我的論文44111

1、淺談廢氣渦輪增壓器的正確使用及故障診斷淺談廢氣渦輪增壓器的正確使用及故障診斷摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，國家對(duì)柴油機(jī)尾氣排放要求是越來越嚴(yán)格，先后出臺(tái)了相關(guān)法規(guī)，同時(shí)用戶對(duì)提高柴油機(jī)的功率、經(jīng)濟(jì)性以及降低使用成本越來越嚴(yán)，為了滿足這些要求，柴油機(jī)加裝廢氣渦輪增壓器，是提高柴油機(jī)功率的有效辦法之一，因此廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)上得到越來越廣泛的應(yīng)用。廢氣渦輪增壓器是一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)件，它是通過柴油機(jī)排出來的廢氣沖刷著渦輪從而驅(qū)動(dòng)同軸另一端的壓氣機(jī)葉

2、輪高速旋轉(zhuǎn)，迫使進(jìn)入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的新鮮空氣提高壓力，通過壓縮從而加大空氣密度，達(dá)到增加進(jìn)氣量，使柴油機(jī)更好更充分地燃燒，以達(dá)到提高功率，降低油耗，降低排放的作用。近年來，一些重型載貨柴油車上普遍使用了渦輪增壓器，但在使用中常發(fā)生廢氣渦輪增壓器早期損壞的故障，分析其原因，主要是對(duì)增壓器的使用，維護(hù)不當(dāng)造成的?，F(xiàn)對(duì)影響增壓器的使用壽命因素，故障和診斷加以分析，并說明使用中的注意事項(xiàng)，意在減少增壓器的故障，延長(zhǎng)其使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。關(guān)鍵詞

3、：廢氣渦輪；增壓器；故障診斷Abstract:Withthedevelopmentofsocietythestatedieselemissionrequirementsmestringenthasintroducedregulationswhilepoweruserstoimprovethedieselengineeconomyreducetheuseofmestringentcosttomeettheserequirementsret

4、rofittingdieselengineexhaustgasturbogerdieselpowerisaneffectivewaytoimproveonetheexhaustgasturbogersindieselenginesaremewidelyused.Exhaustgasturbogerisanindependentmovingpartsitisdisgedfromdieselengineexhaustthroughaturb

5、inetodrivewashingtheothersideofthecompressimpellercoaxialhighspeedrotationfcedintothefreshairwithintheenginecylinderpressureincreasedbycompressiontoincreasetheairdensitytoincreasethegasflowtomakebettermefullycombustionen

6、ginetoachievetheincreasedpowerlowerfuelconsumptionloweremissionsrole.Inrecentyearsanumberofheavycargovehiclesgenerallyusedieselturbogerbutoftenoccurintheuseofearlydamageofturbogerfailureanalyzethecausesmainlyftheuseoftur

7、bogerscausedbyimpropermaintenance.Isonfactsaffectingthelifeoftheturbogerfailurediagnosticstoanalyzeexplaintheuseofprecautionsintendedtoreducetheturbogerfailureprolonglifereducemaintenancecosts.Keywds:gasturbineturbogerfa

8、ultdiagnosis序言：廢氣渦輪增壓器是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。它實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它由渦輪機(jī)、中間體、壓氣機(jī)三部分組成。渦輪機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管相接，壓氣機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管相接，中間體與發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)相接。其工作原理為：發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣經(jīng)過渦輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)同軸的壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)（30000～120000rmin），新鮮空氣在壓氣機(jī)葉輪離心力的作用下，被壓縮到147～392kPa后進(jìn)入發(fā)

9、動(dòng)機(jī)氣缸，由于空氣密度增大，使每個(gè)工作循環(huán)進(jìn)入氣缸的新鮮空氣量增加，從而可以向氣缸內(nèi)噴入更多的柴油提高柴油機(jī)的功率，燃燒也獲得改善（見圖1）?？稍黾影l(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出20%～40%，降低燃油消耗8%左右，排氣煙度降低20%～50%，廢氣中的有害有毒氣體含量如CO、SO2等也大幅度減少。另外在氣缸總排量不變的前提下增加了功率的輸出，可節(jié)約金屬材料，降低制造成本，因此渦輪增壓器是集節(jié)能、環(huán)保、節(jié)材為一體的高技術(shù)產(chǎn)品，目前在柴油機(jī)上被廣泛采用。1

10、廢氣渦輪增壓器的基本知識(shí)及工作原理渦輪增壓器是用來提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和減少排放的重要部件。渦輪增壓器本身不是一種動(dòng)力源，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的剩余能量來工作，其作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的壓縮空氣。柴油機(jī)燃油供油量過大，進(jìn)氣阻力大，會(huì)使燃燒室內(nèi)可燃混合氣過濃而引起廢氣過熱，造成渦輪機(jī)殼體和油道過熱，廢氣從排氣管到渦輪室的通道泄露會(huì)降低渦輪機(jī)渦輪的轉(zhuǎn)速，增加冒煙，也會(huì)使渦輪機(jī)殼體過熱。這些都會(huì)導(dǎo)致渦輪室內(nèi)積炭及渦輪葉片的腐蝕。潤滑油壓力過高，潤滑油

11、將通過密封環(huán)滲入渦輪機(jī)也會(huì)造成渦輪室積炭。3廢氣渦輪增壓器使用注意事項(xiàng)廢氣渦輪增壓器經(jīng)常處于高溫下工作，進(jìn)入廢氣渦輪端的溫度在600℃左右。增壓器轉(zhuǎn)子以每分鐘幾萬轉(zhuǎn)到十幾萬轉(zhuǎn)的高速旋轉(zhuǎn)，為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）使用正確牌號(hào)的潤滑油，并定期更換。對(duì)渦輪增壓柴油機(jī)至少應(yīng)使用CD級(jí)增壓機(jī)油。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)以后，特別是在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，千萬不能轟油門，以防止損壞增壓器油封。（3）熄火前，發(fā)動(dòng)

12、機(jī)也應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火，以防止猛轟油門，增壓器轉(zhuǎn)速很高，突然熄火，機(jī)油泵不打油，增壓器轉(zhuǎn)子仍在高速慣性運(yùn)轉(zhuǎn)，干磨損壞軸承。（4）由于經(jīng)常處于高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，到增壓器的潤滑油管線由于高溫，內(nèi)部機(jī)油容易有部分的結(jié)焦，這樣會(huì)造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。（5）檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)注意千萬不能讓雜物進(jìn)入增壓器，以防損壞轉(zhuǎn)子。（6）WD615機(jī)經(jīng)增壓后，空氣進(jìn)入中冷器，有幾道橡膠管連線，要求在出車前、修車中檢查

13、其連接情況，防止松動(dòng)、脫落，以免造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)缸。（7）禁止柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間急速運(yùn)轉(zhuǎn)（一般不超過5min）因怠速時(shí)機(jī)油油壓較低，不利于增壓器的潤滑，容易使軸承過早磨損。4廢氣渦輪增壓器常見的故障及排除增壓器出現(xiàn)故障，不要匆忙的更換增壓器，應(yīng)該尋找和判斷故障原因和部位，并盡可能地加以排除。這樣可以避免換上增壓器后同樣的故障重復(fù)出現(xiàn)。4.1壓氣機(jī)喘振。如果增壓器在工作過程中向氣缸內(nèi)輸送空氣量不足，空氣壓力將產(chǎn)生極大的波動(dòng)，在壓氣機(jī)端

14、發(fā)出異響，如氣喘的響聲，這就是喘振。由于喘振，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，功率下降，排氣冒黑煙。產(chǎn)生喘振的原因是進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾清器濾芯嚴(yán)重阻塞，進(jìn)氣管內(nèi)油污太多阻塞。增壓器的噴嘴環(huán)流通道發(fā)生變形也會(huì)造成喘振。最好是每次二級(jí)保養(yǎng)更換空氣濾芯，車運(yùn)行十萬公里左右，清洗進(jìn)氣通道。4.2增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出雜音，發(fā)出金屬的撞擊，摩擦聲、或者產(chǎn)生振動(dòng)，是增壓器轉(zhuǎn)子和渦殼之間發(fā)生了變化，應(yīng)拆卸轉(zhuǎn)子檢修、調(diào)整。4.3增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了強(qiáng)烈的震動(dòng)。這是由

15、于轉(zhuǎn)子組不平衡，軸承損壞造成的，應(yīng)更換軸承及進(jìn)行轉(zhuǎn)子組的動(dòng)平衡校驗(yàn)。4.4增壓壓力下降。該故障的主要原因是進(jìn)氣道堵塞，并進(jìn)入中冷器的進(jìn)氣道連接軟管松脫，破裂造成。4.5增壓器突然停止運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。這是增壓器軸承損壞，轉(zhuǎn)子組燒死所致。應(yīng)更換軸承，如損壞嚴(yán)重應(yīng)更換增壓器總成。油封漏油也應(yīng)及時(shí)檢修更換。5廢氣渦輪增壓器維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)5.1柴油機(jī)起動(dòng)后或停機(jī)前必須怠速運(yùn)行3—5分鐘，因?yàn)殚_機(jī)時(shí)增壓器軸承油壓未建立就加速運(yùn)行，此時(shí)機(jī)油溫