山東建筑大學(xué) 城市用地概念 重點(diǎn)

1、城市用地概念：城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦予一定用途和功能的土地的統(tǒng)稱(chēng)，是用于城市建設(shè)和滿(mǎn)足城市機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的土地。標(biāo)準(zhǔn)：人均城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)劃人均單項(xiàng)城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)劃城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)分類(lèi)：83548R居住用地A公共管理與公共服務(wù)用地B商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地M工業(yè)用地W物流倉(cāng)儲(chǔ)用地S道路與交通設(shè)施用地J公共設(shè)施用地G綠地與廣場(chǎng)用地城市職能：城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔(dān)的分工性質(zhì)：城市在一定地區(qū)、國(guó)家以致更大范圍內(nèi)的政治

2、、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中所處的地位和擔(dān)負(fù)的主要職能。其代表了城市的個(gè)性、特點(diǎn)和發(fā)展方向人口老齡化：60歲以上10%，65歲以上7%即為老年型城市或社區(qū)性別構(gòu)成：表示城市中男女人口間的數(shù)量關(guān)系為男性人口除女性人口100正常值102107城市規(guī)劃必須考慮男女性別比例的基本平衡，特別是工業(yè)重地；城市工業(yè)的單一性，會(huì)造成男女比例失調(diào)，造成社會(huì)問(wèn)題城市布局：城市物質(zhì)環(huán)境的空間安排，如功能分區(qū)、各區(qū)與自然環(huán)境（山、河湖、綠地系統(tǒng)）的關(guān)系，及主要交通樞紐、

3、道路網(wǎng)絡(luò)、城市用地的關(guān)系等。其核心是城市土地利用結(jié)構(gòu)的空間組織及其形式狀態(tài)。功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)作為研究城市形態(tài)的切入點(diǎn)。集中式布局：優(yōu)：用地緊湊、節(jié)約，有利于節(jié)省建設(shè)投資；低成本建設(shè)各項(xiàng)生活服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施；居民出行距離短，城市氛圍濃郁，易于交往。缺：用地功能分區(qū)不明顯；用地集中連片布置，不利于交通組織；城市進(jìn)一步發(fā)展會(huì)出現(xiàn)“攤大餅”現(xiàn)象，布局混亂。網(wǎng)格狀、環(huán)形放射狀。分散式：城市多為獨(dú)立組團(tuán)，多受河流、山川等自然地形、礦藏資源或交通干

4、線的分隔，組團(tuán)間有便捷的交通聯(lián)系。優(yōu)：布局靈活，城市用地和客量有彈性；接近自然，環(huán)境優(yōu)美；物質(zhì)要素布局井然有序，疏密有致。缺：浪費(fèi)用地；分期建設(shè)成本較高；各和團(tuán)規(guī)模如達(dá)不到要求，城市氛圍不濃郁；跨區(qū)工作出行成本高，居民聯(lián)系不便。組團(tuán)、帶、星、環(huán)、衛(wèi)星狀，多中心與組合城市城市用地紅線：規(guī)劃道路的路幅邊界線，是道路交通、綠化用地、其他城市用地的分界線橫斷面形式：一二三塊板。根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)交通不同的組織方式劃分單雙三四幅路單：各種車(chē)輛在車(chē)

5、道上混合行駛；可設(shè)成“單行道”或“部分單行道”，只允許小汽車(chē)和公共汽車(chē)通行的街道，只允許行人通過(guò)的“步行道”等；投資少、占地省，但各種車(chē)輛混合行駛，于交通安全不利，僅適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量不大、非機(jī)動(dòng)車(chē)較少的次干路、支路、商業(yè)街、用地不足的舊城道路、車(chē)速較低的郊區(qū)道路。雙：將對(duì)向行駛的車(chē)輛分開(kāi)，減少了行車(chē)干擾，提高了車(chē)速，分隔帶上還可以用作綠化，布置照明、敷設(shè)管線等；主要用于高速路，各向兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道以上，非機(jī)動(dòng)車(chē)較少的道路上，地形地物特殊或

6、有平行道路可供非機(jī)動(dòng)車(chē)通行的快速的大城市或長(zhǎng)度超30公里的帶型城市應(yīng)設(shè)置；與干路構(gòu)成系統(tǒng)，與對(duì)外公路有便捷聯(lián)系；其兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)道應(yīng)設(shè)置中央隔離帶；相應(yīng)道路條數(shù)應(yīng)嚴(yán)格控制；兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置公共建筑出入口次干道：兼有“通”“達(dá)”功能，承擔(dān)城市分區(qū)內(nèi)的集散交通為主可設(shè)置大量公共服務(wù)設(shè)施、停車(chē)站；可設(shè)置公共與出租車(chē)服務(wù)站支路：城市的街坊道路，在交通上起匯集作用，是直接以用地服務(wù)以生活性服務(wù)功能為主的道路支路應(yīng)與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、市中

7、心區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相聯(lián)系；滿(mǎn)足公交線路行駛要求交通性道路：行車(chē)速度大，車(chē)輛多，行人少，道路平面線型要符合快速行駛的要求，兩側(cè)避免布置吸引大量人流的公共建筑生活性道路：主要解決城市各分區(qū)內(nèi)部聯(lián)系的需要，車(chē)速較低，以行人。自行車(chē)為主。車(chē)道寬度可稍寬，兩旁可布置為生活服務(wù)的人流較多的公共建筑，解決分區(qū)內(nèi)生產(chǎn)生活的需要妥善處理交叉口）充分利用地形，減少工程量（使建筑物取得良好的朝向，有利于通風(fēng)過(guò)境，貨運(yùn)道路應(yīng)避免直穿生活區(qū)；充分考慮歷史、

8、地方特色和自然條件）要考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求（路幅即道路紅線寬度D比H小于1：街道空間較親切，街道方向感，流動(dòng)性較強(qiáng)，空間違和感較強(qiáng)1—2：仍可保持一定空間親切圍和感2—3：視覺(jué)開(kāi)始渙散，空間更開(kāi)闊，圍和感較弱）要滿(mǎn)足敷設(shè)各種管線及人防工程相結(jié)合的要求（綜合管溝：統(tǒng)一規(guī)劃，綜合設(shè)計(jì)，聯(lián)合施工，煤氣管應(yīng)排除）住區(qū)規(guī)劃編制的內(nèi)容：選擇、確定用地位置、范圍（包括改建范圍）；確定規(guī)模；確定居住建筑的布置方式、類(lèi)型、數(shù)量、層數(shù)；擬定公共服務(wù)

9、設(shè)施的內(nèi)容、規(guī)模、數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)、分布和布置方式；擬定各級(jí)道路的寬度、斷面形式、布置方式、對(duì)外出入口位置、泊車(chē)輛和停泊方式；擬定綠地、活動(dòng)、休憩等室外場(chǎng)地的數(shù)量、分布和布置方式；擬定有關(guān)市政工程設(shè)施的規(guī)劃方案；擬定各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和造價(jià)估算住宅群體組合：考慮因素：構(gòu)筑適宜在其中進(jìn)行分類(lèi)，戶(hù)外生活活動(dòng)的空間環(huán)境；滿(mǎn)足用戶(hù)的基本生理、物理需求，滿(mǎn)足住宅空間基本安全、生理要求；形成良好而富有特征的景觀。行列式：建筑物按一定朝向和合理間距成排布置的

10、形式；可使居室獲得良好的日照和通風(fēng)；會(huì)造成單調(diào)、呆板的感覺(jué)，易產(chǎn)生穿越交通；常采用山墻錯(cuò)落、單元錯(cuò)開(kāi)拼接周邊式：建筑物沿街坊或院落周邊布置的形式；便于組織公共綠化休息園地，可阻擋風(fēng)沙及減少院內(nèi)積雪，利于節(jié)約用地，提高居住建筑面積密度，一部分朝向較差，濕熱地區(qū)難以適應(yīng)，采用轉(zhuǎn)角建筑單元，施工較為復(fù)雜，造價(jià)增加，不利于抗震混合式：以上兩種形式結(jié)合形式，常以行列式為主，住宅或公共建筑沿道路或院落周邊布置，形成半開(kāi)敞式院落自由式：建筑物結(jié)合地形

11、，照顧日照，成組自由靈活地布置日照間距：前后兩列房屋之間為保證后排房屋在規(guī)定時(shí)日獲得所需日照量而保持的一定間距老年人冬至日日照大于等于2h；原設(shè)計(jì)建筑外增加任何設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有日照標(biāo)準(zhǔn)降低；舊區(qū)改建項(xiàng)目?jī)?nèi)新建住宅日照標(biāo)準(zhǔn)大于等于大寒日1h居住區(qū)道路規(guī)劃原則：選擇經(jīng)濟(jì)便捷的道路系統(tǒng)和道路斷面形式；避免過(guò)境車(chē)輛的穿行，道路通而不暢；有利于建筑物變化的多樣性；減少交通噪聲對(duì)居民的干擾城市設(shè)計(jì)：根據(jù)城市發(fā)展的總體目標(biāo)，融合社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化