徐工汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格大全

1、1QY16D汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格一、技術(shù)介紹一、技術(shù)介紹1、底盤部分、底盤部分徐工設(shè)計(jì)、制造，左側(cè)駕駛室，3橋底盤，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向：642。1.1、車架、車架徐工設(shè)計(jì)、制造，抗扭箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼制造。支腿箱體位于1橋和2橋之間以及車架后端，具有前后牽引掛鉤。全覆蓋走臺(tái)板。全覆蓋走臺(tái)板。1.21.2、底盤發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤發(fā)動(dòng)機(jī)制造商：上海柴油機(jī)股份有限公司；型號(hào)：SC8DK230Q3（東風(fēng)牌）；型式：直列、六缸、水冷、蝸輪增壓、電

2、控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；環(huán)保性：符合歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)；燃料箱容量：約260L。1.31.3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)1.3.11.3.1、變速箱、變速箱手動(dòng)機(jī)械操縱，五檔變速箱，穩(wěn)定、可靠。1.3.21.3.2、車橋、車橋高強(qiáng)度車橋，維護(hù)簡(jiǎn)便；第一橋：?jiǎn)翁?，轉(zhuǎn)向不驅(qū)動(dòng)；第二橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向；第三橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向。1.3.31.3.3、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)軸均采用端面齒連接，優(yōu)化動(dòng)力傳輸，傳遞扭矩大。1.41.4、橋懸掛、橋懸掛前懸掛：縱置鋼板

3、彈簧式，筒式減震器后懸掛：縱置鋼板彈簧式，雙軸平衡。3液壓油箱有效容積355L。2.3、控制、控制機(jī)械控制，通過(guò)安裝在座椅前部的4個(gè)操縱桿控制，起重機(jī)的全部動(dòng)作和速度可通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)級(jí)控制。2.4、主起升機(jī)構(gòu)、主起升機(jī)構(gòu)軸向柱塞馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，兩級(jí)齒輪減速機(jī)，有外抱式常閉多片式制動(dòng)器和快速分離機(jī)構(gòu)。專用防亂繩卷筒。具有重力快速降鉤的功能。主起升機(jī)構(gòu)，單繩拉力29KN，鋼絲繩直徑φ14mm，長(zhǎng)度130m。副起升機(jī)構(gòu)，單繩拉力29KN，鋼絲繩直徑

4、φ14mm，長(zhǎng)度85m。2.5、變幅機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)單缸前支變幅，變幅角度：2~78；2.6、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置行星齒輪減速機(jī)和常閉式制動(dòng)器?；剞D(zhuǎn)速度可無(wú)級(jí)調(diào)速。2.7、主起重臂、主起重臂由1節(jié)基本臂和3節(jié)伸縮臂組成，采用抗扭曲設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制造。起重臂截面為圓弧角八邊形，起重作業(yè)穩(wěn)定性好。單缸加繩排伸縮機(jī)構(gòu)，同步伸縮。臂頭滑輪組標(biāo)準(zhǔn)配置為3個(gè)滑輪。2.8、上車操縱室、上車操縱室按照人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的、安全舒適，裝有安

5、全玻璃和防護(hù)欄。車窗裝有遮陽(yáng)簾，外開式車門，可調(diào)式坐椅?？蛇x裝冷暖空調(diào)。可選裝冷暖空調(diào)。2.92.9、安全裝置、安全裝置液壓系統(tǒng)配置有液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖等裝置，保證系統(tǒng)穩(wěn)定安全；徐州赫斯曼力矩限制器包括顯示處理器、長(zhǎng)度角度傳感器、壓力傳感器和高度限位開關(guān)。為操作者提供有關(guān)吊臂長(zhǎng)度、吊臂角度、高度、工作幅度、額定載荷和實(shí)際載荷等方面的信息。卷?yè)P(yáng)設(shè)置三圈保護(hù)器，防止鋼絲繩過(guò)放。臂頭設(shè)置高度限位器，防止鋼絲繩過(guò)卷。2.10、配