品船液體氣體船（c）木材船（d）集裝箱船

3、（e）滾裝船（f）載駁船（g）冷藏船2）特殊用途船舶（1）港作船（a）拖輪（b）消防船（c）供應(yīng)船（d）引航船（e）交通船（2）工程船（a）挖泥船）挖泥船（b）起重船（c）打撈船（d）海難求助船（e）破冰船（f）敷纜船（3）科學(xué)考察船（4）漁船2、船舶部位劃分與艙室名稱1）船舶部位名稱船的前端叫船首；后端叫船尾；船首兩側(cè)船殼板彎曲處叫首舷；船尾兩側(cè)船殼板彎曲叫尾舷；船兩邊叫船舷；船舷與船底交接的彎曲部叫舭部。連接船船首和船尾的直線叫首尾

4、線。首尾線把船體分為左右兩半，從船尾向前右看，在首尾線右邊的叫右舷；在首尾線左邊的叫左舷。與首尾線中點(diǎn)相垂直的方向叫正橫，在左舷的叫左上橫；在右舷的叫右正橫。2）甲板名稱船體水平方向布置的鋼板稱為甲板，船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統(tǒng)長(zhǎng)甲板稱上甲板。這層甲板如果所有開(kāi)口都能封密并保證水密，則這層甲板又可以稱主甲板，在丈量時(shí)又稱為量噸甲板。3）艙室名稱（1）主船體艙室名稱在主船體內(nèi)，根據(jù)需要用橫向艙壁分隔成很多大小不同的艙室，

5、這些艙室都按照各自的用途或所在部位而命名，從首到尾分別叫首尖艙、錨鍵艙、貨艙、機(jī)艙、尾尖艙和壓載艙等。在貨艙中兩層甲板之間所形成的艙間稱甲板艙，也叫二層艙或二層柜。（2）上層建筑艙室名稱上層建筑分船樓和甲板室兩大類型。所謂船樓是指兩側(cè)都延伸到船舷或很接近船舷的上層建筑；甲板室是指兩側(cè)不接近舷邊的上層建筑。船樓又有首樓、尾樓和駕駛臺(tái)之分。上層建筑的各艙室一般按艙室用途而命名。3、船舶主尺度和主尺度比1）船舶主尺度3、船舶速度性能船舶的速度

6、是指在單位時(shí)間內(nèi)船舶相對(duì)于海底所航行的距離。它影響船舶宏觀的運(yùn)輸力、船舶客貨在航時(shí)間、船舶周轉(zhuǎn)速度、船舶營(yíng)運(yùn)成本以及航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)能力，也是運(yùn)輸船舶重要技術(shù)性能。為避免主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行、方便操縱和保證船舶的航行安全，船舶在不同條件下，其速度是有不同的規(guī)定，所以船舶應(yīng)具有各種速度性能。（1）額定速度（2）海上速度（3）平均航速（4）經(jīng)濟(jì)航速三、船舶航行性能為了確保船舶在各種條件下的安全和正常航行，要求船舶具有良好的航行性能，這些航行性能包括浮性、

7、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、搖擺性和操縱性。四、船舶主要設(shè)備一艘營(yíng)運(yùn)的船舶必須安裝有各種各樣的設(shè)備。通過(guò)這些設(shè)備的應(yīng)用來(lái)完成船舶的航行、靠離泊、裝卸貨物等生產(chǎn)作業(yè)，并保證船舶和人員的安全。船舶的主要設(shè)備有動(dòng)力設(shè)備、操縱設(shè)備、裝卸設(shè)備和安全設(shè)備。1、動(dòng)力設(shè)備船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動(dòng)力裝置和輔助設(shè)備后，才能在水上航行。這些動(dòng)力裝置包括有船舶主動(dòng)力裝置、輔助動(dòng)力裝置、蒸汽鍋爐、制冷和空調(diào)裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統(tǒng)、造水裝置和自動(dòng)

8、化系統(tǒng)等。這些機(jī)電動(dòng)力設(shè)備主要集中于機(jī)艙，專門(mén)管理這些設(shè)備的技術(shù)部門(mén)是輪機(jī)部。2、操作設(shè)備船舶操縱設(shè)備包括錨設(shè)備、舵設(shè)備和系泊設(shè)備，在航行中、港內(nèi)操縱或系泊時(shí)都要扮演重要的角色，是保證船舶安全所必不可少的。3、裝卸設(shè)備船舶裝卸設(shè)備，又稱起貨設(shè)備，是指船舶進(jìn)行裝卸貨物時(shí)所用裝置和機(jī)械的總稱，包括各種類型的起吊貨裝置和封艙設(shè)備。由于船舶的種類或所載貨物的種類不同而采用的裝卸也有所不同，如液體貨物通常利用船上或岸上的輸送泵和管路來(lái)進(jìn)行裝卸；專

9、用散貨船有采用帶式或鏈斗式運(yùn)輸機(jī)構(gòu)以連續(xù)方式進(jìn)行裝卸。目前，對(duì)顆料狀貨物又有效率更高、輸送距離更運(yùn)的氣力管道裝卸；集裝箱船可通過(guò)集裝箱裝卸橋或吊車(chē)進(jìn)行裝卸；滾裝船則采用所設(shè)置的首門(mén)、側(cè)門(mén)或尾門(mén)的跳板和升降機(jī)等設(shè)備來(lái)裝卸；裝運(yùn)件雜貨的雜貨船采用吊桿式起貨設(shè)備或起重機(jī)進(jìn)行裝卸。從船用裝卸設(shè)備發(fā)展過(guò)程看，最早使用的是吊桿式起貨設(shè)備，繼而采用更為先進(jìn)的起重機(jī)，這兩種起貨設(shè)備在一般貨船上使用比較普遍。4、安全設(shè)備由于自然和人為的潛在危險(xiǎn)的存在，船