有關(guān)高層建筑地下車庫設(shè)計(jì)的一些探討

1、有關(guān)高層建筑地下車庫設(shè)計(jì)的一些探討有關(guān)高層建筑地下車庫設(shè)計(jì)的一些探討摘要：隨著大城市停車壓力明顯增加，在高層建筑中，大多將車庫置于地下，如何在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)條件下增加停車數(shù)量，在柱網(wǎng)布置、車位尺寸等方面進(jìn)行了分析，并提出幾點(diǎn)優(yōu)化措施等。關(guān)鍵詞：停車位柱網(wǎng)防火分區(qū)優(yōu)化措施立體車庫隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市小轎車的數(shù)量劇增，而且相對(duì)集中在大城市，由此帶來的停車壓力也明顯增加，高層建筑寶貴和高價(jià)的基地地面面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車要求，因此，在高層建筑中

2、，大多將車庫置于地下，甚至和地下人防工程結(jié)合起來，在非戰(zhàn)時(shí)做為停車庫。最近我正在設(shè)計(jì)一個(gè)高層商住綜合樓項(xiàng)目，該項(xiàng)目位于城市中心地段，地下12層為車庫，每層建筑面積約12000平米，共停車500輛左右。由于該項(xiàng)目有四棟28層主樓，主樓部分均是剪力墻結(jié)構(gòu)體系，15層商場(chǎng)部分為框架結(jié)構(gòu)，4棟主樓標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積總和為3400平米，這部分基本上停不了車，只能用來做設(shè)備電氣用房或庫房了。這樣算下來，平均每個(gè)車位占了48平米，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是較差的，但是主

3、樓結(jié)構(gòu)體系以及其他的一些影響因素是避免不了的，如何在現(xiàn)有條件下增加停車數(shù)量是我在設(shè)計(jì)中反復(fù)考慮的問題，也由此有了些心得體會(huì)，在這里提出幾點(diǎn)與大家一起探討。在建筑方案設(shè)計(jì)中，柱網(wǎng)的布置對(duì)車庫的停車效率是很關(guān)鍵的，兩者幾乎是相輔相成的關(guān)系。布置柱網(wǎng)時(shí)必須考慮到盡量增大車另一個(gè)重要的問題就是汽車庫的防火，主要是防火分區(qū)的問題。汽車庫應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)。每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積，地下車庫為2000平方米，如果設(shè)有自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)則可翻

4、倍，即4000平方米。一般車庫都會(huì)設(shè)有自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)，（停車數(shù)超過10輛的地下汽車庫、機(jī)械式立體汽車庫等均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)）。在排完車庫的平面后，需要進(jìn)行防火分區(qū)的劃分，在防火分區(qū)面積計(jì)算上，可先將住宅核心筒面積、鍋爐房面積（有單獨(dú)安全出口的）等面積都減去。這樣，如果出現(xiàn)諸如4060平米這樣的狀況就可以按一個(gè)防火分區(qū)算了。劃分完防火分區(qū)，馬上要考慮的就是人員安全出口的設(shè)置。規(guī)范規(guī)定：汽車庫的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于

5、兩個(gè)，而且汽車坡道不能作為人員疏散出入口。因此，每個(gè)防火分區(qū)應(yīng)設(shè)兩個(gè)封閉樓梯間上到地面上去。如果有住宅或是地上部分的其他樓梯間下到地下室，該樓梯間也可作為人員疏散出入口，如在一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)只能滿足有一部人員疏散樓梯間，還可以用甲級(jí)防火門將此防火分區(qū)與隔壁防火分區(qū)聯(lián)系起來，但隔壁防火分區(qū)要有兩個(gè)人員疏散樓梯。汽車庫室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)超過45m，因此樓梯間盡量分散布置，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過60m。汽車疏散