工程機(jī)械維修習(xí)題及答案(許安 人民交通出版社)

1、工程機(jī)械維修習(xí)題及答案第1頁共27頁工程機(jī)械維修習(xí)題及答案工程機(jī)械維修習(xí)題及答案一是非屬一是非屬(對的打?qū)Φ拇颉啊獭啊獭保e的打，錯的打“”“”，答案寫在括號內(nèi)，答案寫在括號內(nèi))1.當(dāng)重要軸頸磨損量在0.4m以下時(shí)，可用鍍鉻法修復(fù)。(√)2.曲軸常見的故障有曲軸彎曲、各軸頸磨損、表面疲勞裂紋和螺紋滑牙等。(√)3.發(fā)動機(jī)上應(yīng)用的剖分軸承多為厚壁軸襯。()4.鉛基巴氏合金為材料的軸承的抗磨損性和機(jī)械性能比錫基巴氏合金好。()5.各種工具、

2、用具物品，不論其規(guī)格大小，價(jià)值多少，均列為流動資產(chǎn)。(√)6.PT供油系統(tǒng)柴油濾清器每工作500小時(shí)，應(yīng)清洗濾油器，并更換濾心。(√)7.PT泵是通過改變齒輪泵出口通道截面積來改變供油壓力，從而調(diào)節(jié)噴油量的。(√)8.PT泵的PTG調(diào)速器不能控制穩(wěn)定怠速和限制發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速()9.PT泵在汽車發(fā)動機(jī)上僅有PTG調(diào)速器不能滿足要求，還必須加裝MVS調(diào)速器。()10.在FT泵柴油出口處設(shè)有一個電磁和手動兩用斷油閥。(√)11.PT供油裝置在

3、下坡時(shí)關(guān)閉起動電門滑行，必須停車后才能重新啟動發(fā)動機(jī)。(√)12.從噴油器噴出的柴油約占叮泵供油的肋％。()13.PT泵噴油器的噴油壓力比柱塞式噴油泵的噴油壓力低。()14.PT泵噴油器的噴油霧化程度比柱塞式噴油泵的噴油霧化程度好。(√)15.發(fā)動機(jī)的廢氣渦輪增壓器的渦輪是用發(fā)動機(jī)排出的廢氣來驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的。(√)16.發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力增加，可以提高進(jìn)氣量，而降低進(jìn)氣溫度不能提高進(jìn)氣量。工程機(jī)械維修習(xí)題及答案第3頁共27頁37.滾動軸承在一

4、般情況下不加修理，而只進(jìn)行清洗。(√)38.在工程機(jī)械使用中疲勞斷裂是零件產(chǎn)生斷裂的主要原因。(√)39.轉(zhuǎn)軸一般采用20號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。()40.為了提高用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造的轉(zhuǎn)軸的機(jī)械性能，轉(zhuǎn)軸還應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。(√)41.半圓鍵傳動的特點(diǎn)是以兩側(cè)面為工作面，半圓鍵能在槽中擺動，適應(yīng)輪轂槽的平面裝配方便。(√)42.花鍵傳動的特點(diǎn)是依靠齒的頂面工作。()43.轉(zhuǎn)軸和軸瓦一般采用同種金屬和硬度相近的金屬制成。()44.圓柱形壓

5、縮和拉伸螺旋彈簧，兩端有3／4～7／4圈并緊。(√)45.為使彈簧端面與軸線垂直，重要彈簧端部要有3／4圈以上的磨平。(√)46.彈簧端部并緊和磨平，有利于彈簧穩(wěn)定和承載均勻。(√)47.在摩擦磨損中，摩擦表面的粗糙度越大，磨損越嚴(yán)重。(√)48.疲勞斷口一般有比較光滑的和比較粗糙的兩個明顯不同的區(qū)域。(√)49.在熱處理過程中，產(chǎn)生一定程度的變形是可以避免的。()50.完全退火主要用于中碳鋼及低、中碳合金結(jié)構(gòu)鋼的鍛件、鑄件等(√)51

6、.正火鋼的強(qiáng)度、硬度比退火鋼低。()52.鋼件淬火常用的淬火介質(zhì)有水和水溶液鹽類，以及油、熔鹽、空氣等。(√)53.鋼件淬火時(shí)，工作截面上各處的冷卻速度是相同的。()54.金屬受周圍介質(zhì)作用而引起損壞的過程稱為金屬的腐蝕。(√)55.鋼制件的發(fā)藍(lán)處理，是為了改善鋼的強(qiáng)度。()56.用電鍍、油漆等方法把金屬同腐蝕介質(zhì)隔開來是常用的防腐方法。(√)57.化學(xué)腐蝕的特點(diǎn)是只有單純的化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物生成于發(fā)生反應(yīng)的金屬。(√)58.在各種形式的