開發(fā)地下空間資源與環(huán)保的關(guān)系

1、開發(fā)地下空間資源與環(huán)保的關(guān)系開發(fā)地下空間資源與環(huán)保的關(guān)系土木學(xué)院07土木（4）胡碧波20070701129改革開發(fā)以來，我國國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入持續(xù)、穩(wěn)定、高速發(fā)展的新時(shí)期。高速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展促使城市化進(jìn)程加快。1995年，我國城市數(shù)量已超過660座，城市人口已占全國人口總數(shù)的28.77％，2000年，全國城市數(shù)預(yù)計(jì)將超過800座，城鎮(zhèn)人口預(yù)計(jì)將占全國人口總數(shù)的30％左右。短時(shí)間內(nèi)城市數(shù)量和城市規(guī)模的急劇增大，勢必使與不協(xié)調(diào)的城市化相伴而生的“城市

2、綜合癥”也越來越嚴(yán)重：城市人口超飽和，交通擁擠、堵塞，建筑空間擁擠，綠化面積減小，城市污染加劇、環(huán)境質(zhì)量下降，城市抗災(zāi)自救能力降低等等。城市化的高速發(fā)展，迫使人們開發(fā)利用地下空間。綜合開發(fā)城市地下空間這種新型國土資源是解決城市人口、資源、環(huán)境三大危機(jī)的重要措施，是城市走可持續(xù)發(fā)展道路的重要途徑。地下空間是指屬于地表以下，主要針對建筑方面來說的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車場，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。在二十一

3、世紀(jì)，人們越來越注重環(huán)保，同時(shí)地上空間越來越緊迫，綜合各方面的因素，地下空間是人類的一個(gè)發(fā)展方向，國外開發(fā)地下空間起步較早，自1845年倫敦地鐵的開始興建發(fā)展到現(xiàn)在已有150年之久，中國的城市地下空間開發(fā)利用源于上個(gè)世紀(jì)50年代，還處于起步階段。我國城市地下空間開發(fā)利用始于防備空襲而建造的人民防空工程。從1950年開始，我國人防工程建設(shè)從無到有，從小到大，有了很大的發(fā)展，取得了很大的成績。1978年，第三次全國人防工作會(huì)議提出了“平戰(zhàn)結(jié)

4、合”的人防建設(shè)方針，1986年國家人防委、建設(shè)部在廈門聯(lián)合召開了“全國人防建設(shè)與城市建設(shè)相結(jié)合座談會(huì)”，進(jìn)一步明確了平戰(zhàn)結(jié)合的主要方向是與城市建設(shè)相結(jié)合。實(shí)行平戰(zhàn)結(jié)合，與城市建設(shè)相結(jié)合，使人防工程除戰(zhàn)略效益外，充分發(fā)揮了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，并成為今天以解決城市交通阻塞和緩解城市服務(wù)設(shè)施緊缺為動(dòng)因的城市地下空間開發(fā)利用的主體。據(jù)2005年統(tǒng)計(jì)，平戰(zhàn)結(jié)合開發(fā)利用的人防工程達(dá)數(shù)千萬平方米，年產(chǎn)值和營業(yè)總額近千億元。在城市交通的改善方面，地下空

5、間的開發(fā)利用發(fā)揮了積極作用。目前我國地鐵主要分布在北京、天津、上海、廣州和南京，地鐵總運(yùn)營長度近500余公里，目前，國家還批準(zhǔn)了青島、杭州、武漢、重慶、成都、哈爾濱、蘇州、無錫等城市興建地鐵。同時(shí)大連、蘭州、昆明、西安、長春、鞍山、佛山、烏魯木齊等城市也正著手籌建地鐵的工作。隨著城市化進(jìn)程的高速發(fā)展，城市道路系統(tǒng)中的隧道工程也有相當(dāng)發(fā)展，如南京市玄武湖、九華年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃

6、燒后產(chǎn)生的碳?xì)浠衔锏仍谔栕贤夤饩€照射下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成淺藍(lán)色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。后來人們稱這種污染為光化學(xué)煙霧。1955年和1970年洛杉磯又兩度發(fā)生光化學(xué)煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。這就是在歷史上被稱為“世界八大公害”和“20世紀(jì)十大環(huán)境公害”之一的洛杉磯光化學(xué)煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認(rèn)識(shí)到了汽車尾氣的危害性。而地下空間的開發(fā)與利用就可以有效減少汽

7、車尾氣對大氣的污染。其三，地下軌道交通可以有效減少噪音的污染。噪聲對人體最直接的危害是聽力損傷。人們在進(jìn)入強(qiáng)噪聲環(huán)境時(shí)，暴露一段時(shí)間，會(huì)感到雙耳難受，甚至?xí)霈F(xiàn)頭痛等感覺。離開噪聲環(huán)境到安靜的場所休息一段時(shí)間，聽力就會(huì)逐漸恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象叫做暫時(shí)性聽閾偏移，又稱聽覺疲勞。但是，如果人們長期在強(qiáng)噪聲環(huán)境下工作，聽覺疲勞不能得到及時(shí)恢復(fù)，且內(nèi)耳器官會(huì)發(fā)生器質(zhì)性病變，即形成永久性聽閾偏移，又稱噪聲性耳聾。若人突然暴露于極其強(qiáng)烈的噪聲環(huán)境中，

8、聽覺器官會(huì)發(fā)生急劇外傷，引起鼓膜破裂出血，迷路出血，螺旋器從基底膜急性剝離，可能使人耳完全失去聽力，即出現(xiàn)暴震性耳聾。長期在高噪聲環(huán)境下工作的人與低噪聲環(huán)境下的情況相比，高血壓、動(dòng)脈硬化和冠心病的發(fā)病率要高2～3倍?？梢娫肼晻?huì)導(dǎo)致心血管系統(tǒng)疾病。噪聲也可導(dǎo)致消化系統(tǒng)功能紊亂，引起消化不良、食欲不振、惡心嘔吐，使腸胃病和潰瘍病發(fā)病率升高。此外，噪聲對視覺器官、內(nèi)分泌機(jī)能及胎兒的正常發(fā)育等方面也會(huì)產(chǎn)生一定影響。在高噪聲中工作和生活的人們，一