火災(zāi)案例十

1、案例十：“10.14”四惠站線路管理用房起火事件發(fā)生時(shí)間：2012年10月14日17時(shí)30分發(fā)生地點(diǎn)：四惠站事故類型：設(shè)備管理用房起火事故定性：A類一般火災(zāi)事故事故影響：1個(gè)空調(diào)室內(nèi)機(jī)和部分床上用品損壞。一、事故經(jīng)過2012年10月14日17時(shí)23分左右，四惠車站夜班代理值班站長(zhǎng)李某某在巡視車站中發(fā)現(xiàn)四惠東廳南通道內(nèi)線路公司房間有煙冒，立即通知行車值班員和值班站長(zhǎng)。行車值班員謝某、孫某某在17:25分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，用錘子將房間門砸開，由

2、于室內(nèi)煙太大，無(wú)法進(jìn)入，值班員尹某某、保安員茍某從通道另一窗戶到達(dá)該房間朝東的窗戶外，砸開窗戶，使用滅火器向屋內(nèi)噴射。四惠站區(qū)副站區(qū)長(zhǎng)張某于17:29分趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與指揮滅火，同時(shí)站區(qū)長(zhǎng)李某某向生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告房間冒煙事故。值班員于17:33分左右向行調(diào)匯報(bào)。乘客報(bào)火警，17點(diǎn)35分左右消防隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，出動(dòng)了4輛救火車，使用車站消火栓經(jīng)過了大概10分鐘的水滅，將火撲滅。隨后消防局和派出所對(duì)相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離保護(hù)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察，室內(nèi)無(wú)易燃易爆危險(xiǎn)

3、品，空調(diào)室內(nèi)機(jī)插頭未與墻壁插座相連，線無(wú)燒蝕。房間北墻東側(cè)邊緣距地面1米多處，有１根電線自室外穿墻接入，沿著墻角敷設(shè)，此線已燒蝕。二、事故原因分析（一）事故發(fā)生直接原因：線路公司綜合維修一項(xiàng)目部第四維修部巡檢人員張某某違規(guī)私接電源線為手電充電，電器與電源線被夾在被褥中，過熱造成絕緣損壞產(chǎn)生短路引燃了床上用品。（二）間接原因：一是該房間為線路公司綜合維修一項(xiàng)目部第四維修部巡檢人員及第六維修部人員休息用房，房屋管理單位是綜合維修一項(xiàng)目部第六

4、維修部。第六維修部主任吳某某對(duì)四惠房間管理不到位，用電與防火安全檢查、隱患排查存在死角。第四維修部主任杜某某對(duì)巡檢人員張某某教育和管理不到位。二是綜合維修一項(xiàng)目部對(duì)駐站房間檢查工作不細(xì)致，人員要求不嚴(yán)格，對(duì)部分員工用電和防火安全意識(shí)淡漠現(xiàn)象沒有引起足夠重視，對(duì)違章違紀(jì)行為治理，用電和火險(xiǎn)隱患排查不到位。三、事故處理根據(jù)《北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司安全事故處理規(guī)則》第20條A4款“發(fā)生起火冒煙，致使消防車出動(dòng)火警”規(guī)定，該事故定性為A類一般火

5、災(zāi)事故一起。責(zé)任單位為線路分公司綜合維修一項(xiàng)目部。經(jīng)線路公司經(jīng)理辦公會(huì)研究決定，對(duì)有關(guān)人員做出如下處理：1綜合維修一項(xiàng)目部第四維修部巡檢人員張某某私接電源線為手電充電，接線過程采用隱蔽手法，存在主觀故意，屬于個(gè)人嚴(yán)重違章違紀(jì)行為，對(duì)此次事故負(fù)有直接責(zé)任，扣除績(jī)效工資24個(gè)月。2綜合維修一項(xiàng)目部安全質(zhì)量室綜合安全管理崗高某某，為駐站房間管理人員，對(duì)四惠站駐站房間檢查不到位，管理不到位，對(duì)此次事故負(fù)有管理責(zé)任，扣除績(jī)效工資2個(gè)月。3綜合維修

6、一項(xiàng)目部第六維修部主任吳某某，屬地房間管理不到位，用電與防火安全檢查、隱患排查存在死角，對(duì)此次事故負(fù)有管理責(zé)任，扣除績(jī)效工資2個(gè)月。4綜合維修一項(xiàng)目部第四維修部主任杜某某對(duì)當(dāng)事人教育和管理不到位，對(duì)此次事故負(fù)有管理責(zé)任，扣除績(jī)效工資2個(gè)月。5綜合維修一項(xiàng)目部安全質(zhì)量室主任王某對(duì)駐站房間管理工作未做好檢查、監(jiān)督職責(zé)，對(duì)此次事故負(fù)有管理責(zé)任，扣除績(jī)效工資1個(gè)月。6綜合維修一項(xiàng)目部主管安全副經(jīng)理孟某某，人員要求不嚴(yán)格，對(duì)違章違紀(jì)行為治理，用電

7、和火險(xiǎn)隱患排查不到位，對(duì)此次事故負(fù)有管理責(zé)任，扣除績(jī)效工資1個(gè)月。一、事故經(jīng)過2011年2月29日6:34分，地鐵10號(hào)線知春路站換成13號(hào)線通道內(nèi)2號(hào)自動(dòng)扶梯故障停梯，7:02分換乘通道內(nèi)FAS火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器報(bào)警，車站綜控員報(bào)告值班站長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。值班站長(zhǎng)、綜控員、票務(wù)員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處臵。在13號(hào)線南站廳處發(fā)現(xiàn)10號(hào)線換乘13號(hào)線自動(dòng)扶梯上頭部蓋板下往外冒煙，車站工作人員立即啟動(dòng)預(yù)案，使用滅火器對(duì)準(zhǔn)電梯頭部進(jìn)行噴撲。同時(shí)行調(diào)下令知

8、春路車站封閉換乘通道，啟動(dòng)地面換乘預(yù)案。車站工作人員立即組織地面換乘，并派人留守?fù)Q乘通道，監(jiān)視電梯情況，迎接專業(yè)搶修人員。7:31分13號(hào)線知春路站將南展廳出入口封閉，7:25分機(jī)電公司人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，打開自動(dòng)扶梯井蓋，進(jìn)入自動(dòng)扶梯基坑檢查通道進(jìn)行滅火處理，煙霧逐步消散。7:45分對(duì)自動(dòng)扶梯故障處臵完畢，車站立即對(duì)地面進(jìn)行清掃保潔。8：25分知春路站恢復(fù)換乘。此次事故沒有造成人員傷亡。二、事故原因分析（一）事故發(fā)生直接原因：梯級(jí)間隙照明

9、燈具及線路短路導(dǎo)致扶梯主空氣開關(guān)保護(hù)動(dòng)作跳閘，同時(shí)短路引燃扶梯桁架、梯路上的油污和毛絮。（二）間接原因：一是機(jī)電公司電梯維護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)較晚，沒能第一時(shí)間有效處臵火情是造成事故影響擴(kuò)大；二是機(jī)電公司電梯維保人員對(duì)設(shè)備沒有按照維修計(jì)劃進(jìn)行維修，存在嚴(yán)重違章違紀(jì)、漏檢漏修、弄虛作假現(xiàn)象，致使電梯欠修，電梯桁架、梯路沒有得到及時(shí)清理毛絮、油污積存是造成此次事故的深層次原因。三、事故處理根據(jù)《北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)事故處理規(guī)則》第15條33

10、款“運(yùn)營(yíng)線上發(fā)生冒煙、明火”規(guī)定，該事故定性為險(xiǎn)性事故。知春路站換乘通道自動(dòng)扶梯冒煙是由于機(jī)電公司沒有按照維修計(jì)劃進(jìn)行維修，電梯梯級(jí)間隙照明燈具及線路短路打火引燃扶梯桁架、梯路上的油污和毛絮造成，因此機(jī)電公司對(duì)此次事故負(fù)全部責(zé)任。四、整改措施1.機(jī)電公司立即對(duì)扶梯設(shè)備開展專項(xiàng)整治，對(duì)梯級(jí)間隙照明全面檢查，對(duì)電梯油污進(jìn)行徹底清理，消除火險(xiǎn)隱患。2.機(jī)電公司進(jìn)一步加強(qiáng)電梯設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)管理工作，嚴(yán)查漏檢、漏修問題；加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量的監(jiān)管工作

11、，確保維修工作質(zhì)量，使設(shè)備處在良好的運(yùn)行狀態(tài)。3.機(jī)電公司聯(lián)合運(yùn)營(yíng)分公司進(jìn)一步完善電梯設(shè)備故障情況下的應(yīng)急處臵預(yù)案，加強(qiáng)員工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處臵能力培訓(xùn)，以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障、及時(shí)處臵，盡量減少對(duì)安全運(yùn)營(yíng)的影響。4.知春路車站工作人員在事故搶險(xiǎn)過程中有效地組織了乘客地面換乘，未進(jìn)一步擴(kuò)大事故影響，但在前期沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯故障，錯(cuò)失了處臵的最佳時(shí)機(jī)。運(yùn)營(yíng)三分公司將情況調(diào)查清楚，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處理。5.各運(yùn)營(yíng)分公司開展一次對(duì)全體綜控員的綜控設(shè)備操作培訓(xùn)

12、，要求必須掌握相關(guān)設(shè)備的操作要求和故障報(bào)警處理。同時(shí)各運(yùn)營(yíng)分公司加大對(duì)綜控員值崗作業(yè)的監(jiān)督檢查。6.各單位、各部門要汲取此次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)舉一反落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防措施：一是組織開展隱患大排查活動(dòng)，重點(diǎn)排查人員隱患，深入檢查各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各崗位職工規(guī)章和安全措施的執(zhí)行情況和落實(shí)程度；二是嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)安全責(zé)任”，進(jìn)一步強(qiáng)化重點(diǎn)部位設(shè)備維修實(shí)名制，真正落實(shí)計(jì)表維修計(jì)劃；三是以此次事故為案例組織組織一次安全大討論，繼續(xù)深入開展“向違章違紀(jì)和維修不到位宣