我國汽車電子標(biāo)準(zhǔn)概述

1、我國汽車電子標(biāo)準(zhǔn)概述我國汽車電子標(biāo)準(zhǔn)概述1、汽車電子產(chǎn)品概述、汽車電子產(chǎn)品概述近年來，越來越嚴(yán)格的安全、環(huán)保技術(shù)法規(guī)和用戶苛刻的個性化使用要求使得制造商不得不依賴電子技術(shù)不斷改進(jìn)其產(chǎn)品的性能，可以說汽車技術(shù)所取得的每一項進(jìn)步都離不開電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車的所有系統(tǒng)，電子產(chǎn)品占整車成本的比例逐年提高，有的已達(dá)40%～50%。汽車電子裝置分車載和非車載兩部分，車載汽車電子裝置是在汽車環(huán)境下能夠獨立使用的電子

2、裝置，它和汽車本身的性能無直接關(guān)系，包括多媒體音響、導(dǎo)航系統(tǒng)等。只要滿足汽車的使用環(huán)境（電氣環(huán)境、電磁環(huán)境、機械環(huán)境、氣候環(huán)境、化學(xué)環(huán)境）要求即可安裝使用。非車載電子裝置是與計算機控制系統(tǒng)相關(guān)的電子裝置，它們的技術(shù)含量相當(dāng)高，都直接影響到整車的性能，主要有三個方面：1）機電結(jié)合的發(fā)動機、底盤、車身等電子控制系統(tǒng)中的電子裝置：如ECU、傳感器、功率半導(dǎo)體器件等。2）用于監(jiān)測報警的單純的電子控制系統(tǒng)，如輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）、倒車?yán)走_(dá)

3、等。3）圍繞減少車內(nèi)連線，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和快速交換，以分布式控制單元為基礎(chǔ)構(gòu)造的汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。如CAN總線、LIN總線。國內(nèi)外汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作也主要是針對非車載汽車電子裝置進(jìn)行。2、國際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、國際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢在ISO、SAE、JASO等國際和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)中汽車電子方面的標(biāo)準(zhǔn)在快速遞增，緊緊跟蹤著汽車新技術(shù)的發(fā)展，大大促進(jìn)了電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。作為汽車生產(chǎn)大國，美國汽車電子技術(shù)居世界領(lǐng)先水

4、平，汽車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)在世界上有著廣泛的影響SAE標(biāo)準(zhǔn)中汽車電子標(biāo)準(zhǔn)最早出現(xiàn)在80年代末，近幾年標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目非常之多之快，尤其是在網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)方面受到各國廣泛關(guān)注。ISOTC22SC3負(fù)責(zé)汽車電氣和電子技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作，該委員會已成為一個最活躍、工作項目最多的組織，目前ISOTC22SC3重點工作項目主要是連接整個電路網(wǎng)絡(luò)涉及的裝置（如電氣連接器、電纜、插接器、熔斷器、智能開關(guān)）、連接各控制器節(jié)點的通信網(wǎng)絡(luò)及保證網(wǎng)絡(luò)上連接的電器電

5、子設(shè)備正常工作的有關(guān)電氣電子設(shè)備環(huán)境條件、電磁抗擾及診斷方面的標(biāo)準(zhǔn)。國際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢向與電子控制系統(tǒng)及連接電子控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的牽涉面廣、基礎(chǔ)性強的方面目前正在進(jìn)行中的制修訂標(biāo)準(zhǔn)項目及未來幾年的重點工作項目如表1所示。其中比較重要的正在進(jìn)行中的項目有：1）GBT《商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)（CAN總線）通訊協(xié)議》，標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)為：第1部分：物理層——屏蔽雙絞線(250k比特s)（對應(yīng)SAE193911）；第2部分：物理層——非車載診