噪聲測(cè)量的有關(guān)概念術(shù)語的定義

1、噪聲測(cè)量的有關(guān)概念術(shù)語的定義噪聲測(cè)量的有關(guān)概念術(shù)語的定義交通噪聲，包括汽車、火車和飛機(jī)等所產(chǎn)生的噪聲；二是工廠噪聲，如鼓風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)，織布機(jī)和沖床等所產(chǎn)生的噪聲；三是建筑施工噪聲，像打樁機(jī)、挖土機(jī)和混凝土攪拌機(jī)等發(fā)出的聲音；四是社會(huì)生活噪聲，例如，高音喇叭，收錄機(jī)等發(fā)出的過強(qiáng)聲音。0是基準(zhǔn)量（或參考量），A是被量度量。被量度量和基準(zhǔn)量之比取對(duì)數(shù)，這對(duì)數(shù)值稱為被量度量的“級(jí)“。亦即用對(duì)數(shù)標(biāo)度時(shí)，所得到的是比值它代表被量度量比基準(zhǔn)量高出多少

2、“級(jí)“。（二）聲功率級(jí)聲功率級(jí)LwLw=10lg(WW=10lg(WW0)式中：Lw聲功率級(jí)（dB）；W聲功率（W）；W0基準(zhǔn)聲功率，為1012W。（三）聲強(qiáng)級(jí)聲強(qiáng)級(jí)LI=10lg(II10lg(II0)式中：LI聲壓級(jí)(dB)；I聲強(qiáng)（Wm2）；I0基準(zhǔn)聲強(qiáng)，為1012Wm2。（四）聲壓級(jí)聲壓級(jí)LP=20lg(PP20lg(PP0)式中：LP聲壓級(jí)（dB）；P聲壓（Pa）；P0基準(zhǔn)聲壓，為2105Pa，該值是對(duì)1000HZ聲音人耳剛能

3、聽到的最低聲壓。五、噪聲疊加和相減噪聲疊加和相減（一）噪聲的疊加噪聲的疊加兩個(gè)以上獨(dú)立聲源作用于某一點(diǎn)，產(chǎn)生噪聲的疊加。聲能量是可以代數(shù)相加的，設(shè)兩個(gè)聲源的聲功率分別為W1和W2，那么總聲功率W總=W1W2。而兩個(gè)聲源在某點(diǎn)的聲強(qiáng)為I1和I2時(shí)，疊加后的總聲強(qiáng)總=II2。但聲壓不能直接相加。由于I1=P12ρcI2=P22ρc故P總2=P12P22又（P1P0）2=10(Lp110)(P2P0)2=10(Lp210)故總聲壓級(jí)：LP=1

4、0=10lg[lg[（P12P22）P02]=10=10lg[10lg[10(L(Lp110)10)1010(L(Lp210)10)]如LP1P1=L=LP2P2，即兩個(gè)聲源的聲壓級(jí)相等，則總聲壓級(jí)：LP=LP1P110lg210lg2≈LP1P13(dB)3(dB)也就是說，作用于某一點(diǎn)的兩個(gè)聲源聲壓級(jí)相等，其合成的總聲壓級(jí)比一個(gè)聲源的聲壓級(jí)增加3dB。當(dāng)聲壓級(jí)不相等時(shí)，按上式計(jì)算較麻煩。可以利用書上圖71查曲線值來計(jì)算。方法是：設(shè)L

5、P1LP2以LP1LP2值按圖查得ΔLP，則總聲壓級(jí)LP總=LP1ΔLP。（二）噪聲的相減噪聲的相減噪聲測(cè)量中經(jīng)常碰到如何扣除背景噪聲問題，這就是噪聲相減問題。通常是指噪聲源的聲級(jí)比背景噪聲高，但由于后者的存在使測(cè)量讀數(shù)增高，需要減去背景噪聲。，它是一種較好的評(píng)價(jià)方法，但對(duì)一個(gè)起伏的或不連續(xù)的噪聲，A計(jì)權(quán)聲級(jí)就顯得不合適了。例如，交通噪聲隨車流量和種類而變化；又如，一臺(tái)機(jī)器工作時(shí)其聲級(jí)是穩(wěn)定的，但由于它是間歇地工作，與另一臺(tái)聲級(jí)相同但連

6、續(xù)工作的機(jī)器對(duì)人的影響就不一樣。因此提出了一個(gè)用噪聲能量按時(shí)間平均方法來評(píng)價(jià)噪聲對(duì)人影響的問題，即等效連續(xù)聲級(jí)，符號(hào)等效連續(xù)聲級(jí)，符號(hào)“L“Leqeq”或“L“LAeq.TAeq.T”。它是用一個(gè)相同時(shí)間內(nèi)聲能與之相等的連續(xù)穩(wěn)定的。它是用一個(gè)相同時(shí)間內(nèi)聲能與之相等的連續(xù)穩(wěn)定的A聲級(jí)來表示該段時(shí)間內(nèi)的噪聲的大小聲級(jí)來表示該段時(shí)間內(nèi)的噪聲的大小。例如，有兩臺(tái)聲級(jí)為85dB的機(jī)器，第一臺(tái)連續(xù)工作8小時(shí)，第二臺(tái)間歇工作，其有效工作時(shí)間之和為4小

7、時(shí)。顯然作用于操作工人的平均能量是前者比后者大一倍，即大3dB。因此，等效連續(xù)聲級(jí)反映在聲級(jí)不穩(wěn)定的情況下，人實(shí)際所接受的噪聲能量的大小，它是一個(gè)用來表達(dá)隨時(shí)間變化的噪聲的等效量。LAeq.TAeq.T=10lg[1T∫=10lg[1T∫T010100.1L0.1LPAPAdt]dt]式中：LPA某時(shí)刻t的瞬時(shí)A聲級(jí)（dB）T規(guī)定的測(cè)量時(shí)間（s）如果數(shù)據(jù)符合正態(tài)分布，其累積分布在正態(tài)概率紙上為一直線，則可用下面近似公式計(jì)算：LAeq.T

8、Aeq.T≈L5050dd26060d=L1010L9090其中L10，L50，L90為累積百分聲級(jí)，其定義是：L10測(cè)量時(shí)間內(nèi)，10%的時(shí)間超過的噪聲級(jí)，相當(dāng)于噪聲的平均峰值。L50測(cè)量時(shí)間內(nèi)，50%的時(shí)間超過的噪聲級(jí)，相當(dāng)于噪聲的平均值。L90測(cè)量時(shí)間內(nèi)，90%的時(shí)間超過的噪聲級(jí)，相當(dāng)于噪聲的背景值。累積百分聲級(jí)L10、L50、和L90的計(jì)算方法有兩種：其一是在正態(tài)概率紙上畫出累積分布曲線，然后從圖中求得；另一種簡便方法是將測(cè)定的一

9、組數(shù)據(jù)（例如100個(gè)），從大到小排列，第10個(gè)數(shù)據(jù)即為L10，第50個(gè)數(shù)據(jù)即為L50，第90個(gè)數(shù)據(jù)即為L90。（二）（二）噪聲污染級(jí)噪聲污染級(jí)許多非穩(wěn)態(tài)噪聲的實(shí)踐表明，漲落的噪聲所引起人的煩惱程度比等能量的穩(wěn)態(tài)噪聲要大，并且與噪聲暴露的變化率和平均強(qiáng)度有關(guān)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，在等效連續(xù)聲級(jí)的基礎(chǔ)上加上一項(xiàng)表示噪聲變化幅度的量，更能反映實(shí)際污染程度。用這種噪聲污染級(jí)評(píng)價(jià)航空或道路的交通噪聲比較恰當(dāng)。故噪聲污染級(jí)（LNP）公式為：LNPNP=Le

10、qeqKσKσ式中：K常數(shù)，對(duì)交通和飛機(jī)噪聲取值2.56；σ測(cè)定過程中瞬時(shí)聲級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)偏差。（三）晝夜等效聲級(jí)（三）晝夜等效聲級(jí)也稱日夜平均聲級(jí)，符號(hào)“Ldn”。用來表達(dá)社會(huì)噪聲晝夜間的變化情況，表達(dá)式為：Ldndn=10lg[161010lg[16100.1L0.1Ld8108100.1(L0.1(Ln10)]2410)]24式中：Ld白天的等效聲級(jí)，時(shí)間從6∶00－22∶00，共16個(gè)小時(shí)；Ln夜間的等效聲級(jí)，時(shí)間從22∶00－第二天