城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范7道路與鐵路交叉、8路基設(shè)計(jì)

1、第七章第七章道路與鐵路交叉道路與鐵路交叉第一節(jié)第一節(jié)設(shè)計(jì)原則與規(guī)定設(shè)計(jì)原則與規(guī)定第7.1.17.1.1條道路與鐵路交叉的位置應(yīng)符合城市總體規(guī)劃。需要調(diào)整時(shí)，應(yīng)報(bào)有關(guān)部門確定。第7.1.27.1.2條道路與鐵路立體交叉的設(shè)置條件如下：一、快速路與鐵路交叉，必須設(shè)置立體交叉。二、主干路、次干路、支路與鐵路交叉，當(dāng)?shù)揽诮煌看蠡蜩F路調(diào)車作業(yè)繁忙而封閉道口累計(jì)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置立體交叉。三、主干路、次干路與鐵路交叉，在道路交通高峰時(shí)間內(nèi)經(jīng)常發(fā)生

2、一次封閉時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置立體交叉。四、行駛有軌電車或無(wú)軌電車的道路與鐵路交叉，應(yīng)設(shè)置立體交叉。五、中、小城市被鐵路分割，道口交通量雖較小，但考慮城市整體的需要，可設(shè)置一、二處立體交叉。六、地形條件不利，采用平面交叉危及行車安全時(shí)，可設(shè)置立體交叉。第7.1.37.1.3條道路與鐵路交叉，機(jī)動(dòng)車交通量不大但非機(jī)動(dòng)車交通量和人流量較大時(shí)，可設(shè)置人行立體交叉或非機(jī)動(dòng)車與行人合用的立體交叉。第7.1.47.1.4條道路與鐵路交叉宜采用正交，斜交

3、時(shí)交叉角應(yīng)大于或等于45。第二節(jié)第二節(jié)道路與鐵路平面交叉道路與鐵路平面交叉第7.2.17.2.1條道路與鐵路平面交叉時(shí)，道路線形應(yīng)為直線。直線段從最外側(cè)鋼軌外緣算起應(yīng)大于或等于30m。道路平面交叉口的緣石轉(zhuǎn)彎曲線切點(diǎn)距最外側(cè)鋼軌外緣應(yīng)大于或等于30m。無(wú)欄木設(shè)施的鐵路道口，停止線位置距最外側(cè)鋼軌外緣應(yīng)大于或等于5m。第7.2.27.2.2條道口的位置不應(yīng)設(shè)在鐵路的道岔處或站場(chǎng)范圍內(nèi)，也不宜設(shè)在道路與鐵路通視條件不符合行車安全要求的路段上

4、。第7.2.37.2.3條道口兩側(cè)應(yīng)設(shè)置平臺(tái)。自最外側(cè)鋼軌外緣到最近豎曲線切點(diǎn)間的平臺(tái)長(zhǎng)度規(guī)定如下：通行鉸接車和拖掛車的道口應(yīng)大于或等于20m；通行普通汽車的道口應(yīng)大于或等于16m。第7.3.37.3.3條立體交叉干道與引道的縱斷面線形設(shè)計(jì)見(jiàn)第6.3.5條。第7.3.47.3.4條道路上跨鐵路時(shí)，立體交叉橋橋面車行道寬度不應(yīng)減窄，橋上人行道的寬度可根據(jù)人流量計(jì)算確定，但每側(cè)人行道的寬度不應(yīng)小于1.5m。引道部分應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段。引道部分橫斷

5、面尺寸及平面線形分別見(jiàn)第4.2.3條及第5.1.16條。第7.3.57.3.5條道路上跨鐵路時(shí)，橋下凈空應(yīng)符合現(xiàn)行的《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界》（GB1462）的規(guī)定。道路下穿鐵路時(shí)，橋下凈空見(jiàn)第2.4.1條。第八章第八章路基設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)第一節(jié)第一節(jié)設(shè)計(jì)原則與規(guī)定設(shè)計(jì)原則與規(guī)定第8.1.18.1.1條路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。第8.1.28.1.2條路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量值宜大于或等于20MPa。特殊情況不得小于15MPa。不能滿足上述要

6、求時(shí)應(yīng)采取措施提高土基強(qiáng)度。第8.1.38.1.3條路基設(shè)計(jì)應(yīng)因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧吓c工業(yè)廢料。第8.1.48.1.4條對(duì)特殊地質(zhì)、水文條件的路基，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)。第二節(jié)第二節(jié)路基設(shè)計(jì)調(diào)查路基設(shè)計(jì)調(diào)查第8.2.18.2.1條路基設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行下列調(diào)查工作：一、查明沿線的土類或巖石類別，并確定其分布范圍。選取代表性土樣測(cè)定顆粒組成、天然含水量及液限、塑限；判斷巖石的風(fēng)化程度及節(jié)理發(fā)育情況。二、查明沿線古河道、古池塘、古墳場(chǎng)的

7、分布情況及其對(duì)路基均勻性的影響。三、調(diào)查沿線地表水的來(lái)源、水位、積水時(shí)間與排水條件。四、調(diào)查沿淺淺層地下水的類型、水位及其變化規(guī)律，判斷地下水對(duì)路基的影響程度。五、調(diào)查該地區(qū)的降水量、蒸發(fā)量、冰凍深度、氣溫、地溫與土基的天然含水量變化規(guī)律，確定土基強(qiáng)度的不利季節(jié)。六、調(diào)查領(lǐng)近地區(qū)原有道路路基的實(shí)際情況，作為新建道路路基設(shè)計(jì)的借鑒。七、調(diào)查沿線地下管道回填土的土類及密實(shí)度。八、調(diào)查道路所在地區(qū)的地震烈度。第三節(jié)第三節(jié)路基土分類路基土分類第