版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、一、無(wú)軌卡爾曼濾波(UKF)前面已經(jīng)提到,廣義卡爾曼濾波(EKF)是一種應(yīng)用最為廣泛的非線性系統(tǒng)的狀態(tài)估計(jì)算法。然而,由于EKF需要通過(guò)線性化來(lái)傳遞狀態(tài)量的均值和方差,如果系統(tǒng)的非線性非常嚴(yán)重,其估計(jì)結(jié)果就會(huì)變得不可靠。本部分討論的無(wú)軌卡爾曼濾波(UKF),是卡爾曼濾波的又一推廣形式,其相對(duì)于EKF能有效減少線性化誤差,提升濾波性能。當(dāng)隨機(jī)變量通過(guò)非線性函數(shù)后,EKF只用了均值和方差真實(shí)表達(dá)式展開序列的第一項(xiàng)作為近似值。當(dāng)狀態(tài)方程和量測(cè)
2、方程的非線性非常嚴(yán)重時(shí),取這樣的一階線性化近似值容易導(dǎo)致均值和方差在傳遞上的顯著誤差。而無(wú)軌轉(zhuǎn)換正是能有效減少這種誤差的一種傳遞方式。本部分首先分析在無(wú)軌轉(zhuǎn)換下,隨機(jī)變量通過(guò)一個(gè)非線性函數(shù)后的均值和方差。接著,我們將利用無(wú)軌轉(zhuǎn)換討論的結(jié)果給出UKF的濾波基本方程,并且指出其相對(duì)于EKF是如何減少線性化誤差的。3.1無(wú)軌轉(zhuǎn)換非線性系統(tǒng)的問(wèn)題在于難以用一個(gè)通用的非線性函數(shù)來(lái)傳遞概率密度函數(shù)。EKF遵循的原則是用均值和方差的一階線性轉(zhuǎn)換來(lái)近似
3、真實(shí)的非線性轉(zhuǎn)換,但是這種近似許多時(shí)候是不能滿足要求的。無(wú)軌轉(zhuǎn)換遵循兩個(gè)基本原則。第一,它對(duì)單個(gè)的點(diǎn)很容易的進(jìn)行非線性轉(zhuǎn)換(而不是對(duì)整個(gè)概率密度函數(shù))。第二,在狀態(tài)空間能找到一組相互獨(dú)立的點(diǎn),這一組點(diǎn)的采樣概率密度函數(shù)近似于狀態(tài)向量的真實(shí)概率密度函數(shù)?;谶@兩個(gè)原則,假設(shè)我們知道向量的均值為,方差為,并且找到xxP一組其整體均值和方差與和都相等的確定向量,我們把這樣的向量稱為xPsigma點(diǎn)。接著對(duì)每一確定向量用非線性函數(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換得到轉(zhuǎn)
4、換后的??hy=x一組向量,轉(zhuǎn)換后的向量要能很好的估計(jì)出的真實(shí)均值和方差。這就是無(wú)軌y轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵所在。舉例來(lái)說(shuō),假設(shè)是一個(gè)維的向量,選擇如下個(gè)sigma點(diǎn):x1n?2n(3.1)????????????1112TiiTniiiininninin??????????????xPxPxxx其中是矩陣平方根所以有,并且是nPnP??Tnnn?PPP??inP這是因?yàn)?。因此式?.4)中所有的奇次項(xiàng)都為0,??????1iniin???????
5、xx從而我們得到:(式(3.5)中展開時(shí)好像有問(wèn)題,就是求偏導(dǎo)時(shí)忽略了比如,??????21kiinxx等一些交叉項(xiàng),最后一步的結(jié)果是對(duì)的,因?yàn)閷?duì)和對(duì)求偏????????2112kiiinxxx???1mx??imx導(dǎo)得到的形式是一樣的,然后代入相同的值,所以后面這一項(xiàng)x相同)。??2121kkjhx?????xxx(3.6)??????????????2241221246111122!4!1122!11124!6!iiiiinuini
6、nihDhDhnhDhnDhDhn??????????????????????????????????xxxxxyxx對(duì)于上面等式右邊的第二項(xiàng)展開得:(3.7)????????????????????????222211122112211211111122!22!141412innnikiikknniikliklklnniiklkliklnniiklkliklDhxhnnxxxhnxxxxhnxxxxhnxx??????????????
7、?????????????????????????????????????xxxxxxxxxxxxx其中再次用到了式(3.1)中條件。將式(3.1)中??????1iinin???????xx和的表達(dá)式代入上式得到??ik?x??il?x(3.8????????????????221111212111221212nnnniiklikilklikliklklnklklklnklklklhxxhnnnxxnxxhnnxxhxx???????
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- ukf算法濾波性能分析
- UKF算法及其改進(jìn)算法的研究.pdf
- 基于協(xié)方差交集算法的UKF研究.pdf
- 基于UKF的動(dòng)力電池SOC估算.pdf
- 基于UKF的通用學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)算法研究.pdf
- UKF在水中目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf
- 基于UKF的鋰離子電池SOC估算方法.pdf
- 基于UKF的橋梁空間結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別研究.pdf
- 組合導(dǎo)航UKF算法與數(shù)據(jù)融合技術(shù)拓展研究.pdf
- 室內(nèi)超聲定位系統(tǒng)的射頻同步與UKF算法研究.pdf
- 基于自適應(yīng)ukf微型航姿系統(tǒng)噪聲的在線估計(jì)
- 26352.ukf性能分析及其在組合導(dǎo)航中的應(yīng)用
- 基于UKF的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)研究.pdf
- 基于UKF動(dòng)力鋰電池SOC動(dòng)態(tài)估測(cè)方法與實(shí)現(xiàn).pdf
- 基于UKF算法的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池SOC估算.pdf
- 基于ukf的實(shí)時(shí)彈道處理穩(wěn)健性及適應(yīng)性研究
- 畢業(yè)論文--基于ukf的非線性狀態(tài)估計(jì)問(wèn)題研究
- 低精度IMU-GNSS組合導(dǎo)航中的UKF算法研究.pdf
- 改進(jìn)UKF及在車載MIMU-北斗組合中的應(yīng)用.pdf
- UKF和小波變換結(jié)合的車輛跟蹤算法的研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論