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1、技師專業(yè)論文技師專業(yè)論文工種：裝配鉗工工種：裝配鉗工（云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司）（云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司）題目：淺談如何控制汽車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放題目：淺談如何控制汽車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放姓名：周宇身份證號(hào)：530102197212202434等級(jí)：技師準(zhǔn)考證號(hào)：培訓(xùn)單位：昆明市十四冶技工學(xué)校培訓(xùn)站昆明市十四冶技工學(xué)校培訓(xùn)站鑒定單位：日期：2008年2月21日30100200540050060070080090010001600170018
2、00溫度KNOx的濃度ULL燃油反應(yīng)時(shí)間5S燃?xì)?0451030.51021.01.41.80.01s0.1s1s10s100sNOx質(zhì)量濃度UL.L1300020406080100天然氣輕油重油煤燃料型熱力型瞬時(shí)型NOx的百分比1%產(chǎn)生的NOx以燃料型為主，燃用天燃?xì)鈺r(shí)，以熱力型為主，而無燃料型NOx、燃油時(shí)，情況介于二者之間，重油含氮量高、則燃油型NOx高、居多、輕油含氮量低則熱力型NOx居多。（圖1）（1）影響NOx生成的兩個(gè)重要
3、因素是燃燒溫度和氧濃度。熱力型NOx是空氣中的N2在高溫條件下與O2作用的結(jié)果，其生成機(jī)理是，高溫下氧原子撞擊氮分子發(fā)生鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。如圖20N2N0NNO2NOO（圖2）（2）影響NOx生成的另一重要因素是氧濃度、油圖可見燃料過剩（d小于1）的情況，隨氧濃度的升高熱力型NOx量增大在過量空氣系數(shù)等于1時(shí)達(dá)到最大值，隨空氣量增多雖然氧濃度升高，但由于溫度降低熱力型NOx生成速率反而降低。當(dāng)富燃料和空氣不足時(shí)，CH烴類基團(tuán)較多因而產(chǎn)生瞬間型N
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